新聞：甘井子100噸地磅√免費咨詢-happy！

一些煤炭、發電企業負責人反映，煤電對立時，“有形之手”往往依據市場反轉情況“頭痛頭、腳痛腳”，反復協調雙方談判讓利，但缺乏長效的電煤成本核算和價格管控辦法。記者采訪了解到，2011年，水電因嚴重干旱難以發力，貴州電煤供應緊張致使火電發電量減少，黔電送粵電量被迫調減。“2016年，電煤供應再次出現緊張局面，煤電關系再現對立。打破這個怪圈，需要、煤企、發電企業共同努力。”貴州水礦控股集團有限責任公司總經理閆昭鑄說。
鷹衡地磅產品制造標準及質量保證：

1、本公司地磅產品嚴格按家標準生產。

2、售前：對顧客的來電、來函、來訪熱情接待、細致服務，對顧客提出的技術問題認真解答協助解決

3、售中：在產品生產期間，保證嚴格按合同要求，按質、按量、按時交貨。

4、售后：為配合客戶進一步做好產品安裝調試、技術培訓等服務性工作。

5、產品到貨后，顧客驗收過程中，如出現與合同要求不符情況，本公司接到顧客通知后二小時內做出答復、處理。
四是新動能尚不足以形成穩定的支撐力量。當前，有色金屬行業出現了一些新亮點，形成了一些新動能，但這些新亮點和新動能，與行業的整體規模相比，所占比重很小。譬如，鋁材、動力電池材料等高端產品發展很快，鋰等稀有金屬供不應求，效益很好，但這些產品的市場規模很有限，對產業發展一時難以形成強大的支撐作用。由于行業發展內生動力還不強，一旦有色金屬價格持續回升，很有可能引發產能擴張回潮。加之貿易摩擦、能源價格回升、銀行風險預期增強等因素，都會影響行業平穩發展的態勢。

6、本公司產品提供為期五年：稱體、電器部分18個月(不含人為天災) 免費保修，免費給予安裝調試及培訓。

5、若接到客戶投訴后，必須在8小時內答復，并確保顧客滿意。

6、在正確安裝、使用條件下，設備投入運行后，出現質量問題如確系本公司產品質量原因，本公司將負責到底并無償進行更換及修復。

廠地磅，汽車衡采用寶鋼的鋼材，U型鋼，從科學角度，U型梁結構地磅，承受壓力大，支撐時間久，不易變形等特點。地磅總體技術參數：主要是面板、主梁、端面板的焊接，面板用料一般分為8mm 10mm，12mm，14mm，16mm，兩側U型梁6mm，中間的U型梁8mm 。加強型地磅，使用壽命長，客戶可以放心！3米寬的地磅有六道主梁，作為地磅的主要承重支撐，用料十分重要，本公司地磅主梁采用6mm-8mm鋼材進行折彎。經過多次重壓測試，確保整體結構不變形。

當加工較短或較低的工件時，8個托盤向上運動，配合料垛系統，每個托盤可承載多達300件工件。EWAGLASERLINEULTRA激光磨床的靈活、自動化的特點，正是Shape-Master決定采用的主要因素。只需一個簡單操作，激光束即可使切削刃口變得圓滑并提升強度，相當于數控磨削加上二次珩磨的效果。“們一直在使用EWAG的磨削機器”，Shape-MasterTool公司的應用經理DanChambers如是說。

新聞：甘井子100噸地磅√免費咨詢-happy！地磅使用范圍：

地磅的正確使用范圍：地磅稱量上限一般不超過90%，長期荷載使用影響傳感器使用壽命。根據您正常地磅使用范圍挑選適合您的適用范圍地磅。如：一般稱量范圍在 30-70t左右的，應選100t地磅，80t-120t左右的應選擇150t地磅。

電子地磅/汽車衡秤臺選擇：

1：根據用戶使用場合不一，為各種不同用戶定制適合的秤臺。如：化工廠，需要耐腐蝕的秤臺，根據腐蝕等級不一樣，定制適合的不銹鋼材質+耐  腐蝕的烤漆秤臺，增加秤臺的使用壽命；防爆使用場合的，可以定制ex本安防爆的儀表，防爆傳感器，使用不易跟空氣其物質進行反應的烤漆，來保證防爆地磅的使用壽命。
日本電力公司１６日再次向福島核電站２號機組安全殼內部投放了一個自走式“蝎形”機器人，這個機器人沒能如期抵達安全殼內部的壓力容器下方，“折”在半路上。電力公司１６日宣布，們當天通過福島核電站２號機組安全殼上的貫通孔向安全殼內部投放了一個小型自走式“蝎形”機器人。因受到障礙物阻礙，裝有相機和輻射測量儀的“蝎形”機器人卡在通向安全殼內部壓力容器的通路上動不得，未能如期抵達壓力容器底部附近進行調查取證。

2：鷹衡地磅產品采用標準U型鋼(Q235)橋梁結構生產制造，每節秤臺U型主梁5-7根（承受力更強），鋼板厚度8 mm，10mm，12mm，14mm， 16mm多折設計，根據不同用戶使用場合，受力點不一樣可以進行挑選，達到人性化設計。板材加工前進行表面整體拋丸、初噴底漆預處理，軋平，通過大型剪板機折成U型鋼,然后進行組焊，秤體組焊后整體拋丸后開始油漆工藝。

3：鷹衡地磅產品具有非常優異的耐腐蝕性能，創新的油漆工藝，環保的思路，使秤體的防腐性能達到了船用標準。面板拼接采用全自動焊接，焊縫飽滿、光滑平整、美觀，立縫等采用CO2氣體保護焊，焊接性能符合家標準。

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那么，今后鋼鐵企業如何進一步推進智能制造呢？《鋼鐵工業調整升級規劃(2016年——2020年)》和《智能制造“十三五”規劃》對發展智能制造的闡述具有強烈的前瞻性，為推動鋼鐵行業的制造系統調整升級指明了方向；《鋼鐵工業調整升級規劃(2016年——2020年)》提出了鋼鐵行業智能制造的方向和模式。筆者認為，當前，鋼鐵行業和企業的問題在于如何深刻理解智能制造的內涵和如何分階段推進智能制造。關于智能制造的認識、分析和判斷存在爭議，專家、學者各有自己的看法，鋼鐵企業各有自己的做法。