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HDPE硅芯管（HDPE硅芯管）是一種帶有質固體潤滑劑的新型復合管道，簡稱硅管。由三臺塑料擠出機同步擠壓復合，主要原材料為高密度聚，芯層為摩擦系數的固體潤滑劑質。廣泛運用于光電纜通信絡系統。
依托某全新開發的純電動車型,開展碳纖維復合材料上車體結構設計及驗證;根據原上車體設計的性能要求及碳纖維復合材料的材料和成型工藝特性進行結構設計,CAE分析驗證,零部件及整車驗證,成功試制碳纖維復合材料上車體并應用于整車。研究結果表明,碳纖維復合材料經合理的結構設計更適合作為結構件在汽車領域中予以應用,并具有顯著輕量化效果,在汽車尤其是純電動轎車領域具有發展前景。
硅芯管的性能特點 一、其的硅芯層是固體的，永久的潤滑劑，硅芯層的磨擦特性保持不變，纜線在管道內可反復抽取；
 HDPE硅芯管每根（盤）硅芯管的長度可制成任意長度。一般情況下從運輸和施工的方便性等方面考慮，每根（盤）硅芯管長度為二000米； 陸、施工便捷，工程造價大量降低。硅芯管不需外套大管，且可直接在管道內穿纜，不需子管。由于每盤硅芯管的長度一般為二000米，故人井可每隔一000米設一個，穿纜時采用氣吹，每一000米只需一5分鐘。

   HDPE硅芯管 其的硅芯層是被同步擠高密度聚管道壁內，且均勻地分布整個管道，的硅芯層與高密度聚具有相同的物理和機械特性，不會剝落，脫離，與硅管同壽命； 三、其的硅芯層不與水反應，意外事故后可用水沖洗管道； 四、硅芯管曲率半徑小（為其外徑的十倍）。敷管時遇到彎曲處和落差處，可隨環境地形而定，無需作任何處理，更不必設人井過渡；

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產品外觀 高密度聚（HDPE）硅芯管內外壁應清潔、光滑，不允許有氣泡、明顯的劃傷、凹陷、雜質、顏色不均等缺陷。管端頭應切割整，并與管軸線垂直。硅芯應緊密熔接、無開脫現象。管材外壁標示清楚。 應用領域 ：室外通信電纜和光纜的管道系統，公共信息絡、公共傳輸系統、有線電視絡及高速公路通訊等工程建設。通過試驗分析了恒溫恒濕條件下不同應力比的普通膠合木梁和FRP板增強膠合木梁的蠕變規律,建立了膠合木梁蠕變模型,并對試驗數據進行了擬合,了蠕變變形曲線和相對蠕變變形曲線,對受荷期為50a的相對蠕變變形進行了預測.結果表明:使用FRP板增強后,膠合木梁的初始剛度提高,其初始變形減少了27%,50a的相對蠕變變形下降了80%.

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研究了不同烘干條件下淀粉型玻璃纖維浸潤液的外遷行為,結果表明浸潤液受水分蒸發速率的影響及浸潤液與絲線之間產生色譜效應的影響,浸潤液中的有機物顆粒在隨水分由內向外的擴散過程中在絲餅上的分布圖呈現類似于"W"形的波動。經模擬實驗證明,浸潤液中的有機物在絲餅上的分布與液體的蒸發方向有關,通過改變液體的蒸發方向和控制鼓風方向,進而改變局部水分蒸發速率的差異,可調節浸潤液有機物在玻璃纖維上的分布行為。
研究含蜂窩芯層的壓電復合材料層合板的表面局部分層熱屈曲,建立壓電蜂窩層板模型,應用能量原理,計算在層板子層發生局部分層情況下,熱屈曲的臨界溫度變化值。比較不同情況下屈曲臨界溫差的變化,分析不同因素對發生熱屈曲時臨界溫度變化的影響。由計算結果可得,不同分層形狀以及鋪層角度對臨界溫度變換都會產生影響,其中以橢圓形分層具有的穩定性。同時臨界溫度變化也會隨附加電場強度線性變化,在工程應用中可利用施加電場來有效防止壓電層板局部分層發生屈曲。

采用宏觀性能與微觀分析相結合的方法研究了粉煤灰在磷酸鎂水泥體系中的多種效應,包括活性效應、微集料效應和形貌效應,并通過試驗設計與分析,確認粉煤灰在磷酸鎂水泥體系中還存在著吸附效應.