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西安市機(jī)動(dòng)車(chē)保有量已突破２５０萬(wàn)輛。據(jù)西安市環(huán)保局工作人員介紹，雖然環(huán)保檢驗(yàn)合格標(biāo)志停發(fā)，但機(jī)動(dòng)車(chē)仍需定期進(jìn)行排放檢驗(yàn)，對(duì)未經(jīng)定期排放檢驗(yàn)或檢驗(yàn)不合格的機(jī)動(dòng)車(chē)，交管部門(mén)不予出具技術(shù)檢驗(yàn)合格證明，不予核發(fā)技術(shù)檢驗(yàn)合格標(biāo)志。同時(shí)，環(huán)保檢驗(yàn)合格標(biāo)志的停發(fā)也不影響對(duì)黃標(biāo)車(chē)的整治，西安市仍將按照和陜西省既定的工作部署，繼續(xù)實(shí)施黃標(biāo)車(chē)限行、淘汰的各項(xiàng)政策措施。西安市環(huán)保、交管部門(mén)將按照各自職責(zé)，通過(guò)電子信息抽查、紙質(zhì)資料核查、排放檢驗(yàn)檢查等方式，加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車(chē)排放檢驗(yàn)，推進(jìn)排放檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)規(guī)范化運(yùn)營(yíng)。

在，加油站sdlylnyzb經(jīng)歷了一個(gè)由少到多、  由分散經(jīng)營(yíng)到規(guī)模經(jīng)營(yíng)、由單一經(jīng)濟(jì)成分向多種經(jīng)濟(jì)成分、由經(jīng)驗(yàn)型管理向?qū)I(yè)化管理、由單品種經(jīng)營(yíng)向多種經(jīng)營(yíng)轉(zhuǎn)化的發(fā)展過(guò)程。

根據(jù)分析，隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展、交通基礎(chǔ)設(shè)施的不斷改善和機(jī)動(dòng)車(chē)保有量的快速，加油站已成為民眾生活中不可或缺的一部分。

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更新鼓勵(lì)政策為：原有車(chē)輛可一對(duì)一更新工作。原經(jīng)過(guò)市改制的8家民營(yíng)股份制企業(yè)以外，有車(chē)輛屬于黃標(biāo)車(chē)(在強(qiáng)制報(bào)廢之前)、老舊車(chē)輛的，除按照省、市黃標(biāo)車(chē)及老舊車(chē)淘汰政策外，可淘汰1臺(tái)車(chē)輛，為2臺(tái)新型智能環(huán)保車(chē)輛建筑清運(yùn)的優(yōu)惠。車(chē)輛改造要求包括：改造范圍為全市524臺(tái)國(guó)Ⅳ排放的陜汽牌建筑清運(yùn)車(chē)輛。改造補(bǔ)貼為根據(jù)524臺(tái)車(chē)輛所屬企業(yè)和所屬區(qū)域，改造費(fèi)用按照市級(jí)財(cái)政補(bǔ)貼40%，所屬區(qū)財(cái)政補(bǔ)貼40%，企業(yè)承擔(dān)20%的進(jìn)行改造工作。

50年代加油站總量只有70座左右；60年代末不到200座左右；70年代末發(fā)展到600座左右；1985年加油站大約有3600多座；1990年底為5000多座；1993年猛增到38000座左右；1996底達(dá)到42600座。到2000年底，加油站總數(shù)達(dá)到8萬(wàn)多座。

截至2006年底，93879座加油站中，中石油自營(yíng)及特許加油站數(shù)量為18207座（其中自營(yíng)站16906座，特許站1301座)，較2005年43座，占加油站總數(shù)的19.4%；中石化自營(yíng)及特許加油站數(shù)量為28801座（其中自營(yíng)站28001座，特許站800座），較2005年減少846座，占加油站總數(shù)的30.7%；其他國(guó)有、民營(yíng)、外資加油站共計(jì)46871座，占加油站總數(shù)的49.9%。

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我國(guó)目前共有加油站9.2萬(wàn)座，其中中石油、中石化兩家全資和控股的約占44%，其他加油站約占56%。三大石油巨頭僅僅通過(guò)合資建立了3000座加油站，數(shù)量上不及中石化、中石油，擁有加油站總量的5%。

的加油站已經(jīng)形成多種所有制并存的格局目。全部加油站中，國(guó)有加油站占53.3%，其他所有制形式的占46.7%，非國(guó)有加油站中，外商投資企業(yè)占2%。隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和生活水的不斷提高，對(duì)成品油的需求迅速增長(zhǎng)。成品油零售市場(chǎng)對(duì)外放開(kāi)已近兩年。審視國(guó)內(nèi)成品油市場(chǎng)環(huán)境，一個(gè)微妙的變化日益清晰，那就是作為成品油銷(xiāo)售前端的加油站被推到了市場(chǎng)前沿。

推薦：通化免加油站聯(lián)系方式8月21日，副省長(zhǎng)楊光榮一行來(lái)到長(zhǎng)株潭綠心地區(qū)，專(zhuān)題調(diào)研環(huán)保督察反饋綠心地區(qū)整改意見(jiàn)的落況。他要求，長(zhǎng)株潭三市及省直相關(guān)部門(mén)要理清思路，明確任務(wù)，抓緊各項(xiàng)任務(wù)的整改落實(shí)。環(huán)保督察組在湘督察時(shí)發(fā)現(xiàn)，長(zhǎng)株潭綠心地區(qū)存在違規(guī)用地、一批項(xiàng)目違規(guī)落戶(hù)等問(wèn)題。楊光榮先后來(lái)到長(zhǎng)沙雨花經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)、暮云經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)以及湘潭昭山示范區(qū)等地，仔細(xì)察看，認(rèn)真詢(xún)問(wèn)。隨后召開(kāi)長(zhǎng)株潭“綠心”規(guī)劃區(qū)保護(hù)工作座談會(huì)。楊光榮對(duì)長(zhǎng)株潭三市近年在綠心地區(qū)保護(hù)上的工作予以肯定。