軋制無縫管的原料是圓管坯，圓管胚要經過切割機的切割加工成長度約為1米的坯料，并經傳送帶送到熔爐內加熱。鋼坯被送入熔爐內加熱，溫度大約為1200攝氏度。燃料為或。爐內溫度控制是關鍵性的問題.圓管坯出爐后要經過壓力穿孔機進行穿空。一般較常見的穿孔機是錐形輥穿孔機，這種穿孔機生產效率高，產品質量好，穿孔擴徑量大，可穿多種鋼種。穿孔后，圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。

該區的廣東省新能源汽車核心部件產業基地系由廣東省授牌。2015年發布的《南海區新能源汽車產業發展規劃（2015-2025）》提出，南海將培育七大新能源汽車產業集群。至2020年，實現新能源汽車產業總產值470億元。佛山對新能源汽車的投入也反映在《廣東省2017年重點建設項目計劃》。佛山入選的8個戰略性新興產業項目中，新能源汽車占比超過一半。包括上述提到的邦普循環、科力遠項目，以及佛山廣順新能源電動汽車關鍵零部件研發及產業化、佛山廣東新能源汽車核心部件產業聚集區。
   定徑機通過錐形鉆頭高速旋轉入鋼胚打孔，形成鋼管。鋼管內徑由定徑機鉆頭的外徑長度來確定。鋼管經定徑后，進入冷卻塔中，通過噴水冷卻，鋼管經冷卻后，就要被矯直。

2.冷拔（軋）無縫鋼管：圓管坯→加熱→穿孔→打頭→退火→酸洗→涂油（鍍銅）→多道次冷拔（冷軋）→坯管→熱處理→矯直→水壓試驗（探傷）→標記→入庫。

冷拔（軋）無縫鋼管的軋制方法較熱軋（擠壓無縫鋼管）復雜。它們的生產工藝流程前三步基本相同。不同之處從第四個步驟開始，圓管坯經打空后，要打頭，退火。

圖片來源：視覺環保部8月26日晚通報稱，8月25日，駐北京、天津、山西的6個督查組共檢查87家企業（單位），發現18家企業存在涉氣環境問題。存在問題的企業中，屬于涉氣“散亂污”問題的2家，未安裝污染治理設施的10家，揮發性有機物（VOCs）治理問題的6家。環保部通報稱，駐河北省的8個督查組下沉至9個縣（區、市），對“1+18”專項方案中154項任務的533個具體任務點位完成情況進行了現場核實，發現其中的11項任務的25個點位存在問題。
  退火后要用專門的酸性液體進行酸洗。酸洗后，涂油。然后緊接著是經過多道次冷拔（冷軋）再坯管，專門的熱處理。熱處理后，就要被矯直。鋼管經矯直后由傳送帶送至金屬探傷機（或水壓實驗）進行內部探傷。若鋼管內部有裂紋，氣泡等問題，將被探測出。鋼管質檢后還要通過嚴格的手工挑選。鋼管質檢后，用油漆噴上編號、規格、生產批號等。并由吊車吊入倉庫中。
新聞：寶安Q345B無縫管√方管定制√

根據公開資料顯示，“鎢”是一種在汽車和火制造等重要工業領域扮演著極為重要角色的金屬材料。而咱們則不僅是這種金屬材料已知的儲備，也是“鎢”產能的家，遠遠超過產能排名第二的越南10多倍。（資料來自美地質調查局）于是，在彭博社的記者和許多西方財經專家看來，過去兩個月里“鎢”的價格在市場上之所以會出現高達50%的漲幅，便與有著直接的關系，特別是今年以來堪稱“嚴”的環保措施。