新聞：樂山免加油站多少錢
佛岡將上線運(yùn)營(yíng)的新能源純電動(dòng)公交車，設(shè)有23+1座，擁有節(jié)能、環(huán)保、舒適等優(yōu)點(diǎn)。南方日?qǐng)?bào)訊（記者/魏亞男通訊員/謝采容）近日，記者從佛岡縣交通運(yùn)輸局獲悉，該縣將上線運(yùn)營(yíng)新能源純電動(dòng)公交車，這些公交車將使用純電動(dòng)驅(qū)動(dòng)，真正做到零排放、零污染，解決公交車“冒黑煙”的問題。新能源純電動(dòng)公交車設(shè)有23+1座，擁有節(jié)能、環(huán)保、舒適等優(yōu)點(diǎn)。此前有市民反映稱，部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)公交車排放廢氣太過嚴(yán)重，跟在其后的車輛會(huì)被黑煙籠罩，不僅污染還環(huán)境影響行車。

在，加油站經(jīng)歷了一個(gè)由少到多、  由分散經(jīng)營(yíng)到規(guī)模經(jīng)營(yíng)、由單一經(jīng)濟(jì)成分向多種經(jīng)濟(jì)成分、由經(jīng)驗(yàn)型管理向?qū)I(yè)化管理、由單品種經(jīng)營(yíng)向多種經(jīng)營(yíng)轉(zhuǎn)化的發(fā)展過程。

根據(jù)分析，隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展、交通基礎(chǔ)設(shè)施的不斷改善和機(jī)動(dòng)車保有量的快速，加油站已成為民眾生活中不可或缺的一部分。

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同時(shí)，南海將力爭(zhēng)通過氫燃料電池汽車的商業(yè)化運(yùn)行，加快推進(jìn)廣東新能源汽車核心部件產(chǎn)業(yè)基地建設(shè)，加快推動(dòng)全區(qū)新能源汽車及氫能產(chǎn)業(yè)集聚。9月7日的活動(dòng)，是南海布局戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)“大棋局”中的“關(guān)鍵一招”。除了舉行“促進(jìn)燃料電池汽車商業(yè)化發(fā)展項(xiàng)目”佛山項(xiàng)目的啟動(dòng)儀式外，預(yù)計(jì)還有一批項(xiàng)目簽約落戶。新能源汽車有多個(gè)門類，氫燃料電池汽車是南海主要深耕發(fā)展的方向。與市面上的純電動(dòng)車相比，氫燃料電池汽車的能量轉(zhuǎn)化率高、加注更快，汽車的續(xù)航里程上限更高。

50年代加油站總量只有70座左右；60年代末不到200座左右；70年代末發(fā)展到600座左右；1985年加油站大約有3600多座；1990年底為5000多座；1993年猛增到38000座左右；1996底達(dá)到42600座。到2000年底，加油站總數(shù)達(dá)到8萬(wàn)多座。

截至2006年底，93879座加油站中，中石油自營(yíng)及特許加油站數(shù)量為18207座（其中自營(yíng)站16906座，特許站1301座)，較2005年43座，占加油站總數(shù)的19.4%；中石化自營(yíng)及特許加油站數(shù)量為28801座（其中自營(yíng)站28001座，特許站800座），較2005年減少846座，占加油站總數(shù)的30.7%；其他國(guó)有、民營(yíng)、外資加油站共計(jì)46871座，占加油站總數(shù)的49.9%。

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我國(guó)目前共有加油站9.2萬(wàn)座，其中中石油、中石化兩家全資和控股的約占44%，其他加油站約占56%。三大石油巨頭僅僅通過合資建立了3000座加油站，數(shù)量上不及中石化、中石油，擁有加油站總量的5%。

的加油站已經(jīng)形成多種所有制并存的格局目。全部加油站中，國(guó)有加油站占53.3%，其他所有制形式的占46.7%，非國(guó)有加油站中，外商投資企業(yè)占2%。隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和生活水的不斷提高，對(duì)成品油的需求迅速增長(zhǎng)。成品油零售市場(chǎng)對(duì)外放開已近兩年。審視國(guó)內(nèi)成品油市場(chǎng)環(huán)境，一個(gè)微妙的變化日益清晰，那就是作為成品油銷售前端的加油站被推到了市場(chǎng)前沿。

新聞：樂山免加油站多少錢大賽從即日起正式啟動(dòng)報(bào)名，至9月30日結(jié)束。所有參賽企業(yè)須登錄統(tǒng)一報(bào)名注冊(cè)報(bào)名。報(bào)名城市以重慶為中心，覆蓋成都、西安、武漢、蘇州等。根據(jù)規(guī)定，參賽對(duì)象須是新能源及智能汽車行業(yè)前景良好的初創(chuàng)型企業(yè)，從事新能源及智能汽車領(lǐng)域的高新技術(shù)產(chǎn)品研發(fā)、制造、生產(chǎn)、服務(wù)及商業(yè)模式等方面的創(chuàng)新項(xiàng)目。“參賽項(xiàng)目必須得有一定基礎(chǔ)和前景，有成長(zhǎng)性，有完整的商業(yè)計(jì)劃書和產(chǎn)品雛形。”大賽組委會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，比賽期間將舉辦多場(chǎng)活動(dòng)，挖掘并培育新能源及智能汽車生態(tài)圈內(nèi)的“好苗子”，助力項(xiàng)目產(chǎn)業(yè)化落地。