軋制無縫管的原料是圓管坯，圓管胚要經過切割機的切割加工成長度約為1米的坯料，并經傳送帶送到熔爐內加熱。鋼坯被送入熔爐內加熱，溫度大約為1200攝氏度。燃料為或。爐內溫度控制是關鍵性的問題.圓管坯出爐后要經過壓力穿孔機進行穿空。一般較常見的穿孔機是錐形輥穿孔機，這種穿孔機生產效率高，產品質量好，穿孔擴徑量大，可穿多種鋼種。穿孔后，圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。

購車容易充電難充電樁淪為“僵尸樁”上海新能源車充電供需矛盾突顯黃辛旭目前，新能源汽車在上海隨處可見，但使用中卻問題頻頻，顯著的仍是充電設施。“由于管理的原因，充電樁的使用率目前并不是很高。”上海電器科學研究院網控事業一部總經理湯曉棟在接受《經營報》記者采訪時表示：“上海地區的充電樁發展算比較快的，位于全前列。但是和家指導的車樁比1：“充電設施的用戶體驗不佳，充電樁太難尋找，或者找到卻無法使用。
   定徑機通過錐形鉆頭高速旋轉入鋼胚打孔，形成鋼管。鋼管內徑由定徑機鉆頭的外徑長度來確定。鋼管經定徑后，進入冷卻塔中，通過噴水冷卻，鋼管經冷卻后，就要被矯直。

2.冷拔（軋）無縫鋼管：圓管坯→加熱→穿孔→打頭→退火→酸洗→涂油（鍍銅）→多道次冷拔（冷軋）→坯管→熱處理→矯直→水壓試驗（探傷）→標記→入庫。

冷拔（軋）無縫鋼管的軋制方法較熱軋（擠壓無縫鋼管）復雜。它們的生產工藝流程前三步基本相同。不同之處從第四個步驟開始，圓管坯經打空后，要打頭，退火。

新浪財經訊申萬宏源“尋找確定性?申萬宏源2017夏季策略會”于7月12日-14日在青島召開，申萬宏源環保高級分析師董宜安發表了《關注環保政策風口：京津冀大氣、黑臭河治理——2017下半年環保行業投資策略》，認為，今年是環保大年，行業拐點。認為，環保管有史以來嚴，數據表明，短期看京津冀大氣和黑臭河治理，長期看固廢和測服務董宜安現場演講部分內容圖：新浪聲明：新浪網登載此文出于傳遞更多信息之目的，并不意味著贊同其觀點或證實其描述。
  退火后要用專門的酸性液體進行酸洗。酸洗后，涂油。然后緊接著是經過多道次冷拔（冷軋）再坯管，專門的熱處理。熱處理后，就要被矯直。鋼管經矯直后由傳送帶送至金屬探傷機（或水壓實驗）進行內部探傷。若鋼管內部有裂紋，氣泡等問題，將被探測出。鋼管質檢后還要通過嚴格的手工挑選。鋼管質檢后，用油漆噴上編號、規格、生產批號等。并由吊車吊入倉庫中。
新聞：黎平20G高壓鍋爐管√定做方管√

（二）董事會審議情況根據《公司章程》及《對外投資管理制度》的規定，本次設立全資孫公司的對外投資金額在公司董事長決策權限范圍內，本次投資無需報董事會及股東大會審批。（三）公司本次投資事項不屬于關聯交易和重大資產重組事項。二、投資主體介紹（一）公司名稱：百川燃氣有限公司（二）法定代表人：王東海（三）注冊資本：36,000萬元（四）公司地址：河北省廊坊市永清縣武隆南路160號（五）經營范圍：管道燃氣（天然氣）、瓶裝燃氣（液化石油氣）、燃氣汽車加氣站（天然氣）；天然氣用具的銷售、安裝及維修、維護。