路用性能分析系統在使用時，嚴禁不熟悉操作流程的人員操作使用，或只允許在熟練人員的監督下操作。我公司銷售涂料比重杯、平磨儀、斯托默粘度計、涂層杯突試驗儀、黑白格遮蓋力板、格式管、鐵鈷比色計、三棍研磨機、T型彎折機、旋轉粘度計、透明度測定儀、刮板細度計、涂4粘度計、平板研磨機、攪拌砂磨分散機、光澤度儀、色差儀、漆膜沖擊器等。路用性能分析系統屬于精密計量儀器設備，任何人在沒經過本公司的允許下，不得私自拆卸。
低溫試驗箱?www.chem17.com/st255513/product_14616416.html
瀝青混合料的疲勞耐久性，可以通過將梁形試件放在低溫環境下，用可控數值和接觸壓力的重復輪載進行試驗來測定。在可控高溫的干燥或浸水環境下，同時可進行三個條形試件或六個圓形試件（搓揉成形或現場取芯試件）的試驗。
自動數據采集系統具有測疲勞軟件。疲勞軟件將條形試件兩端的測量值平均，畫出一條參數實線。在條形試件中間獲得一個測驗量值，畫出一條點劃線。隨著疲勞增加，兩條曲線分叉增加，在試樣斷開時，曲線迅速爬升。
路用性能分析系統簡介：
該儀器是一種多功能輪載測試儀，采用工控機技術、多通道數據采集技術、傳感器技術和計算機數據處理技術開發的，屬國內首創。主要用于評估干燥或潮濕條件下瀝青混合料的永久變形（車轍）、疲勞斷裂和潮濕敏感性。本系統是在已有（美國）LAPA-1瀝青路面分析儀技術上消化吸收并改進提高的，更接近我國《公路瀝青及瀝青混合料試驗規程》對試件的要求和我國路面實際情況。進行一次完整的永久變形評估測試需要2小時15分（8，000次循環）。疲勞斷裂測試時間取決于被評估系統的疲勞狀況。
瀝青混合料的永久變形（車轍）敏感度的評估，是通過將條塊形可柱形的試樣放在可重復進行的車輪荷載下測量其輪跡處的永久變形量而得出的。本系統具有自動數據采集系統測量車轍數據，并以數值和圖形方式顯示。每經過條形試樣或六個圓形試樣（最大為113kg/250lbs），相對應的接觸壓力最大可達1.4Mpa。三個條形試件或六個圓形試件（可由旋轉壓實機、振動壓實機、馬歇爾儀、或道路取芯獲得）放入特制的模具內在可控的高溫、干燥或浸水環境下作測試。
用LAPA-1確定疲勞特性的方法
本系統一次可容納三個樣品，可測試振動壓實機（條形或圓形）、旋轉壓實機、馬歇爾儀獲得的樣品，以及現場取芯、鋪板試樣。LAPA-1車轍和疲勞測試的作用：在設計階段預測瀝青混合料的車轍和疲勞潛力；防止鋪設不合格的材料；監控工廠生產混合料質量；鑒定瀝青混合料設計的質量、節省開支；加速性能測試。
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