遼寧須知網軟件哪家好用

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據倪嶺介紹，天數智芯得到南京市政府諸多政策支持。例如，政府為天數智芯進行了科技政策輔導，使公司能夠享受政府更多政策支持。“正是得益于公司努力和政府扶持，天數智芯有機整合了商端芯片、基礎軟件和云服務三大基礎業務，實現快速發展，如今已成長為國內唯一可以覆蓋從IP架構設計到物理設計‘計算芯片’六個流程的公司。

在位于中國（南京）軟件谷北園的潤和創智中心，潤和軟件相關負責人告訴《瞭望》新聞周刊記者，創立之初其業務主要是給日本企業做外包，即使到2012年創業板上市時，外包軟件業務依然占據企業半壁江山。經過不斷自我突破，如今，潤和軟件從當初一家小小的軟件外包企業成長為業務覆蓋全球，擁有甲骨文、蘇寧電器、波司登、江蘇電力、華為技術等一批國內外知名企業客戶，金融科技業務與芯片物聯網業務已成為公司發展的主要板塊，軟件外包業務占比不到20%的國內軟件百強企業。

上線于2013年的運滿滿，如今平臺實名注冊重卡司機超過520萬、貨主超過125萬，貨物日周轉量136億噸公里，日撮合交易額約17億元，員工總數超3000人，業務覆蓋全國334個城市。據了解，中國高速公路總里程居世界第一，公路物流貨運量占到整體貨運量的80%，但由于信息不對稱等原因，空駛率高達40%。

數字之變，創新名城貢獻“雨花力量”數字的精彩，還不僅于此。“全區實現軟件和信息服務業收入1161億元，增長15.6%，其中軟件業務收入720億元，增長13.1%；新增涉軟企業152家，總數達到2238家……”8月初召開的南京市雨花臺區委十一屆十一次全體（擴大）會議上，上半年“雨花軟件”成績單令人振奮。

“我們就是想破解信息不對稱，實現車與貨的有效配置。但中國貨運車絕大部分為個體戶擁有，我們需要手把手教他們怎么用移動互聯網，怎么用我們的軟件。”苗天冶介紹，運滿滿員工一個市接著一個市、一個物流園接著一個物流園做地推。

“回首這些年，南京對于軟件產業發展的支持不曾改變，將來對于軟件產業發展的支持也會一如既往。”陳光告訴《瞭望》新聞周刊記者。轉型升級始終在路上回看過去十幾年南京軟件產業發展軌跡，持續的轉型升級是南京能夠保持競爭力的原因所在。

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同時，南京各個軟件園區在轉型升級中形成了相對明確的定位區分。例如，成立于2003年的新城科技園把主導產業聚焦在了文化創意、移動互聯兩大產業發展方向。目前來看，南京軟件業的升級依然在路上，無論是企業還是政府，都有實現新一輪轉型升級的強烈愿望。

“我們每天留存6TB數據，包括車型、貨物、位置軌跡、交易價格、駕駛行為數據等。”未來，就是要從一家重卡運力調度平臺轉型為數據驅動型企業，并沿著產業鏈改造整個行業，進入無人駕駛、智能網聯卡車、金融風控等領域企業積極推進業務轉型升級的同時，政府層面也同樣看到了軟件行業出現的諸多新變化。