江門市皮茶業有限公司坐落于以“廣陳皮（新會陳皮）”近800年歷史而聞名的文化名城——廣東新會。公司傳承歷史積淀，積極開拓創新、凝心聚力爭創“御廣陳”（新會陳皮）產業品牌標桿。
公司采用“種植基地+原材料批發中心+食品加工+銷售專賣店+電子商務”的營運模式，確保“御廣陳”（新會陳皮）從第一手原材料到最終銷售全過程的產品質量控制和完善的銷售服務流程。
“御廣陳”新會陳皮已獲得“國家地理標志產品”保護，得到了主管部門的充分肯定，公司作為發展產業中的一員，展望將來，將不斷推廣新會陳皮的文化，推出更多更好的陳皮產品以滿足市場需求。

江門市皮茶業有限公司
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陳皮與新會陳皮的區別
新會陳皮入葯已有近800年歷史。在《本草綱目》記載：“柑皮紋粗，黃而厚，內多白膜，其味辛甘，今天下以廣中（即今新會）采者為勝。”

《地理標志產品 新會陳皮》中記載到，在新會陳皮地理標志產品保護范圍內栽培的茶枝柑（大種油身品系）的果皮經自然曬制，并在保護區域范圍內（新會）貯存陳化三年或以上才能稱為新會陳皮。
新會陳皮作為陳皮中的特殊和優良品種，有其獨特的功效和葯理。這有賴于新會獨有的“三水融通”的地理環境。新會地處西江支流、譚江、銀湖洲三水交匯之處，受到三支水源所攜礦物質和微生物的千百年作用，形成得天獨厚的自然地理條件。

根據研究表明，新會陳皮含有的黃酮類成分和揮發油成分高于其他產地的陳皮，而且還含有豐富的多甲氧基黃酮。新會陳皮的陳化時間越長，其黃酮類物質有增加趨勢。這些成分具有抗炎、抗菌、延緩衰老等作用。
所以，新會陳皮從營養物質的角度上來說，其使用價值遠高于其他陳皮。

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意見指出，要重點圍繞民營企業在市場準入、產權保護、投融資、公平競爭等方面遇到的困難問題，確立民營企業“法無禁止即可準入”原則，加快推動修改制定相關法律法規。進一步落實民營企業的投資主體地位，保護民營企業物權、債權、.股.權、知識產權等各種類型的財產權。

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的核心戰略是“無車無人無處不在”，目前公司正投入重金布局人工智能、大數據和云計算，在硅谷設了自己的實驗室。

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7月6日，京東企業購和德邦快遞舉行合作簽約儀式，德邦快遞將依托京東智慧采購體系展開低值易耗品采購、定制化集中采購等系列合作，通過引入京東的基礎設施管理經驗和技術及服務實現德邦快遞的“降本增效”。此前，京東集團董事局兼CEO宣布，京東

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新京報快訊（ 何強）今日（11月11日）從司法部獲悉，為了給企業發展提供法治保障，司法部近日發布意見指出，要防止執法部門對企業采取“一刀切”等簡單粗暴做法，對企業經營中的一般違法行為，要審慎研究、妥善處理，不能一味處罰、一罰了事，堅決避免對市場活動的過度干預。

馬軍勝指出，特別是要加快推進大數據、云計算、物聯網、智能分揀等行業發展關鍵共性技術應用，實現產業與上下游的協調發展、與科技金融人才等要素的協同發展、與社會資源環境的友好發展，促進生產要素從低效領域轉移到高效領域，不斷提高資源配置效率

對于不利于企業發展的法律法規和規范性文件，意見稱要清理，在2018年年底前集中清理現行法律法規和規范性文件中有悖于平等保護原則、不利于民營經濟發展的，及時予以廢止或者調整完善，打破各種各樣的“卷簾門”“玻璃門”“旋轉門”

馬軍勝指出，特別是要加快推進大數據、云計算、物聯網、智能分揀等行業發展關鍵共性技術應用，實現產業與上下游的協調發展、與科技金融人才等要素的協同發展、與社會資源環境的友好發展，促進生產要素從低效領域轉移到高效領域，不斷提高資源配置效率

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不過當前智慧物流的發展也面臨一些突出問題。“燒錢補貼”就是其一。江蘇物潤船聯網絡股份有限公司董事長朱光輝在會上指出，智慧物流中方隊包括菜鳥、運滿滿、貨拉拉等，

值得一提的是，2018年作為供應鏈創新應用的元年，供應鏈應用成為物流核心的內容。“隨著智慧物流創新技術的不斷涌現，自2018年開始，將會有大量的智慧供應鏈平臺誕生，智慧物流的發展也將進入新的、更加高級的階段。”王喜富說。

對香港、澳門共16個工種予以職業資格認可

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但比賽中，不到后一刻都不能放松，還是要一把一把完成好。位于北四環姚家園的樂視大廈，是樂視總部所在地，臨近車水馬龍的北四環與閑適安靜的朝國際金融中心國際金融中心國際金融中心

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板塊方面，標普500指數十一大板塊全線下跌，其中工業品板塊領跌，跌幅為2.77％，科技和原材料板塊跌幅緊隨其后，分別下跌2.45％和2.43％。

在物流與采購聯合會副會長蔡進看來，借助智慧物流，降成本的空間、力度和針對性都會越來越大。“智慧物流和智慧供應鏈的核心目標就是降成本，只有通過降成本，才能符合當前經濟轉型升級對物流的要求，整個社會經濟的效率空間和利潤空間才能大大提升。

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今年年底前 率先在司法行政系統取消不必要證明事項

此外，菜鳥也不斷推出包括菜鳥無人車、無人機、菜鳥快遞塔、菜鳥驛站智能柜、菜鳥小盒等系列智能黑科技，提供從后1000米到后0米的全面解決方案。順豐科技正在構建以GIS技術為基礎，面向AI的未來智慧物流地圖。無車承運人方面，運滿滿提出今后一段時間

家郵政局組、局長馬勝近日在署名文章中指出，目前郵政業面臨著大而不強、單而不綜，分工不專、結構不優，發展粗放等成長挑戰，市場主體提供服務趨同質化、單一化，

對單位、資常流向、公務卡支出等交易信息進行核查，在方面，動態及時準確，

此外，意見要求要充分保障民營企業平等獲取投資補助等政府投資資金，有效緩解民營企業融資難融資貴，實現各類市場主體訴訟地位平等、法律適用平等、法律責任平等，保障民營企業與其他市場主體公平競爭。通過立法加強政府政務誠信建設，可以政府守約踐諾，防止隨意違約毀約、“新官不理舊賬”等問題。

值得一提的是，2018年作為供應鏈創新應用的元年，供應鏈應用成為物流核心的內容。圍繞供應鏈體系，商務部今年還將會同有關部門，就農產品、、家用電器、服裝家具，餐飲等

7月6日，京東企業購和德邦快遞舉行合作簽約儀式，德邦快遞將依托京東智慧采購體系展開低值易耗品采購、定制化集中采購等系列合作，通過引入京東的基礎設施管理經驗和技術及服務實現德邦快遞的“降本增效”。此前，京東集團董事局兼CEO宣布，京東

相關報告顯示，2018年內智慧物流市場規模預計將超過1000億元，未來幾年年均增速將達到20%。基于智慧物流在降本增效上的巨大空間，不少互聯網巨頭都在加快布局。7月4日，百度宣布，將與大的商用車智慧服務平臺——獅橋展開深度合作，同時聯合各界開發

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企業物流費用率等關鍵指標依然明顯高于歐美發達家，物流降本增效還有很大空間。

不少，一再，不但不能國的貿易逆差問題，還將引發金融市場波動，損害國經濟乃至經濟，拖復蘇的后腿。

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“當前我國物流降本增效取得了明顯成效，但社會物流總費用、企業物流費用率等關鍵指標依然明顯高于歐美發達國家，物流業依然存在大而不強、對實體經濟發展的支撐引領作用不夠強等問題。”國家發改委經濟運行調節局交通與物流處處長李聰日前在“2018智慧物流創新伙伴大會”上表示。