軋制無縫管的原料是圓管坯，圓管胚要經過切割機的切割加工成長度約為1米的坯料，并經傳送帶送到熔爐內加熱。鋼坯被送入熔爐內加熱，溫度大約為1200攝氏度。燃料為或。爐內溫度控制是關鍵性的問題.圓管坯出爐后要經過壓力穿孔機進行穿空。一般較常見的穿孔機是錐形輥穿孔機，這種穿孔機生產效率高，產品質量好，穿孔擴徑量大，可穿多種鋼種。穿孔后，圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。

（環境保護部、商務部、家發展改革委、海關總署、質檢總局負責落實，2017年年底前完成）增加固體廢物鑒別單位數量，解決鑒別難等突出問題。（環境保護部、海關總署、質檢總局負責落實，2017年年底前完成）適時提請修訂《中華人民共和固體廢物污染環境法》等法律法規，提高對洋垃圾、非法進口固體廢物等行為的處罰標準。（環境保護部、海關總署、質檢總局、務院法制辦負責落實，2019年年底前完成）（八）保障政策平穩過渡。
   定徑機通過錐形鉆頭高速旋轉入鋼胚打孔，形成鋼管。鋼管內徑由定徑機鉆頭的外徑長度來確定。鋼管經定徑后，進入冷卻塔中，通過噴水冷卻，鋼管經冷卻后，就要被矯直。

2.冷拔（軋）無縫鋼管：圓管坯→加熱→穿孔→打頭→退火→酸洗→涂油（鍍銅）→多道次冷拔（冷軋）→坯管→熱處理→矯直→水壓試驗（探傷）→標記→入庫。

冷拔（軋）無縫鋼管的軋制方法較熱軋（擠壓無縫鋼管）復雜。它們的生產工藝流程前三步基本相同。不同之處從第四個步驟開始，圓管坯經打空后，要打頭，退火。

3名巴南區環境測站的檢測人員爬上離地面10幾米的高臺，擺好各種檢測儀器，開始進行采樣檢測。交巡在烈日下指揮車輛駛入尾氣檢測點。記者李裕錕攝據介紹，一臺焚燒爐的廢氣處理設施要測2-3個小時，兩臺就要6個小時左右，在這段時間里，檢測員要時刻守在儀器旁，因為采樣需要人為伸入探測孔中，而且要檢測、氮氧化物、煙塵、粉塵、等各項重要指標，必須時刻蹲守，中途不能離開。臨近正午，工作人員蹲地面檢測汽車尾氣。
  退火后要用專門的酸性液體進行酸洗。酸洗后，涂油。然后緊接著是經過多道次冷拔（冷軋）再坯管，專門的熱處理。熱處理后，就要被矯直。鋼管經矯直后由傳送帶送至金屬探傷機（或水壓實驗）進行內部探傷。若鋼管內部有裂紋，氣泡等問題，將被探測出。鋼管質檢后還要通過嚴格的手工挑選。鋼管質檢后，用油漆噴上編號、規格、生產批號等。并由吊車吊入倉庫中。
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▌本文來源：央視新聞綜合人民日報近日，環保督察組陸續向被督察省份反饋督察情況，包括天津市、山西省、安徽省、福建省、遼寧省、湖南省等。根據公開的信息來看，以上六省份已有4339人因環保問題被問責。在反饋中，環保督察組直言不諱，對督查中發現的問題提出嚴厲批評：天津在污染治理“走過場”、“做表面文章”；遼寧“屢次突破環境底線上項目”……天津：走過場做表面文章影響十分惡劣2017年4月28日至5月28日，環境保護督察組對天津市開展環境保護督察，并形成督察意見。