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公司基本資料信息
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新聞:北辰50噸地磅√免費咨詢歡迎您!
因塑料有著良好的強度重量比,可塑性強,可以改善空氣動力學、增強樣式差異化、減少制造復性、增強防撞性——這些已發現的優點都是汽車大量使用塑料材料的原因,這使得運用塑料成為現階段實現汽車減重的主要手段之一。當前,塑料制件在汽車制造上的應用日益廣泛,無論是汽車外裝飾件、內裝飾件如儀表板、車門內板、副儀表板、雜物箱蓋、座椅、后護板等,還是功能與結構件等,到處可以看到塑料的影子。在汽車輕量化浪潮的推動下,使得塑料在汽車領域的應用更為廣闊。
鷹衡地磅產品制造標準及質量保證:
1、本公司地磅產品嚴格按家標準生產。
2、售前:對顧客的來電、來函、來訪熱情接待、細致服務,對顧客提出的技術問題認真解答協助解決
3、售中:在產品生產期間,保證嚴格按合同要求,按質、按量、按時交貨。
4、售后:為配合客戶進一步做好產品安裝調試、技術培訓等服務性工作。
5、產品到貨后,顧客驗收過程中,如出現與合同要求不符情況,本公司接到顧客通知后二小時內做出答復、處理。
預計全年礦山鋅產量1320萬噸,鋅錠產量超過1430萬噸,原料供應比較緊張。在消費方面,世界鋅月消費量平均在115萬噸左右,全年將超過1380萬噸,供應相對比較充裕。鎳:2016年,精煉鎳月產量大體維持在15萬——16萬噸之間,全年產量約186萬噸,對2017年有色金屬市場的研判展望2017年的有色金屬市場走勢,有如下幾個基本判斷:一是供應過剩局面不會明顯改觀。過去一個時期,需求的持續增長,拉動了大宗有色金屬產能的持續擴張。
6、本公司產品提供為期五年:稱體、電器部分18個月(不含人為天災) 免費保修,免費給予安裝調試及培訓。
5、若接到客戶投訴后,必須在8小時內答復,并確保顧客滿意。
6、在正確安裝、使用條件下,設備投入運行后,出現質量問題如確系本公司產品質量原因,本公司將負責到底并無償進行更換及修復。
廠地磅,汽車衡采用寶鋼的鋼材,U型鋼,從科學角度,U型梁結構地磅,承受壓力大,支撐時間久,不易變形等特點。地磅總體技術參數:主要是面板、主梁、端面板的焊接,面板用料一般分為8mm 10mm,12mm,14mm,16mm,兩側U型梁6mm,中間的U型梁8mm 。加強型地磅,使用壽命長,客戶可以放心!3米寬的地磅有六道主梁,作為地磅的主要承重支撐,用料十分重要,本公司地磅主梁采用6mm-8mm鋼材進行折彎。經過多次重壓測試,確保整體結構不變形。
當一個系統被片段化以后,自然就切斷了各段之間的聯系。而實際上這個系統中各個片段之間是必然關聯的,互成因果的。價值鏈分析方法還沒有給出更好的方法,讓這個系統建立關聯。這是價值鏈分析方法的一個缺陷。例如,一個工廠花巨資將裝配生產改造成無人全自動化車間,市場不變的情況下可能需要很多年才能收回投資。在短期看,裝配生產這個片段的價值鏈可能是負數,但是為了維持巨大的現金流、良好的市場需求和客戶滿意度,這個無人車間的投資是必須的正確選擇。
新聞:北辰50噸地磅√免費咨詢歡迎您!地磅使用范圍:
地磅的正確使用范圍:地磅稱量上限一般不超過90%,長期荷載使用影響傳感器使用壽命。根據您正常地磅使用范圍挑選適合您的適用范圍地磅。如:一般稱量范圍在 30-70t左右的,應選100t地磅,80t-120t左右的應選擇150t地磅。
電子地磅/汽車衡秤臺選擇:
1:根據用戶使用場合不一,為各種不同用戶定制適合的秤臺。如:化工廠,需要耐腐蝕的秤臺,根據腐蝕等級不一樣,定制適合的不銹鋼材質+耐 腐蝕的烤漆秤臺,增加秤臺的使用壽命;防爆使用場合的,可以定制ex本安防爆的儀表,防爆傳感器,使用不易跟空氣其物質進行反應的烤漆,來保證防爆地磅的使用壽命。
結語:塑料作為新型的零部件材料,不僅能減輕汽車自重,從而降低油耗和減少排放,還能大幅地降低采購成本、提高汽車動力并增強其安全性,終使汽車在安全和成本兩方面表現出更佳性能。總之,作為金屬和合金替代物,塑料正被廣泛用于汽車零件制造中。業內人士稱,當前車用塑料行業正歷經發展高峰期。隨著塑料本身性能的提高,可以預見,塑料在汽車材料中的應用比重將越來越大。毋庸置疑地,塑料在汽車領域的應用前景將會越來越廣闊,車用塑料的市場價值也將會進一步擴大。
2:鷹衡地磅產品采用標準U型鋼(Q235)橋梁結構生產制造,每節秤臺U型主梁5-7根(承受力更強),鋼板厚度8 mm,10mm,12mm,14mm, 16mm多折設計,根據不同用戶使用場合,受力點不一樣可以進行挑選,達到人性化設計。板材加工前進行表面整體拋丸、初噴底漆預處理,軋平,通過大型剪板機折成U型鋼,然后進行組焊,秤體組焊后整體拋丸后開始油漆工藝。
3:鷹衡地磅產品具有非常優異的耐腐蝕性能,創新的油漆工藝,環保的思路,使秤體的防腐性能達到了船用標準。面板拼接采用全自動焊接,焊縫飽滿、光滑平整、美觀,立縫等采用CO2氣體保護焊,焊接性能符合家標準。
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這一消息的發布留給企業的時間十分緊迫。各大柴油機企業已經開始布局六。去年年初,進入“三”時代的農機環保要求的提升涉足到了各個領域,農機行業進入“三”時代,2016年12月1日,根據環境保護部2016年發布《關于實施家第三階段非道路移動機械用柴油機排氣污染物排放標準的公告》,所有制造、進口和銷售的農業機械不得裝用不符合第三階段排放要求的柴油機。農機產品“三”切換是個系統工程,需要各方協同統籌、合力推動。