新聞：山西太原撬裝式加油機生產廠家
例如，在很多工業區，用電峰谷差非常懸殊，白天工廠上班用電量巨大，夜晚員工回家，發電能力又白白浪費。隨著企業的壯大發展，變電站調峰能力不足，而擴容成本又太高。“儲能電站就像是一個可以‘削峰填谷’巨型充電寶。在夜間實現儲蓄電能，在用電高峰期釋放電能維持動態衡，解決之前因無法儲能而造成電能的大量浪費。”劉魯新說。據悉，公司已經幫助南方電網寶清項目實施了座兆瓦級磷酸鐵鋰電池儲能電站；參與建設的圣陽曲麻萊離網光伏電站是目前世界規模的離網光伏電站；參與建設的華北電網張北項目是規模的風光儲輸項目。
加油站是指為汽車和其它機動車輛服務的、零售和機油的補充站，一般為添加燃料油、潤滑油等。由于加油站所銷售的石油商品具有易燃爆、易揮發、易滲漏、易集聚靜電荷的特性，故加油站以“”為準則。在加油站內嚴禁，嚴禁從事可能產生火花性質的作業，嚴禁向汽車的汽化器及兼桶內加注，所有車站進站加油時須先熄火，嚴禁一切危險品入站。
加油機
加油機是直接為機動車加油的輸油計量設備。它與油罐、管線、管件閥門等構成了一個完整的供油系統。加油機是由油泵、油氣分離器、計量器、計數器四大總成以及電動機、油等其他一些部件構成，任何各類加油機都可看作是由這大總成和其他一些簡單的部件構成。
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在新能源汽車領域，自主品牌車企唱“獨角戲”的時代眼看就將結束。繼大眾江淮、福特眾泰之后，8月29日，今年剛剛躍升為全球銷量車企的雷諾-日產聯盟發布聲明，稱其已與東風汽車集團簽訂協議，將與東風汽車設立新的合資公司，共同在華研發生產電動汽車。雷諾日產在聲明中指出，新合資公司名為易捷特新能源汽車有限公司（eGT），將聚攏各合資方的核心競爭力，充分利用雷諾-日產聯盟在電動車領域的地位，以及東風汽車在新能源領域的資源，滿足市場的預期。
目前，加油站所采用的加油機的規模種類很多，從
機械式、電子式直到電腦自動加油機。加油機的流量可分為50-60升/分和80-90升/分兩種。小流量的加油機適用于小轎車、面包車加油；大流量的加油機適用于大型客車和集裝箱貨車的加油。各種加油機的基本結構（機械傳動部分）是一致的。機械式和電子式的區別在于數字顯示裝置的不同，電子式的可與微機配合使用，達到自動操作的目的。
國內使用的加油機有地上固定式加油機和懸掛式加油機兩種類型。
固定式加油機可使汽車位置明確，加油作業的程序不易發生混亂，工作效率高，價格便宜，故障少，便于維修。但是面積大，加油范圍小，車輛必須在預定范圍內加油，受加油機自吸泵自吸能力的，與地下油罐的距離不得超過20-25米，吸引高度4米，否則將影響到加油機的加油。
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懸掛式加油機可以充分利用有限空間，輸油管的固定可向橫向12米；加油范圍大，半徑可達4米以上；加油車輛可以自由進位，不影響車輛通行；加油數量由屏幕顯示。但是停車位置不明確，容易造成作業混亂；設備主要依靠進口，故設備價格高，出現故障維修困難，必須單獨設備泵房，管線，總投資增大。
油
油是加油機油路系統的終端，是受油車車輛注油的工具。因它具有操作方便，供油量可以調節以及可靠的特點。目前市場上采用的普通的油是由以下部件組成：壓蓋、油體、主閥、閥座、錐形體、油嘴、副閥、閥架、開關把、項桿、活動接頭、輸油膠管、鋼球和密封圈。
機器設備
為完成加油站生產服務任務所需要的一切動力機構和設施、控制機構和設施，以及它們附屬的食品、儀表等，都是加油站的機器設備。加油站的機器設備大致包括儲存設備、傳輸設備、加油設備、動力設備、運輸設備和防火設備6類。
油罐
油罐是儲存或其他石油產品的容器。用在煉油廠、油田、油庫以及其他工業中。油罐區由多個油罐組成。每個油罐區一般儲存一種油品。油罐的分類主要有按材料分和結構分兩大類，目前我國絕大多數加油站的汽車和柴油采用的油罐都是鋼罐，至于非金屬油罐，因其具有滲漏等許多缺點，在加油站中一律不采用。所以規范規定加油的油罐應采用鋼罐。
新聞：山西太原撬裝式加油機生產廠家在河南省的7個督查組將針對鄭州（含鞏義）、開封（含蘭考縣）、安陽（含滑縣）、鶴壁、新鄉（含長垣縣）、焦作、濮陽等7個城市落實《河南省2017年大氣污染攻堅戰7個實施方案》（以下簡稱“三治本三治標”方案）開展專項督查。環保部要求，在河北、河南兩省的督查組要進一步加大督查力度，督促河北、河南兩省各級及相關部門切實履行大氣污染相關責任，嚴格落實“1+18”專項方案和“三治本三治標”方案確定的各項任務措施，切實傳導壓力，確保各主要任務在時間節點前如期完成。
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