為解決廢舊轎車輪胎膠粉難利用和螺桿高溫擠出脫硫膠粉能耗高、污染大的問題,采用廢機油活化輔以螺桿低溫擠出的工藝制備脫硫膠粉,研究活化工藝、擠出溫度、廢舊轎車輪胎膠粉摻量對改性瀝青脫硫程度及高低溫流變性能的影響.結果表明:廢機油活化能顯著提高廢舊轎車輪胎膠粉的溶膠含量,廢舊轎車輪胎膠粉的擠出溫度和摻量能顯著影響改性瀝青的性能,廢舊轎車輪胎膠粉擠出溫度為180℃的改性瀝青高低溫流變性能,加工性能良好,且廢舊轎車輪胎膠粉摻量可達30%(質量分數).
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  聊城森奧物資有限公司坐落于美麗的“江北水城”山東省聊城市。聊城市地處經濟發達的山東省

、居魯西、臨河南、河北，位于華東、華北、華中三大行政區交界處。代表商業文明的京杭大運河

和代表農業文明的黃河在此交匯，貫穿南北的京九鐵路和連接祖東西的膠濟邯鐵路及高速公路在

此相交形成“黃金大十字”，交通十分便利。公司是集生產加工經營為一體的無縫鋼管大型企業。

公司新上LG30精軋機8臺,LG50精軋機4臺，專業生產外徑12-50MM，壁厚1-10MM各種規格冷軋精密光

亮管材質：20#、45#、20CR、40CR等。供貨及時，尺寸可保±5絲，可來料加工。
隨著玻璃纖維增強復合材料的廣泛應用,如何正確地分析其蠕變特性已成為為迫切的課題之一。但由于實驗方法和理論研究的不成熟性,致使玻璃鋼長期性能的研究發展較為緩慢。在前人研究的基礎上,制備不同鋪層角度的玻璃鋼試樣,探究蠕變柔量隨服役時間的增加而改變的特性,并建立相應的雙變參理論模型,用理論公式擬合實驗數據,并比較不同鋪層角度蠕變性能的差。結果表明理論模型與實驗數據契合度較高。
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運用賓漢姆模型試驗研究了不同超塑化劑摻量下石灰石粉等量取代水泥對水泥凈漿流變性能的影響.結果表明:石灰石粉較大比表面積和較小表觀密度帶來的對水較強附作用和使水粉比(體積比)有所降低劣化了水泥凈漿的流變性能,而其良好的顆粒級配和形貌,以及促進水泥顆粒附超塑化劑的作用則對水泥凈漿的流變性能有改善效果.這2方面因素相互制約,使得超塑化劑摻量出現明顯的臨界點.