該文研究了三維五向玻纖/碳纖編織混雜復合材料的沖擊性能和沖擊后彎曲性能,對試樣分別進行了落錘沖擊試驗和三點彎曲試驗。研究表明,通過落錘沖擊試樣發現,沖擊后沖擊面的損傷比背面的損傷低,沖擊背面裂紋主要沿縱向擴展;通過彎曲性能測試得出碳纖維的加入使玻璃纖維復合材料的彎曲模量提高;當軸紗排布為CF∶GF∶CF時,混雜復合材料的抗沖擊性能,材料的抗沖擊性能與混雜方式有關。
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采用紫外-可見吸收光譜法測定了萘系減水劑（FDN）在C3S,C2S顆粒表面的吸附量,并對該減水劑在這2種單礦物顆粒表面的吸附行為進行了研究.結果表明:C3S,C2S對FDN的極限吸附量隨著時間的而變小;在相同的水化時間下,FDN在C3S顆粒上的吸附量略大于在C2S顆粒上的吸附量;當初始濃度ρ0小于1020mg/L時,C3 S,C2S對FDN的吸附量隨著時間的而增大,當ρ0大于1300mg/L時,它們對FDN的吸附量隨著時間的而減小.
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論述了二維編織復合材料力學性能研究進展,主要包括結構幾何模型的研究、力學性能的實驗研究和理論研究三部分。在細觀結構研究中,選擇代表性體積單元建立合理的簡化幾何模型是應用為廣泛的。在力學性能的研究中,主要分析彈性性能,分析方法以有限元方法為主。后,總結研究存在的問題,并對未來的研究趨勢進行展望。

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介紹了固體發動機殼體連接裙的功能,討論了復合材料在發動機連接裙上的應用,綜述了復合材料裙的預制成型及一體化整體成型技術、RTM成型技術,并介紹了復合材料裙連接方式以及網格結構復合材料裙的進展。