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據了解，截至4月底，昆明累計建成充電站41座，建成充電樁1767個。這些充電樁主要分布在五華、盤龍、呈貢等主城區，但不可否認的是，“充電難”的問題依然是新能源汽車要邁過的一道坎。好消息是，按照《昆明市新能源汽車產業發展及推廣應用三年行動計劃（2016—2018年）》要求，預計2020年底建成充電站122個，充電樁35800個。關于價格，記者估算了一下，如果不堵車，分時租車比打車要相對劃算。采訪中，很多市民認為，租電動汽車挺方便，價格也可以接受。

在，加油站sdlylnyzb經歷了一個由少到多、  由分散經營到規模經營、由單一經濟成分向多種經濟成分、由經驗型管理向專業化管理、由單品種經營向多種經營轉化的發展過程。

根據分析，隨著國民經濟的快速發展、交通基礎設施的不斷改善和機動車保有量的快速，加油站已成為民眾生活中不可或缺的一部分。

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為此環保部加大事權上收范圍，以購買服務的方式，委托社會機構運維，現已將國控空氣城市站全部上收。”柏仇勇說。據了解，已經全部收為事權的國控空氣站點(包括現有和在建)共1547個，其中79個位于京津冀區縣站點。此外，還有2767個國控地表水斷面以及50000個土壤點位上收為事權。柏仇勇表示，過去“監測在地方、考核在”的局面，已經完全不能適應新的形勢要求。因為有些地方行政部門出于考核的壓力，可能會干預環境監測數據，對數據的真實性和準確性造成影響。

50年代加油站總量只有70座左右；60年代末不到200座左右；70年代末發展到600座左右；1985年加油站大約有3600多座；1990年底為5000多座；1993年猛增到38000座左右；1996底達到42600座。到2000年底，加油站總數達到8萬多座。

截至2006年底，93879座加油站中，中石油自營及特許加油站數量為18207座（其中自營站16906座，特許站1301座)，較2005年43座，占加油站總數的19.4%；中石化自營及特許加油站數量為28801座（其中自營站28001座，特許站800座），較2005年減少846座，占加油站總數的30.7%；其他國有、民營、外資加油站共計46871座，占加油站總數的49.9%。

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我國目前共有加油站9.2萬座，其中中石油、中石化兩家全資和控股的約占44%，其他加油站約占56%。三大石油巨頭僅僅通過合資建立了3000座加油站，數量上不及中石化、中石油，擁有加油站總量的5%。

的加油站已經形成多種所有制并存的格局目。全部加油站中，國有加油站占53.3%，其他所有制形式的占46.7%，非國有加油站中，外商投資企業占2%。隨著經濟的快速發展和生活水的不斷提高，對成品油的需求迅速增長。成品油零售市場對外放開已近兩年。審視國內成品油市場環境，一個微妙的變化日益清晰，那就是作為成品油銷售前端的加油站被推到了市場前沿。

推薦：包頭撬裝加油機廠家近日，北京市印發《北京市“十三五”時期能源發展規劃》，聚焦補齊北京設施能力和城市運行的“短板”，提出努力實現能源保障水、綠色低碳發展水、智能利用水和管理服務水的“顯著提升”，加快構建綠色低碳、、城鄉一體、區域協同的現代能源體系總體目標。北京市發改委相關負責人介紹，北京2020年能源發展目標主要涉及5個方面、20個具體指標。其中，能源消費總量、煤炭消費總量、可再生能源消費比重等7項指標是和北京市考核的約束性指標，必須確保完成；另有13個預期性指標。