與此同時，山東省交通運輸廳部署重點高速公路收費站口增派人員，疏導交通，打通救災物資輸送通道，對參與搶險救災車輛給予快速放行，保障向災區緊急調運帳篷、棉被、毛巾被、折疊床等救災物資。據初步統計，山東省普通國省道水毀路段77處、橋梁7座；農村公路水毀約330公里、773處，橋梁l28座，涵洞l59道。目前已搶通公路600余處，扶正、清理倒伏路樹700余棵，共計投入人員20899人次，投入機械設備6342臺班，投入應急資金共計2296萬元。

王維平：l995年，我剛從日本回國，那時國內一些社會環保組織已經在發動生活垃圾分類，政府也很支持。但當時大家對生活垃圾分類的系統性、需要的條件、合理的分類方式缺乏全面認識，沒意識到后續的產業形成需要一個過程。多方條件還不具備的情況下，前面分類，后面混裝混運，混合處理，沒有效果。

技術更新的重要性

“家政員雖然分散，但數量多達2萬余人，建立統一的‘員工制’存在難度。”上海新心家政有限公司負責人周亮指出，“與眾多雇主達成統一實現大規模的收入代發，有一定難度。為家政人員繳納社保，這筆費用由誰來出？是行業討論較為激烈的。由雇主支付，會增加不少成本，對部分雇用鐘點工等短時家政人員、家庭條件一般的雇主來說，有點吃不消。而由家政企業來承擔，在家政人員數量龐大的情況下，恐難負荷。”

二青會期間，民眾可通過、IPTV電視、互聯網等平臺，依靠“5G+4K+多路攝像+邊緣計算技術”，體驗“360度隨意看”“屏幕遠近伸縮看”“不同機位自主選擇看”三大標志性體驗，這在全國尚屬首次。

新京報：北京很早就開始推行生活垃圾分類，為什么多年來實際成效不明顯？

新京報：垃圾圍城會帶來什么問題？

幾年前，共享經濟十分火爆，而隨著時間的推移，曾經風靡的共享逐漸走下坡路，不少共享行業開始淡出人們視野。而一度被視為“偽需求”的共享充電寶卻實現逆襲，成為人們日常出行中習慣且使用率較高的共享物品。業內人士指出，隨著5G時代的到來，共享充電寶市場競爭將會持續激烈，未來，市場競爭將圍繞精細化運營全面展開。

與此同時，隨著電池技術以及無線充電的進步，共享充電寶在技術大潮下往往會成為過時的資產，新技術的發展很有可能會削弱充電寶的市場需求，未來用戶需求的可持續性存在不確定性。

8月初的周末，上海閔行區家庭服務業行業協會一連組織了4場培訓，涵蓋禮儀培訓、垃圾分類、上門服務證培訓等內容。

記者注意到，為保障《條例》順利實施，上海市政府辦公廳于2月15日發布《關于貫徹<上海市生活垃圾管理條例>推進全程分類體系建設的實施意見》(以下簡稱《意見》)。該《意見》對干濕垃圾分類量提出了量化指標。《意見》提出：全市干垃圾日均控制量不高于21000噸，濕垃圾分類量日均高于5520噸，可回收物回收量日均高于3300噸。

根據上海市綠化和市容管理局公布的最新數據，今年7月以來，上海濕垃圾分出量已達8200噸/日，相比2017年的日均分出量增加了1.3倍。而實施垃圾分類之后，濕垃圾日均清運量比上月增加了15%，可回收物比上月增加了10%，干垃圾下降了11.7%。

“《消費者權益保護法》第二十六條規定：“經營者不得以格式條款、通知、聲明、店堂告示等方式，作出排除或者限制消費者權利、減輕或者免除經營者責任、加重消費者責任等對消費者不公平、不合理的規定，不得利用格式條款(并借助技術手段)強制交易。”

受臺風“利奇馬”影響，山東普降暴雨、大暴雨，局部特大暴雨。8月10日8時至13日17時，全省平均降雨量l65.9毫米，最大點降雨量為濱州鄒平縣尚莊站692.0毫米。

廣東工會明確：到2020年，現有在檔困難職工全部實現解困脫困，同步邁入小康社會。所有困難職工家庭人均收入連續6個月超過當地低保標準，全部實現脫困；因重病、殘疾等因素無法脫困的，通過納入政府兜底保障和工會常態化幫扶，家庭生活水平達到當地低保標準，全部實現解困。

榮耀總裁趙明在發布會上承諾，榮耀智慧屏開關機均無廣告，以后也不會出現，“出色的配置和系統性能，讓榮耀智慧屏可以1秒喚醒、2秒開機，快到沒時間加廣告。”

記者從三大運營商了解到，老用戶開通5G網絡基本都不用換卡換號，只需換部5G即可。

在省會長春，始于13日晚的降雨盡管量級不大，但仍在持續。早晨，道路交通嚴重擁堵，城市低洼路段積水較多，出現內澇現象，給民眾出行帶來很大影響。

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