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而軟件產業同城同質競爭日趨激烈，杭州、蘇州等周邊城市不斷加大投入，江北新區、南部新城等周邊板塊強勢崛起，又對“雨花軟件”的創新發展提出了新的更高要求。 “變”中如何求“穩”，“穩”中如何求“進”？今年初，南京市委1號文出爐，要舉全市之力打造具有國際影響力的創新名城。

陳光說，“大數據、互聯網、人工智能等領域實現較快增長，軟件產業加快向網絡化、服務化演進。嵌入式系統軟件加快融入智能制造和裝備數字化改造，成為各領域智能化發展的關鍵技術。”目前，南京市已經明確，到2020年，形成軟件和信息服務業產業規模領先、載體布局科學、技術水平先進、企業競爭力突出、人才結構合理、國際化程度高的發展格局，軟件和信息服務業對全市經濟社會的服務和支撐作用進一步增強，建設成為國際軟件名城。

采訪中，當地軟件園相關負責人介紹，軟件園成立之初引進的企業相比現在要“低端”得多?！爱敃r盡量吸引與軟件產業或多或少有關的企業入駐，先讓園區能夠真正活起來?！? 在隨后十幾年的發展中，南京逐漸形成了具有市場競爭力的特色軟件產業集群，在電力系統管理及自動化、通信、智能交通、信息安全、集成電路設計等應用軟件以及基礎軟件方面形成了自己的優勢與特色。

上線于2013年的運滿滿，如今平臺實名注冊重卡司機超過520萬、貨主超過125萬，貨物日周轉量136億噸公里，日撮合交易額約17億元，員工總數超3000人，業務覆蓋全國334個城市。據了解，中國高速公路總里程居世界第一，公路物流貨運量占到整體貨運量的80%，但由于信息不對稱等原因，空駛率高達40%。

隨后，軟件谷還與全球最大的孵化器PlugandPlay(即聯即用科技中心）、美國瞬聯軟件公司等簽署戰略合作協議。 “我們正在選址全省首個設立在硅谷的離岸孵化器。這標志著，軟件谷成功在硅谷建立創業創新‘橋頭堡’，打通了一條直通世界創新高地的國際化創新生態鏈。

精細務實有干勁“今天運滿滿能夠成長為國內龍頭重卡運力調度平臺，是建立在前4年的地推基礎之上的。” 回憶起近5年的發展歷程，總裁苗天冶告訴《瞭望》新聞周刊記者，盡管運滿滿如今有非常牢固的市場份額，但實現過程卻是非常艱辛。

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當天，來自20個國家和地區的千余家企業聚集于南京“軟博會”，這里成了全球軟件業前沿科技的“晾曬場”。從歷屆“軟博會”端出的科技“大餐”來看，中國軟件業的應用場景出現“井噴”，“落地”愈發細分。 “機器人軟件‘細分’到了胃部，這在以前不可想象的”，一位參觀者現場感嘆 工作人員吞下一枚閃爍著藍光、膠囊大小的醫療機器人，隨后平躺在儀器上。

美國硅谷、中國（南京）軟件谷，作為分處地球兩端的創新之谷，今年以來“兩谷”頻繁互動，引業界關注。 今年6月，南京科技創新產業“硅谷招商行”期間，軟件谷大放異彩。通過與美中國際商會、硅谷高創會、海外華人高新技術協會等創新機構合作關系，連續舉辦人工智能、物聯網兩場高端項目路演，吸引了20支國際頂尖項目團隊參加。