應用行車荷載模擬系統(MMLS3)對AC20,AC16,AC13,SMA16,SMA13,SAC20共6種瀝青混合料在48,54,60,66℃下的變形規律進行了研究.試驗表明,6種瀝青混合料的車轍深度、變形與荷載作用次數關系曲線均明顯存在兩個階段;瀝青混合料穩定階段的蠕變速率與溫度呈較好的指數關系;系數隨荷載作用次數逐漸趨于穩定,在某小范圍內波動.利用MMLS3可以很好地研究瀝青混合料的高溫變形和穩定性能.
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聊城森奧物資有限公司坐落于美麗的“江北水城”山東省聊城市。聊城市地處經濟發達的山東省、居魯西、臨河南、河北，位于華東、華北、華中三大行政區交界處。代表商業文明的京杭大運河和代表農業文明的黃河在此交匯，貫穿南北的京九鐵路和連接祖國東西的膠濟邯鐵路及高速公路在此相交形成“黃金大十字”，交通十分便利。我公司是集生產加工經營為一體的無縫鋼管大型企業。

為合理存儲和使用PMI泡沫以發揮其性能,研究了PMI泡沫儲存過程的吸潮性能以及吸潮后力學和耐熱蠕變性能的變化,發現PMI泡沫在暴露于潮濕空氣中的前10d具有快的吸潮速率,120d時吸潮基本達到飽和;吸潮后的常溫壓縮強度與干燥時相當,但高溫壓縮蠕變性能下降明顯。探討了吸潮后干燥對高溫壓縮蠕變性能的影響。
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在不同的環境溫度下,風電機組風輪葉片主要單向布復合材料的模量受溫度影響較大,溫度的變化導致葉片的剛度變化,從而自振也發生變化,后導致葉片疲勞測試動態應變發生變化。而對于疲勞測試載荷的控制主要依據動態應變。研究了溫度如何影響疲勞測試中的葉片,并總結出如何調節變頻器以獲得較穩定的關鍵區域動態應變,從而保證施加的疲勞測試載荷的準確性。

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為了系統研究GFRP直徑、再生混凝土粗骨料取代率、立方體抗壓強度及劈裂強度四因素對GFRP筋再生混凝土間粘結性能的影響,按照CSA設計制作了12組粘結試驗并進行抗拔試驗。試驗結果表明,再生混凝土粗骨料取代天然骨料對粘結形態影響不大,形態以拔出為主;但均粘結強度隨著再生混凝土粗骨料取代率的增大而下降;立方體抗壓強度、劈裂強度兩者對均粘結強度的影響較為相似,均顯示出隨強度下降而下降的趨勢;由于剪力滯后的影響,均粘結強度隨GFRP筋直徑的增大而下降。