上海鴻人達物流有限公司擁有一批年輕、充滿朝氣與活力的精通信息化管理的員工隊伍。十余年來，為打造“年輕化、信息化、品牌化”物流服務(wù)提供了智力支持，公司一直以科學(xué)的管理、專業(yè)的規(guī)范化服務(wù)，合理的運輸價位、良好的企業(yè)信譽活躍于我國物流行業(yè)之林。承攬全國公路貨物運輸，我們借助于強大的信息服務(wù)平臺和網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢，在黃山、黃山、黃山和全國省會城市以及環(huán)渤海地區(qū)、長三角地區(qū)、珠三角地區(qū)分別建立了分公司和辦事處，迅速搭建起了一、二級城市貨物運輸市場，實現(xiàn)了全國城市之間縱橫交錯、真正立體化貨物快運，可為客戶提供直接的門到站、門到門配送業(yè)務(wù)。！ 　　　一線城市多限制貨車白天通行 　　　交管部門稱，限貨意在打造夜間運輸，目前國內(nèi)大部分省會城市物流行業(yè)均已調(diào)到夜間作業(yè)。 　　　據(jù)了解，北京四環(huán)路(含)內(nèi)，每天6時至23時禁止貨車通行;上海每天7時至20時，禁止本地貨車在內(nèi)環(huán)線以內(nèi)通行;南京每日7時至22時禁止本地貨車通行中心城區(qū);廣州主城區(qū)，每天7時至9時和17時至20時，禁止貨車通行;昆明每天7時至20時，二環(huán)線(不含)禁止貨車通行。 上海鴻人達物流有限公司是上海市交通運輸管理局審批的特許經(jīng)營公路的公司,企業(yè)規(guī)模奠定了，堅實的基礎(chǔ)現(xiàn)公司已形成集公路運輸、航空貨運、倉儲理貨、包裝加工，信息服務(wù)、系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計等供應(yīng)鏈一體化的綜合貨運服務(wù)的現(xiàn)代化物流公司，是一家以公路運輸為主的專業(yè)性貨運公司,公司自成立以來始終堅持規(guī)范化管理，　運輸?shù)漠a(chǎn)品涉及到展會物資、易碎品軟包裝，電子產(chǎn)品、健身器材、化工原料、報刊雜志、電腦零配件、化妝品、辦公用品、家具以及機器設(shè)備、植物種子運輸業(yè)務(wù)。辦理如畫報、彩畫以及手工油畫的包裝運輸業(yè)務(wù) 普通、高級化妝品；鋼琴專業(yè)搬運、包裝的運輸業(yè)務(wù) 提供專業(yè)小轎車托運業(yè)務(wù)，等大小件運輸服務(wù) 本公司在任何時間都能提供所需車型，公司擁有封閉貨車、保溫車、冷藏車、特種車、加長、單橋、雙橋多種型號貨車，10T、8T、5T、12m、10m、9.6m、7.2m 8m 9.6m 12.5m 17.5m 大型運輸車和市內(nèi)小型提貨車的現(xiàn)代貨運集團。公司總部座落于上海市區(qū)，緊依上海閔行區(qū)物流園 ，交通便利， 以上海為中心，輻射于全國， 　　不過，國內(nèi)快遞企業(yè)顯然還沒有作好準備跟上市場發(fā)展，混亂也就應(yīng)運而生。比如每到大節(jié)氣就會出現(xiàn)的“爆倉”問題，很多電商客戶要受害于快遞延遲。加上暴力分揀、丟貨等等的問題，業(yè)內(nèi)人士認為，在快速發(fā)展的同時，這個戰(zhàn)國圈子里還有很多亂象等待著解決。　講到國內(nèi)快遞業(yè)群雄爭霸，就難免關(guān)注一下外資企業(yè)。此前外資企業(yè)與國內(nèi)企業(yè)的競爭并不激烈，因為他們存在牌照問題，主要還是在海外快遞的業(yè)務(wù)上經(jīng)營的多。今年5月底，國家郵政總局網(wǎng)站上出現(xiàn)了聯(lián)邦快遞公司和美國聯(lián)邦包裹服務(wù)公司申請經(jīng)營國內(nèi)快遞業(yè)務(wù)許可的公示。由此業(yè)內(nèi)認為，聯(lián)邦快遞和UPS獲得國內(nèi)快遞經(jīng)營牌照只是時間問題。