本模擬器在隨著計算機技術的發展，吸收國外先進技術的同時，結合國情最新研究開發適合我們駕駛員培訓特點、符合國家機動車駕駛員訓練大綱要求，產品達到國家標準JT／T378-2005 。本模擬器由駕駛座、中間聯網系統和中央監控臺組成。一、座艙 A．ZYM-5型座艙座艙由駕駛艙座，視景計算機、視屏(29”彩電)、數據摶感板、數據采集板等組成。駕駛艙座由“五大”操縱機件、手制動、儀表臺及儀表、座椅等組成，除變速器開關量外，其他均為模擬量，轉向能夠自動回正，離合器為實車離合器，能明顯結合、分離、半聯動狀態。 各操作件通過各自的傳感器，經數據傳感板給計算機信號，然后計算機處理數據給電視機信號，達到模擬目的。B．型座艙與ZYM-5型相比有如下不同，在駕駛模擬SBM-5型基礎上增加模擬動力和換擋動態模擬系統，以加強換擋訓練，增強換擋操作的實際感和訓練效果，以及“五大機件”協調操作的效果。模擬動力是無級變速電機由油門踏板控制其轉速、使駕駛員有振動感。換擋動態模擬系統是由實車的完整變速箱(含齒輪)、離合器和飛輪等組成。模擬動力通過離合器傳給變速器的輸入軸。模擬汽車慣性力由飛輪傳給變速器輸出軸。通過模擬動力和慣性力的組合和共同作用，使訓練臺的各部件處于實車運行相十分接近的狀態。也只有當變速器的輸入和輸出軸的轉速相協調時才能順利換擋，否則會掛不上擋位，發出齒輪撞擊聲音。踏下制動踏板(同時控制傳感器)，通過制動器可使飛輪減速。二、圖像視景全部由計算機實時生成三維圖像。被動駕駛功能對初學駕駛的學員來說非常有用，學員可以按照操作語音提示學習。購機單位也可以自行配置駕駛文件，選擇“一般道路”或者“高速公路”或者”城市道路”。網絡訓練中，主控制程序最多可帶20臺駕駛艙，各模擬器可以看見其他模擬車輛，并可以看見其轉向燈、制動燈以及50米內的鳴號聲音。通過模擬各種危險和交通環境，訓練駕駛員的心理素質和反應能力。三、中央監控臺中央監控臺由P4計算機、顯示器(17”)打印機，鍵盤等組成。顯示器可任選一臺模擬器的駕駛聲景，畫面監視窗口將顯示與被監視模擬器完全一樣的畫面，并實時圖形顯示其“五大”操作件、手制動、車速，轉向燈、點火、開鎖、嗚號等的操作行為。可選擇：道路、天氣。可打印成績明細，輸入學員檔案。四、功能技術指標1．有主被動雙重功能2．視景圖像技術指標：前視景(占主體，有顯示擋位、成績分數)；后視景(后視鏡，可升降位置)；模擬儀表(車速、里程、發動機轉速、可關閉)；車頭(大貨車、吉普車、轎車、大客車)；通過雙擊鼠標，可實現正視圖像與俯視圖像駕駛之間切換。具有復現功能。3．中央監控臺可控制20臺座艙，20臺之間具有交互訓練，也可單機使用，均有復現功能。4．訓練場景科目：“一般道路”、“高速公路”、“城市道路”、山區道路、曲線穿樁、倒車移位、“8”字型路、直角彎路、蛇行路、就位停車、順行停車、斜位停車、雙邊橋、橫斷路、騎越障礙、立交橋、隧道。5．天氣：“一般道路”可選擇4種：白天、雪天、霧天，雨天。6．畫面選擇：可以選擇“打開”或“關閉”，“后視鏡”、“向導地圖”、“錯誤提示”、“成績”。7．其他車輛選擇：各道路分4種數目選，最多為60輛。8．車型選擇：在訓練中，可有4種車型選擇：”小轎車”、“吉普車”、“大貨車”、“大客車”。9．汽車模擬技術指標：汽車多自由度數學模型，實現汽車轉向、制動和加速的逼真模擬。10．中央監控臺，見三11．測試調整功能機器是否正常，只要打開測試界面便一目了然。并可作學員跟著教練操作曲線學仿。五、計算機配置CPU：celeron2.4顯卡；64M；內存：256M；硬盤：40G