江蘇商國互聯發布軟件
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”軟件谷招商合作局負責人說,該孵化器是全球資源中轉站,這是繼中關村、深圳、浙江之后,全國第四個、江蘇省首個由政府籌建的硅谷孵化平臺。曾幾何時,軟件產業的“雨花故事”更多是“引進來”。早在2012年前后,軟件谷招商團隊從硅谷請回來南京市首批海歸創業家之一、哈佛醫學院睡眠醫學專家劉燕輝團隊;
上線于2013年的運滿滿,如今平臺實名注冊重卡司機超過520萬、貨主超過125萬,貨物日周轉量136億噸公里,日撮合交易額約17億元,員工總數超3000人,業務覆蓋全國334個城市。據了解,中國高速公路總里程居世界第一,公路物流貨運量占到整體貨運量的80%,但由于信息不對稱等原因,空駛率高達40%。
上線于2013年的運滿滿,如今平臺實名注冊重卡司機超過520萬、貨主超過125萬,貨物日周轉量136億噸公里,日撮合交易額約17億元,員工總數超3000人,業務覆蓋全國334個城市。據了解,中國高速公路總里程居世界第一,公路物流貨運量占到整體貨運量的80%,但由于信息不對稱等原因,空駛率高達40%。
“我們未來的業務就是要把握住兩個維度重心,即高性能計算、智能數據行業應用和服務?!蹦邘X告訴《瞭望》新聞周刊記者,天數智芯將在現有業務的基礎上,持續在這兩個前沿領域發力,切入藍海市場。采訪中,苗天冶也透露,滿運最核心的資產之一是數據。
而軟件產業同城同質競爭日趨激烈,杭州、蘇州等周邊城市不斷加大投入,江北新區、南部新城等周邊板塊強勢崛起,又對“雨花軟件”的創新發展提出了新的更高要求。 “變”中如何求“穩”,“穩”中如何求“進”?今年初,南京市委1號文出爐,要舉全市之力打造具有國際影響力的創新名城。
“回首這些年,南京對于軟件產業發展的支持不曾改變,將來對于軟件產業發展的支持也會一如既往?!标惞飧嬖V《瞭望》新聞周刊記者。轉型升級始終在路上回看過去十幾年南京軟件產業發展軌跡,持續的轉型升級是南京能夠保持競爭力的原因所在。
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所有教育部確定的國家示范性軟件學院所在高校和江蘇省有關高校中軟件工程專業(或相近專業)的2019年大學本科以上應屆畢業生均可申報。申報人要求道德品質優良,在大學學習期間曾獲獎學金或優秀學生干部稱號;2019年畢業后就業于以軟件和信息服務為主營業務,在江蘇省內注冊的獨立法人企業。
采訪中,多位受訪企業負責人都感慨,行業勢頭再好,一家企業要想借東風,首先也要積極去行動,如果坐等靠,什么也等不來。南京諸多軟件企業正是精細務實有干勁,主動出擊才獲得豐厚回報?!罢怯捎谀暇┯幸慌@樣的企業,實現了南京軟件業化零為整的崛起。
在位于中國(南京)軟件谷北園的潤和創智中心,潤和軟件相關負責人告訴《瞭望》新聞周刊記者,創立之初其業務主要是給日本企業做外包,即使到2012年創業板上市時,外包軟件業務依然占據企業半壁江山。經過不斷自我突破,如今,潤和軟件從當初一家小小的軟件外包企業成長為業務覆蓋全球,擁有甲骨文、蘇寧電器、波司登、江蘇電力、華為技術等一批國內外知名企業客戶,金融科技業務與芯片物聯網業務已成為公司發展的主要板塊,軟件外包業務占比不到20%的國內軟件百強企業。
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