軋制無縫管的原料是圓管坯，圓管胚要經過切割機的切割加工成長度約為1米的坯料，并經傳送帶送到熔爐內加熱。鋼坯被送入熔爐內加熱，溫度大約為1200攝氏度。燃料為或。爐內溫度控制是關鍵性的問題.圓管坯出爐后要經過壓力穿孔機進行穿空。一般較常見的穿孔機是錐形輥穿孔機，這種穿孔機生產效率高，產品質量好，穿孔擴徑量大，可穿多種鋼種。穿孔后，圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。

”從17年植樹500萬棵到“環(huán)境挑戰(zhàn)2050戰(zhàn)略”發(fā)布，再到前不久豐田發(fā)布的環(huán)保黑科技“未來汽車Mirai”和環(huán)保村建設計劃，豐田已經將環(huán)境保護當做一種責任，并將其融入到企業(yè)的靈魂中去。正如張大爺曾經被記者問到對豐田這家企業(yè)有什么了解時，笑著說道“其實并沒有什么太深的了解，但知道，跟著豐田干，就是為祖做貢獻。”的汽車行業(yè)正面對汽車產能過剩，環(huán)境壓力劇增，新能源汽車剛剛起步，共享汽車模式尚不成熟的現狀。
   定徑機通過錐形鉆頭高速旋轉入鋼胚打孔，形成鋼管。鋼管內徑由定徑機鉆頭的外徑長度來確定。鋼管經定徑后，進入冷卻塔中，通過噴水冷卻，鋼管經冷卻后，就要被矯直。

2.冷拔（軋）無縫鋼管：圓管坯→加熱→穿孔→打頭→退火→酸洗→涂油（鍍銅）→多道次冷拔（冷軋）→坯管→熱處理→矯直→水壓試驗（探傷）→標記→入庫。

冷拔（軋）無縫鋼管的軋制方法較熱軋（擠壓無縫鋼管）復雜。它們的生產工藝流程前三步基本相同。不同之處從第四個步驟開始，圓管坯經打空后，要打頭，退火。

新能源汽車被確定為戰(zhàn)略性新型產業(yè)后，比亞迪、北汽等自主品牌紛紛投巨資進行布局，各種型號的新能源汽車紛紛進入市場，盡管價格不低，但因為的補貼，讓不少人選擇了新能源，的數據顯示，全新能源汽車已超過100萬輛。另一個讓人自豪的消息：2016年新能源汽車產銷量達到了50萬輛，要知道，去年的新能源汽車銷量不足100萬輛，獨占半壁，美也得次之而居。路人乙：消息聽著很振奮，可還是沒有回答該不該買新能源車這個問題。
  退火后要用專門的酸性液體進行酸洗。酸洗后，涂油。然后緊接著是經過多道次冷拔（冷軋）再坯管，專門的熱處理。熱處理后，就要被矯直。鋼管經矯直后由傳送帶送至金屬探傷機（或水壓實驗）進行內部探傷。若鋼管內部有裂紋，氣泡等問題，將被探測出。鋼管質檢后還要通過嚴格的手工挑選。鋼管質檢后，用油漆噴上編號、規(guī)格、生產批號等。并由吊車吊入倉庫中。
新聞：金塔優(yōu)質無縫鋼管√定做方管√

同時，受益于本項目，中信銀行榮登湯森路透2016年度并購財務顧問排名境內商業(yè)銀行位，彭博2016年度牽頭銀團貸款份額排名境內商業(yè)銀行位。2017年是中信銀行成立30周年。30年間，中信銀行銳意進取、不斷創(chuàng)新，充分發(fā)揮中信集團金融與實業(yè)并舉的獨特優(yōu)勢，經營業(yè)績穩(wěn)步提升；近年來，更是以建設“綜合融資服務銀行”為發(fā)展愿景，快速提升綜合融資服務能力，為企業(yè)品牌注入了新的活力，也為客戶提供了更、專業(yè)、貼心的綜合金融服務。