技術指標： 焊接質量：用游標卡尺測量解剖后接頭的焊接熔合面寬≥3～5mm.（以銅鋁接頭外表面焊縫為基準，鋁管保留20mm，銅管保留50mm切下。用臺鉗固定銅管，鋁管在上，銅管在下，在鋁管端面按4等份劃線，用鋸割開，割至焊縫以下2mm，用尖嘴鉗將沒有焊合的鋁管撕掉（緩慢、均勻用力），用4～8倍放大鏡檢查焊接質量，用游標卡尺測量未開裂熔合線長度）； 焊接部位內外表面不得有焊瘤、裂紋、氣孔、雜質等焊接缺陷； 耐壓性：試驗壓力4.9MPa，保壓5min,管路不得出現滲漏和開裂現象； 氣密性逐根檢驗，試驗壓力3.5MPa，保壓10s不應產生氣泡； 管內清潔度：管內表面殘留雜質總和≤30mg/m2； 鹽霧試驗，常溫500h無腐蝕； 焊點年泄漏量≤1X10-5atm.cc/s 焊接接頭的力學性能：抗拉強度：60-118MPa。伸長率：δ10≥18% 三、性能特點： 由于銅、鋁兩種材料在熱傳導性、力學性能均能滿足制冷系統管路中對材料的使用要求，且鋁材的導熱率比銅材的導熱率要小，因此用鋁管作為制冷系統中連接管，可以減少管路溫度的散失，提高了管路的保溫效果。 由于采用插接式電阻壓焊技術，因此焊接過程中不采用任何助焊劑，并且在焊接過程中沒有飛濺物和異物產生，焊接接頭內處，不需要作任何處理，就能達到制冷管路中清潔度要求。 由于銅鋁連接組焊過程中鋁管與銅管拉觸根部受加熱影響，鋁管材質內部結構發生微量變化，鋁材的物理機械性能也相應下降，針對在非正常曲率的彎曲下，根部折斷這一質量問題，我公司組織相關技術人員進行攻關，成功解決這一問題，這一技術目前已申報國家專利，確保了產品在市場各種狀況使用過程中不脫落、不折斷，安全可靠。 銅、鋁接頭處我們采用降解時間為20年的交聯聚乙烯（熱縮管）進行整體保護，保證隔絕水份和潮濕空氣對鋁管的腐蝕，同時提高了鋁管的保溫效果。 如果采用全鋁管，則在空調連接管中存在兩端與閥接觸處易產生氧化腐蝕等質量風險，而銅鋁連接管的兩端為銅管成功避免這一問題發生，可立即實現降本的目的。