軋制無縫管的原料是圓管坯，圓管胚要經過切割機的切割加工成長度約為1米的坯料，并經傳送帶送到熔爐內加熱。鋼坯被送入熔爐內加熱，溫度大約為1200攝氏度。燃料為或。爐內溫度控制是關鍵性的問題.圓管坯出爐后要經過壓力穿孔機進行穿空。一般較常見的穿孔機是錐形輥穿孔機，這種穿孔機生產效率高，產品質量好，穿孔擴徑量大，可穿多種鋼種。穿孔后，圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。

證券網訊記者25日從家發改委獲悉，為貫徹落實、務院決策部署，按照務院第四次大督查統一安排，發改委副主任林念修于7月20—21日帶隊赴河北張家口可再生能源示范區，就示范區建設進展和“四梁八柱”任務落實情況進行督查，并主持召開張家口可再生能源示范區建設第四次協調推進工作會。督查組先后深入風光儲示范工程、光伏扶貧工程、阿里數據港示范工程等項目現場，詳細了解了技術先進性、示范效應、經濟社會效益、項目規劃和建設周期等情況。
   定徑機通過錐形鉆頭高速旋轉入鋼胚打孔，形成鋼管。鋼管內徑由定徑機鉆頭的外徑長度來確定。鋼管經定徑后，進入冷卻塔中，通過噴水冷卻，鋼管經冷卻后，就要被矯直。

2.冷拔（軋）無縫鋼管：圓管坯→加熱→穿孔→打頭→退火→酸洗→涂油（鍍銅）→多道次冷拔（冷軋）→坯管→熱處理→矯直→水壓試驗（探傷）→標記→入庫。

冷拔（軋）無縫鋼管的軋制方法較熱軋（擠壓無縫鋼管）復雜。它們的生產工藝流程前三步基本相同。不同之處從第四個步驟開始，圓管坯經打空后，要打頭，退火。

據悉，吉利新能源汽車產業化項目選址西安經開區涇渭新城，包括汽車及零部件生產、物流配套等設施建設。項目計劃今年年底前開工，2020年建成投產。項目建成達產后將為陜西西安汽車產業突破式發展提供有力支撐。吉利集團董事長李書福接受媒體采訪時稱——吉利選擇西安是西安有極大的區位優勢吉利新能源汽車產業化項目落地西安，標志著吉利集團參與“一帶一路”建設邁入新階段，到底是什么原因讓吉利選擇落戶西安？西安的軟硬件環境是否能夠滿足吉利的發展需求？吉利在西安未來發展的前景會怎樣？昨日，吉利集團董事長李書福接受了媒體集體采訪。
  退火后要用專門的酸性液體進行酸洗。酸洗后，涂油。然后緊接著是經過多道次冷拔（冷軋）再坯管，專門的熱處理。熱處理后，就要被矯直。鋼管經矯直后由傳送帶送至金屬探傷機（或水壓實驗）進行內部探傷。若鋼管內部有裂紋，氣泡等問題，將被探測出。鋼管質檢后還要通過嚴格的手工挑選。鋼管質檢后，用油漆噴上編號、規格、生產批號等。并由吊車吊入倉庫中。
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本報記者周麗廈門報道9月3日下午，2017年金磚家論壇正式開幕。《經營報》記者獲悉，論壇場專題研討聚焦“貿易與投資”。“金磚家同呼、共命運，既是息息相關的利益共同體，更是攜手前行的行動共同體。”石化董事長王玉普在“貿易與投資”專題研討會上號召，金磚家應進一步加強能源貿易和投資合作。貿易與投資是推動世界經濟增長的重要引擎。然而2008年金融危機以來，世界經濟復蘇道路曲折、增長乏力，貿易和投資進入低迷期，貿易保護主義明顯抬頭。