新聞：古交100噸地磅√敬請關注-happy！

Q：去年9月，美交通部發布了自動駕駛技術安全檢測和應用的指導性框架——《聯邦自動駕駛機動車政策》，其中提出了15項自動駕駛汽車的安全評估標準。在看來，管部門在預防攻擊自動駕駛汽車時扮演著什么樣的角色？一些布局自動駕駛汽車系統安全的創業公司又扮演了怎樣的角色呢？A：不確定能夠在解決自動駕駛信息安全問題中發揮多大的作用。在看來，需要參與，但對于已經十分復雜的自動駕駛系統而言，想要測試和認證它的安全性就太難了。
鷹衡地磅產品制造標準及質量保證：

1、本公司地磅產品嚴格按家標準生產。

2、售前：對顧客的來電、來函、來訪熱情接待、細致服務，對顧客提出的技術問題認真解答協助解決

3、售中：在產品生產期間，保證嚴格按合同要求，按質、按量、按時交貨。

4、售后：為配合客戶進一步做好產品安裝調試、技術培訓等服務性工作。

5、產品到貨后，顧客驗收過程中，如出現與合同要求不符情況，本公司接到顧客通知后二小時內做出答復、處理。
2015年以來，全人大常委會修訂《促進科技成果轉化法》，務院出臺《實施〈促進科技成果轉化法〉若干規定》，辦印發《促進科技成果轉移轉化行動方案》，科技成果轉化“三部曲”已經完成。與此同時，在1月17日，科技部同時公布關于加強高等學校科技成果轉移轉化工作的若干意見。2017年科技成果轉化是高校科技活動的重要內容，高校要引導科研工作和經濟社會發展需求更加緊密結合，為支撐經濟發展轉型升級提供源源不斷的有效成果。

6、本公司產品提供為期五年：稱體、電器部分18個月(不含人為天災) 免費保修，免費給予安裝調試及培訓。

5、若接到客戶投訴后，必須在8小時內答復，并確保顧客滿意。

6、在正確安裝、使用條件下，設備投入運行后，出現質量問題如確系本公司產品質量原因，本公司將負責到底并無償進行更換及修復。

廠地磅，汽車衡采用寶鋼的鋼材，U型鋼，從科學角度，U型梁結構地磅，承受壓力大，支撐時間久，不易變形等特點。地磅總體技術參數：主要是面板、主梁、端面板的焊接，面板用料一般分為8mm 10mm，12mm，14mm，16mm，兩側U型梁6mm，中間的U型梁8mm 。加強型地磅，使用壽命長，客戶可以放心！3米寬的地磅有六道主梁，作為地磅的主要承重支撐，用料十分重要，本公司地磅主梁采用6mm-8mm鋼材進行折彎。經過多次重壓測試，確保整體結構不變形。

互聯網向工業滲透不可逆轉互聯網大數據向零售、金融、物流等領域的滲透已經成為事實，向工業領域滲透也是不可阻擋的趨勢。以GEPredix為代表的工業互聯網通過促成人、設備以及數據的無縫協作，用物聯網、大數據等技術手段實現對生產和物流的精密控制，從各個環節進行資產優化和運營優化，重新塑造整個制造業產業鏈，實現數字（軟件）世界和物理（機器）世界的融合，是這個趨勢到來的有力佐證。終目標：回歸物理本原，提高產業效率工業互聯網與精益生產思想有相似之處，本質都在于提升產業效率。

新聞：古交100噸地磅√敬請關注-happy！地磅使用范圍：

地磅的正確使用范圍：地磅稱量上限一般不超過90%，長期荷載使用影響傳感器使用壽命。根據您正常地磅使用范圍挑選適合您的適用范圍地磅。如：一般稱量范圍在 30-70t左右的，應選100t地磅，80t-120t左右的應選擇150t地磅。

電子地磅/汽車衡秤臺選擇：

1：根據用戶使用場合不一，為各種不同用戶定制適合的秤臺。如：化工廠，需要耐腐蝕的秤臺，根據腐蝕等級不一樣，定制適合的不銹鋼材質+耐  腐蝕的烤漆秤臺，增加秤臺的使用壽命；防爆使用場合的，可以定制ex本安防爆的儀表，防爆傳感器，使用不易跟空氣其物質進行反應的烤漆，來保證防爆地磅的使用壽命。
在3G時代，高通確實在CDMA上一家獨大。但進入4G、5G后，其持有的專利比例下降，但仍按照整機價格比例收費，是記者從眾手機廠商處了解到造成不滿的主要原因。無利不起早。蘋果此時提起訴訟，顯然已不滿多時，其目的肯定在于向高通施壓，減少向高通繳納技術授權費用，手機聯盟秘書長王艷輝向記者分析道。根據圣何塞聯邦的文件，雙方合作協議有效期是2011~2016年。王艷輝表示，蘋果此前與高通簽訂的技術授權協議到期，在新的協議上雙方存在爭執，因此，蘋果采取了提起訴訟的手段。

2：鷹衡地磅產品采用標準U型鋼(Q235)橋梁結構生產制造，每節秤臺U型主梁5-7根（承受力更強），鋼板厚度8 mm，10mm，12mm，14mm， 16mm多折設計，根據不同用戶使用場合，受力點不一樣可以進行挑選，達到人性化設計。板材加工前進行表面整體拋丸、初噴底漆預處理，軋平，通過大型剪板機折成U型鋼,然后進行組焊，秤體組焊后整體拋丸后開始油漆工藝。

3：鷹衡地磅產品具有非常優異的耐腐蝕性能，創新的油漆工藝，環保的思路，使秤體的防腐性能達到了船用標準。面板拼接采用全自動焊接，焊縫飽滿、光滑平整、美觀，立縫等采用CO2氣體保護焊，焊接性能符合家標準。

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傳統制造是先制造模具，再實行驗證后才能發現產品的缺陷，這是成品率不高的一大原因，共享鑄造車間實施“智能制造”，由傳統的先制造模具再實驗轉變為了用電腦把產品模擬制造出來，先實驗，再生產，提高了成品率。據了解，共享鑄造公司將在今年3月底正式投入批量化生產，將主要鑄造生產船舶動力、軌道交通領域的發動機等產品，規劃產能將達到2000多噸，年產值將達3億元。2017年3D打印產業規模將達到173億元20世紀80年代后期，3D打印機的橫空出世，開啟了增材制造新時代。