新聞：紅橋100噸地磅√現貨天天發-happy！

汽車設計師和制造商的要目標是找到提升燃油經濟性的方法，這個任務如今變得越來越復雜。美法規要求，為了應對排放法規的要求并迎合消費者偏好，汽車制造商們開展了一個“技術海嘯”（TechnicalTsunami）運動——變革的大潮催生了許多新技術和新材料的應用，如金屬鋁、金屬鎂、碳纖維、先進高強度鋼，以及先進的車輛電子裝置的廣泛采用。許多新材料和新技術在汽車中的應用，都需要進行專門的維修培訓與之配合。僅在2015年，汽車制造商就推出了142款新車型，其中包括全新設計的，也包括現有車型的升級改造版。
鷹衡地磅產品制造標準及質量保證：

1、本公司地磅產品嚴格按家標準生產。

2、售前：對顧客的來電、來函、來訪熱情接待、細致服務，對顧客提出的技術問題認真解答協助解決

3、售中：在產品生產期間，保證嚴格按合同要求，按質、按量、按時交貨。

4、售后：為配合客戶進一步做好產品安裝調試、技術培訓等服務性工作。

5、產品到貨后，顧客驗收過程中，如出現與合同要求不符情況，本公司接到顧客通知后二小時內做出答復、處理。
因塑料有著良好的強度重量比，可塑性強，可以改善空氣動力學、增強樣式差異化、減少制造復性、增強防撞性——這些已發現的優點都是汽車大量使用塑料材料的原因，這使得運用塑料成為現階段實現汽車減重的主要手段之一。當前，塑料制件在汽車制造上的應用日益廣泛，無論是汽車外裝飾件、內裝飾件如儀表板、車門內板、副儀表板、雜物箱蓋、座椅、后護板等，還是功能與結構件等，到處可以看到塑料的影子。在汽車輕量化浪潮的推動下，使得塑料在汽車領域的應用更為廣闊。

6、本公司產品提供為期五年：稱體、電器部分18個月(不含人為天災) 免費保修，免費給予安裝調試及培訓。

5、若接到客戶投訴后，必須在8小時內答復，并確保顧客滿意。

6、在正確安裝、使用條件下，設備投入運行后，出現質量問題如確系本公司產品質量原因，本公司將負責到底并無償進行更換及修復。

廠地磅，汽車衡采用寶鋼的鋼材，U型鋼，從科學角度，U型梁結構地磅，承受壓力大，支撐時間久，不易變形等特點。地磅總體技術參數：主要是面板、主梁、端面板的焊接，面板用料一般分為8mm 10mm，12mm，14mm，16mm，兩側U型梁6mm，中間的U型梁8mm 。加強型地磅，使用壽命長，客戶可以放心！3米寬的地磅有六道主梁，作為地磅的主要承重支撐，用料十分重要，本公司地磅主梁采用6mm-8mm鋼材進行折彎。經過多次重壓測試，確保整體結構不變形。

1月4日，特斯拉方宣布新一代鋰電池“2170”開始在Gigafactory進行量產，此后又組織了投資者參觀工廠以及觀摩電池生產。然而外界對于這款電池的細節仍然知之甚少。據了解，這枚電池直徑為21mm、高度70mm，相較于此前特斯拉使用在ModelS/X上的“18650”型號電池更細長，同樣是聯合日本松下電子研制。這枚電池將會率先使用在特斯拉的電力儲存產品Powerwall2以及Powerpack2上，前者是家用電池，后者是商用電池包。

新聞：紅橋100噸地磅√現貨天天發-happy！地磅使用范圍：

地磅的正確使用范圍：地磅稱量上限一般不超過90%，長期荷載使用影響傳感器使用壽命。根據您正常地磅使用范圍挑選適合您的適用范圍地磅。如：一般稱量范圍在 30-70t左右的，應選100t地磅，80t-120t左右的應選擇150t地磅。

電子地磅/汽車衡秤臺選擇：

1：根據用戶使用場合不一，為各種不同用戶定制適合的秤臺。如：化工廠，需要耐腐蝕的秤臺，根據腐蝕等級不一樣，定制適合的不銹鋼材質+耐  腐蝕的烤漆秤臺，增加秤臺的使用壽命；防爆使用場合的，可以定制ex本安防爆的儀表，防爆傳感器，使用不易跟空氣其物質進行反應的烤漆，來保證防爆地磅的使用壽命。
標準將提前一年出臺“以前，標準制定都是一步步來，現在是要一步到位。27日的會議，交通部、、質檢總局、標準委等部門都有參會一起討論，等于一次性解決。”陳全世向NBD汽車表示。24日，在十二屆全人大常委會第二十五次會議聯組會議上，部、總局、相關負責人分別就低速電動車發展問題做了回答。部部長苗圩表示，對低速電動車，“制定標準以后，就要加強管，各行其道，按機動車的標準，必須到門上牌照，駕駛人員必須取得駕駛執照，這樣才能真正保障安全。

2：鷹衡地磅產品采用標準U型鋼(Q235)橋梁結構生產制造，每節秤臺U型主梁5-7根（承受力更強），鋼板厚度8 mm，10mm，12mm，14mm， 16mm多折設計，根據不同用戶使用場合，受力點不一樣可以進行挑選，達到人性化設計。板材加工前進行表面整體拋丸、初噴底漆預處理，軋平，通過大型剪板機折成U型鋼,然后進行組焊，秤體組焊后整體拋丸后開始油漆工藝。

3：鷹衡地磅產品具有非常優異的耐腐蝕性能，創新的油漆工藝，環保的思路，使秤體的防腐性能達到了船用標準。面板拼接采用全自動焊接，焊縫飽滿、光滑平整、美觀，立縫等采用CO2氣體保護焊，焊接性能符合家標準。

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“回收制度建立后，鉛酸電池的成本勢必會增加。由于環保壓力及技術升級，已經有不少生產鉛酸電池的主流企業，開始涉足生產鋰離子電池。”胡勇勝提到。但地球上可開采的鋰資源的儲量有限，鋰的應用領域卻非常廣闊，除了眾所周知的電池行業，陶瓷、玻璃、潤滑劑、制冷液、核工業以及光電等行業都對鋰有需求。胡勇勝認為，鈉離子電池的出現有望在一定程度上緩解因鋰資源短缺引發的發展受限問題，是鋰離子電池有益的補充。胡勇勝的團隊經過測試發現：若以銅鐵錳基氧化物為正極，無煙煤基軟碳為負極，鈉離子電池的能量密度達到100Wh/kg。