軋制無縫管的原料是圓管坯，圓管胚要經過切割機的切割加工成長度約為1米的坯料，并經傳送帶送到熔爐內加熱。鋼坯被送入熔爐內加熱，溫度大約為1200攝氏度。燃料為或。爐內溫度控制是關鍵性的問題.圓管坯出爐后要經過壓力穿孔機進行穿空。一般較常見的穿孔機是錐形輥穿孔機，這種穿孔機生產效率高，產品質量好，穿孔擴徑量大，可穿多種鋼種。穿孔后，圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。

根據規定細則，具有下列關系之一的乘用車企業，視為關聯企業：境內乘用車生產企業與其直接或者間接持股25%（含）以上的其境內乘用車生產企業；同為境內第三方直接或者間接持股25%（含）以上的境內乘用車生產企業；獲境外乘用車生產企業授權的進口乘用車供應企業，與其對應境外乘用車生產企業直接或者間接持股25%（含）以上的境內乘用車生產企業。從各大企業當前的產品結構來看，自主品牌企業在新能源汽車領域存在“貧富不均”現象。
   定徑機通過錐形鉆頭高速旋轉入鋼胚打孔，形成鋼管。鋼管內徑由定徑機鉆頭的外徑長度來確定。鋼管經定徑后，進入冷卻塔中，通過噴水冷卻，鋼管經冷卻后，就要被矯直。

2.冷拔（軋）無縫鋼管：圓管坯→加熱→穿孔→打頭→退火→酸洗→涂油（鍍銅）→多道次冷拔（冷軋）→坯管→熱處理→矯直→水壓試驗（探傷）→標記→入庫。

冷拔（軋）無縫鋼管的軋制方法較熱軋（擠壓無縫鋼管）復雜。它們的生產工藝流程前三步基本相同。不同之處從第四個步驟開始，圓管坯經打空后，要打頭，退火。

天津靜海區水務局為應付環境保護督察，編造會議紀要和工作臺賬，影響十分惡劣。在遼寧，海棠山自然保護區核心區和緩沖區內露天礦坑，被中金黃金遼寧排山樓金礦作為選金尾礦填埋場，對保護區生態環境造成嚴重威脅。該保護區管理局不僅沒有對企業違法行為進行制止，反而以書面形式提供排山樓金礦礦區不在保護區范圍的證明，明顯弄虛作。資料圖：霧霾中的臨汾大氣污染治理不力——在前兩批環保督察中，大氣污染不力問題一直是不少地方的通，此次反饋情況也不例外。
  退火后要用專門的酸性液體進行酸洗。酸洗后，涂油。然后緊接著是經過多道次冷拔（冷軋）再坯管，專門的熱處理。熱處理后，就要被矯直。鋼管經矯直后由傳送帶送至金屬探傷機（或水壓實驗）進行內部探傷。若鋼管內部有裂紋，氣泡等問題，將被探測出。鋼管質檢后還要通過嚴格的手工挑選。鋼管質檢后，用油漆噴上編號、規格、生產批號等。并由吊車吊入倉庫中。
新聞：銀州大口徑厚壁無縫鋼管√相關信息√

目前，沙依巴克區已在垃圾清運、餐飲管理等方面建立了環保長效機制，以更嚴格措施、更高標準做好環保工作。建立垃圾清運長效機制9月5日13時許，沙依巴克區市政市容局垃圾清運督員陳海發出了一條新消息，反映揚子江路名門小區垃圾箱中的垃圾已過半，提醒清運人員及時清運。消息發出10分鐘左右，垃圾清運車就趕到了現場。陳海負責督揚子江路片區46個點的垃圾清運情況，每天上班時間，都要把這些點挨個走一遍，看到哪個垃圾箱中的垃圾已過半，就會在一個名為“齊心協力（一科）”的微信群里反映。