新聞：福建廈門撬裝加油站生產廠家
來源：新京報原標題：環保部“一天兩批”，唐山該給整改清單更要給問責清單丨社論上點心吧。▲如入“仙境”。文/社論7月20日白天和夜間，環保部罕見地兩次公開對唐山市大氣污染不力提出批評。其中，次提出批評是因為在7月12日至18日的督查中，唐山市33家企業被查出揮發性有機物（VOCs）治理問題，唐山市也由此成為一周中揮發性有機物（VOCs）治理問題多的城市。同時，督查還發現，唐山市涉氣“散亂污”問題企業26家，位居上周檢查發現涉氣“散亂污”問題企業總數的第二名。

在，加油站經歷了一個由少到多、  由分散經營到規模經營、由單一經濟成分向多種經濟成分、由經驗型管理向專業化管理、由單品種經營向多種經營轉化的發展過程。

根據分析，隨著國民經濟的快速發展、交通基礎設施的不斷改善和機動車保有量的快速，加油站已成為民眾生活中不可或缺的一部分。

新聞：福建廈門撬裝加油站生產廠家
能量轉換率高、噪音小、低排放……新能源汽車眼下正成為時髦交通工具的代名詞。目前，已經成為世界上的新能源汽車市場，全球超過一半的新能源汽車在我國生產銷售。當以純電動汽車為代表的新能源汽車不斷為城市生活注入低碳元素的時候，一臺既符合節能減排政策，又受市場歡迎的新能源汽車離普通家庭還有多遠？對“油芯”時代說“再見”“感覺很安靜，很穩，沒有燃油公交車發動時的那種轟轟聲，也沒有換擋時的顛簸感，很特別。

50年代加油站總量只有70座左右；60年代末不到200座左右；70年代末發展到600座左右；1985年加油站大約有3600多座；1990年底為5000多座；1993年猛增到38000座左右；1996底達到42600座。到2000年底，加油站總數達到8萬多座。

截至2006年底，93879座加油站中，中石油自營及特許加油站數量為18207座（其中自營站16906座，特許站1301座)，較2005年43座，占加油站總數的19.4%；中石化自營及特許加油站數量為28801座（其中自營站28001座，特許站800座），較2005年減少846座，占加油站總數的30.7%；其他國有、民營、外資加油站共計46871座，占加油站總數的49.9%。

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我國目前共有加油站9.2萬座，其中中石油、中石化兩家全資和控股的約占44%，其他加油站約占56%。三大石油巨頭僅僅通過合資建立了3000座加油站，數量上不及中石化、中石油，擁有加油站總量的5%。

的加油站已經形成多種所有制并存的格局目。全部加油站中，國有加油站占53.3%，其他所有制形式的占46.7%，非國有加油站中，外商投資企業占2%。隨著經濟的快速發展和生活水的不斷提高，對成品油的需求迅速增長。成品油零售市場對外放開已近兩年。審視國內成品油市場環境，一個微妙的變化日益清晰，那就是作為成品油銷售前端的加油站被推到了市場前沿。

新聞：福建廈門撬裝加油站生產廠家央視網消息：9月1日，環境保護部召開京津冀及周邊地區秋冬季大氣污染綜合治理攻堅行動新聞發布會，并回答記者提問。記者：我們注意到，此次攻堅行動對地方問責有一些數字性的規定，您能否介紹一下“量化問責”的詳細情況？為什么把“散亂污”企業整治不力、電代煤和氣代煤工作不實、燃煤小鍋爐“清零”不到位、重點行業錯峰生產不落實等問題作為量化問責的重點對象？環境保護督察辦公室副主任劉長根：量化問責是1+6中一個重要的壓實責任的文件。