玻璃鋼夾砂管作為一種柔性非金屬復合材料,力學性能優良,綜合經濟效益好,在公路涵洞工程具有廣闊的應用前景。由于路面長期受重型車輛荷載作用,對埋地管涵的強度有更高的要求,其夾砂層尤為重要,而目前眾多企業生產的FRPM管夾砂層均存在問題。通過制作不同級配的試樣夾砂層強度,分別測試其抗折和抗壓強度,并采用體視顯微鏡分析試樣的斷面形貌特征。結果表明,第4組級配試樣的力學性能,其石英砂和樹脂粘結狀態較好,樹脂填充密實,為玻璃鋼夾砂管的生產控制和在公路涵洞工程上的推廣與應用提供科學的依據。
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、居魯西、臨河南、河北，位于華東、華北、華中三大行政區交界處。代表商業文明的京杭大運河

和代表農業文明的黃河在此交匯，貫穿南北的京九鐵路和連接祖國東西的膠濟邯鐵路及高速公路在

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亮管材質：20#、45#、20CR、40CR等。供貨及時，尺寸可保±5絲，可來料加工。
為滿足鋪放過程中纖維方向的要求,提出了一種基于網格化曲面正交投影的鋪絲路徑生成算法。首先利用點到自由曲面正交投影的性質,提出了點的正交投影算法;在此基礎上對確定投影曲線過程中出現無效投影的問題提出了相應的解決辦法,并將所設計的空間曲線投影到網格化曲面上鋪絲基準路徑,再使其沿著切片界面輪廓曲線等距偏移所有路徑。通過基于VC++編程實現了文中算法。實驗結果表明所提出的正交投影算法的正確性和有效性,基于網格化曲面正交投影的鋪絲路徑生成算法能滿足鋪絲工藝要求。
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通過縮短混凝土受擾期、減少表面裂縫和提高自愈合率來提高混凝土的抗擾動性能.結果表明:貫入阻力為3.5～28.0 MPa時,混凝土受擾后的強度大幅降低,這時采用調凝型功能外加劑來縮短混凝土受擾期可取得良好效果;抗裂增韌外加劑對混凝土表面裂縫有一定的控制作用;摻入適量膨脹劑可顯著改善混凝土的自愈合率.