軋制無縫管的原料是圓管坯，圓管胚要經過切割機的切割加工成長度約為1米的坯料，并經傳送帶送到熔爐內加熱。鋼坯被送入熔爐內加熱，溫度大約為1200攝氏度。燃料為或。爐內溫度控制是關鍵性的問題.圓管坯出爐后要經過壓力穿孔機進行穿空。一般較常見的穿孔機是錐形輥穿孔機，這種穿孔機生產效率高，產品質量好，穿孔擴徑量大，可穿多種鋼種。穿孔后，圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。

政策優勢交通優勢數據優勢能源優勢市場優勢貴州新能源汽車產業迎來五大機遇“有‘示范區’的政策優勢、‘縣縣通’的交通優勢、‘大數據’的數據優勢、‘電力豐’的能源優勢和‘白畫板’的市場優勢,貴州新能源汽車產業迎來了五大歷史性機遇,發展前景可期。”日前在貴陽舉辦的“貴州省電動汽車及充電基礎設施產業發展論壇”上,全業界專家共同探索可持續的充電服務商業模式,著力打造“電動貴州·綠色出行”新名片。論壇由省發改委、省能源局主辦,貴州省電動汽車充電基礎設施建設促進會承辦。
   定徑機通過錐形鉆頭高速旋轉入鋼胚打孔，形成鋼管。鋼管內徑由定徑機鉆頭的外徑長度來確定。鋼管經定徑后，進入冷卻塔中，通過噴水冷卻，鋼管經冷卻后，就要被矯直。

2.冷拔（軋）無縫鋼管：圓管坯→加熱→穿孔→打頭→退火→酸洗→涂油（鍍銅）→多道次冷拔（冷軋）→坯管→熱處理→矯直→水壓試驗（探傷）→標記→入庫。

冷拔（軋）無縫鋼管的軋制方法較熱軋（擠壓無縫鋼管）復雜。它們的生產工藝流程前三步基本相同。不同之處從第四個步驟開始，圓管坯經打空后，要打頭，退火。

經濟觀察報記者王雅潔“過程艱辛已不足為意”，7月8日，航天建設集團有限公司（又名航天科工集團第七研究院，以下簡稱航天建設集團）一名員工的微信朋友圈中出現這樣一句話。在該員工更新此條朋友圈之前的兩天，航天建設集團與德WKS公司剛剛完成7月6日的交割簽約儀式。上述員工是其所在企業完成宗全資海外并購案的參與者。本次航天建設集團并購方WKS公司，成立于1993年，是一家提供水處理、污泥處置、機械技術、自動化、信息化工程綜合解決方案，同時具備技術和關鍵設備研制生產一體化能力的復合型水務供應商。
  退火后要用專門的酸性液體進行酸洗。酸洗后，涂油。然后緊接著是經過多道次冷拔（冷軋）再坯管，專門的熱處理。熱處理后，就要被矯直。鋼管經矯直后由傳送帶送至金屬探傷機（或水壓實驗）進行內部探傷。若鋼管內部有裂紋，氣泡等問題，將被探測出。鋼管質檢后還要通過嚴格的手工挑選。鋼管質檢后，用油漆噴上編號、規格、生產批號等。并由吊車吊入倉庫中。
新聞：單縣20#無縫管√方管定制√

陳全說，環境保護關系各族群眾的切身利益，要把群眾滿意不滿意作為整改落實的重要標準，認真聽取群眾呼聲、回應群眾期待，著力解決群眾關心關注的環境問題，努力為各族群眾創造天藍地綠水清的良好環境。陳全強調，要堅決把思想和行動統一到以同志為核心的決策部署上來，牢固樹立“四個意識”，以高度的自覺、思想自覺和行動自覺，全力以赴配合好第八環境保護督察組各項工作，確保環保督察工作取得實實在在的成效。