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從“引進來”到“走出去”,“雨花軟件”漂亮轉身,鳳凰涅槃。 在雨花臺區看來,“兩谷”創新要素從單向流動到雙向互動,是因為發展坐標系調高了。2017中國軟件名城工作會議上,國家工信部決定分級分類推進中國軟件名城創建工作,設立
“我們每天留存6TB數據,包括車型、貨物、位置軌跡、交易價格、駕駛行為數據等。”未來,就是要從一家重卡運力調度平臺轉型為數據驅動型企業,并沿著產業鏈改造整個行業,進入無人駕駛、智能網聯卡車、金融風控等領域企業積極推進業務轉型升級的同時,政府層面也同樣看到了軟件行業出現的諸多新變化。
隨后,軟件谷還與全球最大的孵化器PlugandPlay(即聯即用科技中心)、美國瞬聯軟件公司等簽署戰略合作協議。 “我們正在選址全省首個設立在硅谷的離岸孵化器。這標志著,軟件谷成功在硅谷建立創業創新‘橋頭堡’,打通了一條直通世界創新高地的國際化創新生態鏈。
沒過一會,顯示屏上傳來他胃腔中的“實況轉播”。通過操縱方向桿,“膠囊”受不同磁向驅動旋轉,胃腔“無死角”鏡頭直觀呈現在軟件平臺上。“吞下的膠囊可正常通過人體排出,這樣就避免了傳統胃鏡給病人帶來的不適痛楚和交叉感染的風險”,負責人向記者介紹,該系統已在江蘇省的多家醫院應用。
符合條件的學生可登錄“江蘇軟件產業人才發展基金會”網站——江蘇軟件人才網上“江蘇軟件獎學金”申報系統。截止日期為今年12月31日。學金標準為博士研究生每人1.2萬元,碩士研究生每人1萬元,本科生每人6000元。
盛會節點看雨花,中國(南京)軟件谷發展軌跡已煥然一新——7年前,它是南京軟件產業布局“一谷兩園”中的“一谷”,現在已是全國首批、江蘇唯一的中國軟件名城示范區;4年前,“雨花軟件”的報道標題還是《邀行業巨頭育創新黑馬,南京軟件谷收入破千億》,如今半年已過千億,軟件和信息服務業產值占南京約40%,占全省近20%。
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今年初,南京市首批獨角獸企業運滿滿美國研究院在硅谷正式成立,將利用硅谷前沿技術和資源優勢,尤其是無人駕駛、新能源貨車等方面先進技術和行業應用經驗,助推業態升級。截至目前,軟件谷已有天數信息科技、睿悅信息等近20家企業在硅谷設立研發中心。
陳光說,“大數據、互聯網、人工智能等領域實現較快增長,軟件產業加快向網絡化、服務化演進。嵌入式系統軟件加快融入智能制造和裝備數字化改造,成為各領域智能化發展的關鍵技術。”目前,南京市已經明確,到2020年,形成軟件和信息服務業產業規模領先、載體布局科學、技術水平先進、企業競爭力突出、人才結構合理、國際化程度高的發展格局,軟件和信息服務業對全市經濟社會的服務和支撐作用進一步增強,建設成為國際軟件名城。
上線于2013年的運滿滿,如今平臺實名注冊重卡司機超過520萬、貨主超過125萬,貨物日周轉量136億噸公里,日撮合交易額約17億元,員工總數超3000人,業務覆蓋全國334個城市。據了解,中國高速公路總里程居世界第一,公路物流貨運量占到整體貨運量的80%,但由于信息不對稱等原因,空駛率高達40%。
6月26日,南京首屆新型研發機構創新發展峰會上由雨花臺高新區牽頭舉辦的新一代信息技術融合發展推介會在南京國際博覽中心隆重舉行。頂尖專家學者、新型研發機構代表齊聚一堂,研判新一代信息技術的發展方向。 統計顯示,2017年,雨花臺區實現軟件和信息服務業收入2210億元,占全市近40%,全省近20%。