新聞：海晏27simn無縫鋼管√定制方管√

對于美已經宣布退出的巴黎協定，日本依然維持重視協定的立場，新計劃中也將寫明努力減排溫室氣體的方針。由于太陽能和風力發電易受天氣影響，發電量供應不穩定，核電等穩定電源的重要性進一步突出。此次的修訂也只是將核電的必要性作為未來課題加以提及，以免遭受批評。對此，日本執政內很多議員反對新建核電站。此外，民進也表達了盡快去核電化和不支持新建的立場。在日本內閣會議表決之前，新計劃草案需要獲得自民和公明兩的批準，圍繞新計劃中的一些表述有可能發生爭論。 
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      無縫鋼管廠成長歷程；
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該研究為推進能源生產和消費規劃出“三步走”。這項研究的負責者、工程院原副院長謝克昌當日在發布會上介紹相關進展。說，隨著經濟社會快速發展，能源消費總量也將持續增長，2050年前有望迎來“拐點”。具體來看，工業部門能耗峰值可能在2020年左右出現，建筑部門能耗峰值或將在2030年左右出現，交通部門能耗峰值則將在此之后的5至10年內出現。謝克昌說，上述預測基于該研究對30個家的分析，們發現，其中26個家的人均能源消費量隨經濟發展“先增長后下降”。
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近期，上市公司半年業績預告密集披露，前期因雄安新區設立及家鐵碗治污而大熱的環保行業再度受到市場關注。據統計，環保行業已公布的業績預告中，8成公司上半年業績同比正增長，展現了行業的高景氣度和高成長性。業內人士認為，在“業績為王”的價值投資生態下，業績出色環保有望繼續受到市場的青睞，投資者可借助指數基金等長線布局。超8成業績預告同比增長WIND數據顯示，目前已有2100余家上市公司披露了上半年業績預告，占上市公司數量的比例近7成。
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在新能源汽車領域，自主品牌車企唱“獨角戲”的時代眼看就將結束。繼大眾江淮、福特眾泰之后，8月29日，今年剛剛躍升為銷量車企的雷諾-日產聯盟發布聲明，稱其已與東風汽車集團簽訂協議，將與東風汽車設立新的合資公司，共同在華研發生產電動汽車。雷諾日產在聲明中指出，新合資公司名為易捷特新能源汽車有限公司（eGT），將聚攏各合資方的核心競爭力，充分利用雷諾-日產聯盟在電動車領域的地位，以及東風汽車在新能源領域的資源，滿足市場的預期。