軋制無縫管的原料是圓管坯，圓管胚要經過切割機的切割加工成長度約為1米的坯料，并經傳送帶送到熔爐內加熱。鋼坯被送入熔爐內加熱，溫度大約為1200攝氏度。燃料為或。爐內溫度控制是關鍵性的問題.圓管坯出爐后要經過壓力穿孔機進行穿空。一般較常見的穿孔機是錐形輥穿孔機，這種穿孔機生產效率高，產品質量好，穿孔擴徑量大，可穿多種鋼種。穿孔后，圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。

證券網訊記者25日從家發改委獲悉，為貫徹落實、務院決策部署，按照務院第四次大督查統一安排，發改委副主任林念修于7月20—21日帶隊赴河北張家口可再生能源示范區，就示范區建設進展和“四梁八柱”任務落實情況進行督查，并主持召開張家口可再生能源示范區建設第四次協調推進工作會。督查組先后深入風光儲示范工程、光伏扶貧工程、阿里數據港示范工程等項目現場，詳細了解了技術先進性、示范效應、經濟社會效益、項目規劃和建設周期等情況。
   定徑機通過錐形鉆頭高速旋轉入鋼胚打孔，形成鋼管。鋼管內徑由定徑機鉆頭的外徑長度來確定。鋼管經定徑后，進入冷卻塔中，通過噴水冷卻，鋼管經冷卻后，就要被矯直。

2.冷拔（軋）無縫鋼管：圓管坯→加熱→穿孔→打頭→退火→酸洗→涂油（鍍銅）→多道次冷拔（冷軋）→坯管→熱處理→矯直→水壓試驗（探傷）→標記→入庫。

冷拔（軋）無縫鋼管的軋制方法較熱軋（擠壓無縫鋼管）復雜。它們的生產工藝流程前三步基本相同。不同之處從第四個步驟開始，圓管坯經打空后，要打頭，退火。

原標題：噪音污染不該成城市環保短板夜幕降臨，大城市仍是車水馬龍，人聲鼎沸，燈火輝煌，這本是都市繁華的標志。可是，半夜工地施工、道路上車輛的剎車聲、喇叭聲、小區空地上的廣場舞音樂聲和KTV大排檔的聲音不絕于耳，讓人不堪其擾，想睡個好覺都難。說到環境污染，多數人想到的是霧霾等大氣污染。可是，據《2017年環境噪聲污染報告》顯示：噪音不只是擾民，學研究表明，噪音污染對健康有很大影響。2011年，世衛組織和歐盟合作研究中心曾公開了一份關于噪音對健康影響的報告《噪音污染導致的疾負擔》。
  退火后要用專門的酸性液體進行酸洗。酸洗后，涂油。然后緊接著是經過多道次冷拔（冷軋）再坯管，專門的熱處理。熱處理后，就要被矯直。鋼管經矯直后由傳送帶送至金屬探傷機（或水壓實驗）進行內部探傷。若鋼管內部有裂紋，氣泡等問題，將被探測出。鋼管質檢后還要通過嚴格的手工挑選。鋼管質檢后，用油漆噴上編號、規格、生產批號等。并由吊車吊入倉庫中。
新聞：石阡GB3087無縫鋼管√定制方管√

9-2李英考察2017（合肥）新能源與節能汽車展覽會9月2日上午，省長李英來到安徽會展中心，考察2017(合肥)新能源與節能汽車展覽會。強調，要充分發揮省新能源汽車產業優勢，進一步提升展覽會的層次和水平，搭建展覽展示、交流合作、推廣應用的更好平臺，推動省新能源和節能汽車產業不斷做大做強。省委常委、合肥市委宋權，省秘書長侯淅珉陪同考察。(合肥)新能源與節能汽車展覽會已連續舉辦五屆，是早舉辦的專業性、權威性、性展會。