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德寬廣告傳媒有限公司

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西安德寬廣告傳媒有限公司是專業的網絡推廣公司，幫助中小企企業增加網絡、移動端的曝光量，海量覆蓋，實現多角度、多位置的品牌推廣，“潤物細無聲”的幫助企業的品牌、產品、服務植入到消費者心中去，在消費者心中樹立良好的品牌影響力、知名度，從而促進其購買、反復購買。網絡營銷可不僅僅是是發幾篇軟文被收錄那么簡單，需要綜合、立體、全方位的利用網絡工具幫助企業實現推廣的目的。

西安德寬廣告傳媒有限公司幫助企業通過網絡營銷、網絡推廣的渠道來幫助其挖掘潛在的客戶，幫助企業獲得未來競爭優勢，從而來迅速的占領市場，西安德寬廣告傳媒有限公司是一家集公關策劃、廣告傳播、網絡營銷等為一體的綜合性服務機構，利用大數據為客戶提供更加便捷、人性化的網絡推廣體驗。

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網絡推廣營銷如何做好新媒體營銷

現在不少企業都喜歡做新媒體營銷方式，主要是成本低，同樣也可以讓自己企業的信息遍布網絡。要想讓自己的新媒體營銷達到網絡推廣的目的，還需要掌握幾個原則。

第一，人人都是媒介的傳播者

現在是互聯網時代更是共享經濟的時代，在這個時代人人都可以給自己推廣，對于產品尤其是好的產品用戶也是愿意分享的，那么分享信息出去就可以利用新媒體，這種自愿的分享傳播的動力其實就是利益的驅動力。

第二，新媒體營銷更加看重的就是給企業帶來多少利益

作為媒體人我們應該知道，傳統的媒體傳播跟新媒體傳播的區別就是在于新媒體可以達到引流的目的。傳統媒體方式更加關注的是帶來多少曝光率以及曝光了多少媒體，而新媒體傳播方式更加關注的是帶來多少閱讀量，這些閱讀量多少可以轉化為交易等等。

第三，新媒體做好了可以四兩撥千斤

新媒體營銷如果做好了，策劃好一個話題將會起到品牌的巨大曝光量，所以一篇新媒體的軟文可不是隨隨便便低些的，這是需要帶著腦子來寫的文章。

第四，新媒體傳媒還可以借勢造勢

這就是德寬廣告傳媒公司最擅長的蹭熱點的新媒體軟文傳播方式，當然我們還要分析受眾的心理是怎么樣的，找準精準人群來推廣，尤其是在信息發達的當代，信息傳播速度如此之快，借勢造勢的方式也成為了新媒體營銷不可缺少的要素。

新媒體營銷的確從2017年起就在網絡營銷市場掀起了異常新的潮流，引流能力也是更加好了，引流后留住客戶才是關鍵，這才是網絡營銷的根本，大數據時代數據分析之后了解用戶的喜好、行為軌跡也變得更容易，所以可以更容易獲得清晰的用戶畫像，可以精準挖掘客戶。

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意見指出，要重點圍繞民營企業在市場準入、產權保護、投融資、公平競爭等方面遇到的困難問題，確立企業“法無禁止即可準入”原則，加快推動修改制定相關法律法規。進一步落實企業的投資主體地位，全面保護企業物權、債權、股權、知識產權等各種類型的財產權。

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國家郵政局黨組書記、局長馬軍勝近日在署名文章中指出，目前郵政業面臨著大而不強、單而不綜，分工不專、結構不優，發展粗放等成長挑戰，市場主體提供服務趨同質化、單一化，“壓價擴量”“惡性競爭”的現象時有發生，中小企業和基層網點負擔過重，市場正在分化洗牌。

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相關報告顯示，2018年國內智慧物流市場規模預計將超過1000億元，未來幾年年均增速將達到20%。基于智慧物流在降本增效上的巨大空間，不少互聯網巨頭都在加快布局。7月4日，百度宣布，將與大的商用車智慧服務平臺——獅橋展開深度合作，同時聯合各界開發

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同一日，蘇寧物流與百度自動駕駛事業部聯合宣布，將加速落地物流自動駕駛技術，在2020年實現末端配送的自動駕駛技術普及和無人配送車的規模化量產。據蘇寧物流副總裁陸君峰介紹，在智能社區（無人配送小車+自提柜）、本地生活即時配送（蘇寧小店+無人

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板塊方面，標普500指數十一大板塊全線下跌，其中工業品板塊領跌，跌幅為2.77％，科技和原材料板塊跌幅緊隨其后，分別下跌2.45％和2.43％。

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12輪到第15輪的對手分別是重慶當代、天津億利、江蘇蘇寧、長春亞泰，在方面，動態及時準確，解釋性角度獨特，稿件被媒體大量轉載。

商務部流通發展司副司長張祥也在會上透露，今年商務部將會同有關部門，在全國選擇包括成都、成都、陜西成都、山東成都和濰坊、云南成都等18個城市，聚焦包括農產品、、家用電器、服裝家具，餐飲等流通領域的短板、重點、熱點以及民生領域，探索推進供應鏈體系建設路徑和方法，重點支持提升供應鏈的智能化、智慧化程度。

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其中，在社會物流組織方面，公路貨運行業窄，運輸車輛使用率低，多式聯運存在聯不上、聯不好的問題，海鐵聯運比例遠低于西方發達家，物流信息共享開放力度不夠，“信息煙