一、門規儀的結構 門規范儀由以下部分組成： （1）、帶刻度的能量發生器； （2）、能量發生器的升降調節裝置； （3）、帶人力行走裝置的底盤，過度底板和大拖板； （4）、能使規范儀與被測車身固定在一起的液壓壓緊裝置； （5）、控制液壓壓緊裝置的液壓系統。 二、門規范儀的測試原理 將門規范儀推到被測車輛的車門前，并將門規范儀的液壓壓緊裝置插在門的下方，然后用手驅動液壓系統使液壓壓緊裝置慢慢撐起，讓它的下方撐在地面上，它的上方撐在底盤的合適部位，一直到門規范儀固定不動為止。這時能量發生器的撞擊頭部應該剛好抵住關著的車門門把手部位。當強行打開車門時門規范儀的能量發生器撞擊頭部跟著后退，從而使彈簧受到壓縮，受到壓縮的彈簧積累了一定的能量，這一能量能從標尺明確的讀出。讀數達到規定的數值時，放開車門讓其在彈簧力的作用下自行關閉。看其能否在規定能量的作用下，自動關閉嚴實并上鎖。 三、測試前規范的位置調整： 測試前必須對規范儀的位置調整 1、 把門規范儀推到被測車輛車門前，將門規范儀的液壓壓緊裝置插入車門的下方。然后驅動液壓系統使液壓壓緊裝置慢慢撐起，讓它的下方撐在地面上，它上方撐在底盤的合適部位，一直到門規儀固定不動為止。 2、 松開過度底板和大拖板之間帶首輪的螺釘，可以推動大拖板繞螺釘的軸心轉動，如果同時調整能量發生器升降調節裝置在大拖板的位置，就可以把能量發生器的撞擊頭部基本對準車門門把手部位，此項調整進行時，必須同時放下大拖板一端的升縮輪，以消除大拖板偏離過度地板而引起的重量失衡。 3、 松開能量發生器升降調節裝置上兩個帶首輪的螺釘，整個能量發生器的升降調節裝置可以沿著大拖板上的方槽左右移動，同時仔細調整大拖板在過度底板上的前后位置，直到能量發生器的撞擊頭部剛好抵住關著的車門門把手部位為止。 4、 松開能量發生器升降調節裝置上的插銷，可以看到鋁合金立柱上有許多孔可供選擇，插銷插進不同的孔可供選擇。插銷插進不同的孔，可以調節能量發生器的高度。能量發生器的頭部也可以轉動，一旦調整到位，務必旋緊所有緊定螺釘 四、液壓系統、液壓泵的使用； 液壓系統由國產公司的P-29電動液壓泵，RC-50液壓缸組成。 RC-29分前后電動液壓組成操作方便。 加載時，能固定住門規范儀即可，不要超載，以免損壞液壓系統。