軋制無縫管的原料是圓管坯，圓管胚要經過切割機的切割加工成長度約為1米的坯料，并經傳送帶送到熔爐內加熱。鋼坯被送入熔爐內加熱，溫度大約為1200攝氏度。燃料為或。爐內溫度控制是關鍵性的問題.圓管坯出爐后要經過壓力穿孔機進行穿空。一般較常見的穿孔機是錐形輥穿孔機，這種穿孔機生產效率高，產品質量好，穿孔擴徑量大，可穿多種鋼種。穿孔后，圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。

亞心網訊(記者郭玲通訊員張思維宋曉龍)7月1日開始,兩架世界上環保、耗油波音客機——波音787-8客機將抵達烏魯木齊機場,計劃執行烏魯木齊至北京、上海、喀什等涉疆航線。據悉,這也是新疆次引進波音787-8客機。記者從新疆分公司了解到,下半年公司還將陸續引進11架全新波音737-800和737max客機。波音787-8型客機是架超遠型中型客機,采用經典三艙布局,共有228個座位,其中頭等艙4個、公務艙24個、經濟艙200個。
   定徑機通過錐形鉆頭高速旋轉入鋼胚打孔，形成鋼管。鋼管內徑由定徑機鉆頭的外徑長度來確定。鋼管經定徑后，進入冷卻塔中，通過噴水冷卻，鋼管經冷卻后，就要被矯直。

2.冷拔（軋）無縫鋼管：圓管坯→加熱→穿孔→打頭→退火→酸洗→涂油（鍍銅）→多道次冷拔（冷軋）→坯管→熱處理→矯直→水壓試驗（探傷）→標記→入庫。

冷拔（軋）無縫鋼管的軋制方法較熱軋（擠壓無縫鋼管）復雜。它們的生產工藝流程前三步基本相同。不同之處從第四個步驟開始，圓管坯經打空后，要打頭，退火。

一條9公里的公路橫穿這三個區，按照相關規定，經過核心區、緩沖區的道路須恢復原貌。記者沿著公路一路行進，看到除了實驗區內尚有4公里水泥路外，在緩沖區、核心區內的5公里公路，上面的水泥、石塊已被搬走，露出了新鮮的泥土，并栽種上銀杏幼苗，幾位村民正在壘盤、澆水。金竹村6社村民趙文修說，保護區核心區內的村民在林業部門指導下重新栽種了大量銀杏。在自然保護區實驗區內道路一側，一棟剛剛矗立起來的兩層磚混新樓十分醒目，一臺挖掘機正在轟隆隆破除水泥地壩。
  退火后要用專門的酸性液體進行酸洗。酸洗后，涂油。然后緊接著是經過多道次冷拔（冷軋）再坯管，專門的熱處理。熱處理后，就要被矯直。鋼管經矯直后由傳送帶送至金屬探傷機（或水壓實驗）進行內部探傷。若鋼管內部有裂紋，氣泡等問題，將被探測出。鋼管質檢后還要通過嚴格的手工挑選。鋼管質檢后，用油漆噴上編號、規格、生產批號等。并由吊車吊入倉庫中。
新聞：武宣熱擴厚壁無縫鋼管√方管現貨√

然而，在難題更多的執行層面，具體的理念、政策、邊界、領域要怎么確定和管理，并使之行之有效，仍是一個仁者見仁、智者見智的話題。在日前召開的2017生態環保大會上，多位專家學者就生態環保領域面臨的問題進行探討，觀點新銳，理念超前。工程院院士、礦井水協會副武強：對礦山環境問題進行科學梳理和必要劃分土遼闊，地形地貌類型非常多，地區條件復雜多變，礦產類型多。礦產資源是各個家民經濟、社會發展、人民生活水平改善的主要物質基礎。