新聞：生物質顆粒燃料商家電話洛陽市嵩縣廠家歡迎您顆粒機壓制出的木屑顆粒表面是光滑,有光澤的.如果壓制出的木屑顆粒表面粗糙,沒有光澤,那么這是什么原因呢？

　　1.如果原料水分太高,過多的蒸汽會增加分子間的距離,受到熱傳導的影響,降低成型溫度,粗纖維不容易軟化,原材料的粘合力降低.　　另據介紹，上海市已先行先試建立了“地溝油”收運處理全產業鏈閉合管理體系，并打通了 “地溝油”資源化利用的“最后一公里”，于去年開始正式將B5柴油推向市場，2018年預計將有200家加油站銷售B5車用柴油，這將為包括京津冀地區推廣應用生物柴油提供有益借鑒。

　　2.水分多會影響生產速度.而加熱的過程中產生的蒸汽不能從模具排出的水,這將極大地縮短顆粒機的壽命.　　此外，黃啟強表示，秸稈還田后政府需要向農戶支付部分補貼。“水田的補貼標準是10元/畝，旱田是20元/畝。”2017年，魚臺縣秸稈還田面積約為74000畝。“預計今年很可能接近20萬畝。這會給當地財政帶來巨大壓力。”企業呼吁出臺專門的排放標準

山東鴻方能源有限公司始建于2013年，公司現有資產3200萬元，固定資產2000多萬元，年生產量十萬余噸，因此農林廢棄物資源豐富--這正是生物質燃料的原料，公司充分利用了這些優勢，致力于生產：純松木生物質顆粒、樟子松生物質顆粒、紅木生物質顆粒、雜木生物質顆粒、木質生物質壓塊等各種生物質燃料，爭取成為規模化生產生物質燃料行業的楷模。

　　3.要解決這個問題的方法是烘干原料,原料的含水量應在14%-20%來控制. 加拿大的有機廢物處理廠運營商和技術供應商Anaergia公司宣布，位于美國加利福尼亞州里阿爾托市的里阿爾托生物能源設施(RBF)開始建設。RBF將把每天700噸的食品垃圾和300噸的生物固體轉化為可再生天然氣(RNG)、可再生能源和A級有機肥。2020年建成后，它將成為北美最大的食品垃圾轉用和能源回收設施。

　　制粒機模具壓縮比　　生物質電站運營成本中，燃料成本比例最大，占到整個電站運營成本的54%； 生物質電站運營成本中，折舊費用居于第二位，占到了整個電站運營成本的16%； 生物質電站每年需要定期檢修，檢修費用為固定資產的2%-3%不等，檢修費用占到整個電站運營成本的12%； 因此在電站的運營過程中，需要對原料和設備成本進行嚴格控制。

　　壓縮比是木屑顆粒機模具的一個參數,是指在模孔孔徑的長度之比.比較厚的模板,原料的壓縮時間越長, 農林生物質從收集-運輸-加工-存放到進入爐膛，過程復雜，各環節均存在各種風險。農林生物質資源屬于易燃、易腐物，在資源的儲運環節需要注重防火、防雨等措施。在防火方面需要避免外來火種引燃，也要注意秸稈堆放過多引起的自燃；在防腐方面主要是減少雨淋，以及堆放腐爛。此外，農林生物質資源密度較小，在運輸過程中易產生超高、超寬等問題，給交通安全帶來一定的危害。木屑顆粒成型速率較高.用小于一定標準厚度的模具會降低燃料的質量,從而使燃料松散顆粒,表面不光澤.

　　顆粒機模具和原料不匹配

　　要根據自己的原料配置合適的模具.　　秸稈是生物質發電的主要原料之一。僅一條馬路之隔，為何這20多噸秸稈卻進不了電廠的門呢？大量秸稈被拒之門外在電廠的料場里，樹枝、樹皮占據了大半的空間。“其實和小麥秸稈相比，這些樹皮含水量高，熱值低，價格也不便宜。”電廠總經理賈廣金說，放棄燒小麥秸稈實屬無奈之舉。只有這樣,才能夠提高壓縮的顆粒的質量,提高設備使用效率.

　　環模模具壓輪和模具之間的間隙　　此外，黃啟強表示，秸稈還田后政府需要向農戶支付部分補貼。“水田的補貼標準是10元/畝，旱田是20元/畝。”2017年，魚臺縣秸稈還田面積約為74000畝。“預計今年很可能接近20萬畝。這會給當地財政帶來巨大壓力。”企業呼吁出臺專門的排放標準

　　1.一般壓輪和間隙控制為0.1?0.3毫米為最i好,間隙過大,會造成壓力不足.間隙過小,這樣可能在擠出的顆粒密度以及光滑度都沒有問題,但它會增加摩擦輪模具的壓力, 日前，國家能源局向各省及九家央企下發了“國家能源局綜合司關于請編制生物天然氣發展中長期規劃的通知”（以下簡稱“通知”），這對國內剛剛起步的生物天然氣產業來講，生物質是個重大利好，業界普遍看好產業未來發展的態勢。應部分會員企業、投資機構和媒體要求，中國產業發展促進會生物質能產業分會常務副秘書長張大勇對通知做了部分解讀，現整理如下：減少磨料壽命.

垂直環模顆粒機間隙的調節裝置被固定在壓輪上.　　資金危機爆發后，*ST凱迪提出了“以資產重組為基礎，以生物質重組為關鍵，以股權重組為根本”的思路。今年8月初，*ST凱迪發布公告稱，計劃與陽光凱迪以及中戰華信資產管理有限公司簽署重組框架協議，進行“股權處置+資產處置+生物質重構”聯合重組，但進展緩慢。今年前三季度，*ST凱迪虧損17.34億元。落葉、枯枝、樹杈、秸稈經過粉碎后，裝到一臺特制的機器里，不到一分鐘即可變成優質燃料。本市積極推進生物質能源技術，讓田間林下廢棄物變廢為寶。　　德國不僅是工業大國，農業方面也非常發達。柏林工業大學教授CorneliaWeltzien談到：“中德兩國面臨的挑戰是相似的，一方面要保證農業發展，提供充足、健康和高質的食物，另一方面我們急需確保自然資源的恢復和利用效率問題，以應對氣候變化。”2018年中德合作最重要的一個議題就是“環境友好型”，如何實現自然資源可持續利用，確保資源不退化？如何推動農業和生物質資源的良好發展？這都離不開科技的進步。　　農業秸稈燃料成本中占比最大的是運輸費用（占44%），主要原因是生物質燃料具有體積大、重量輕、燃值低等特點，運輸并不經濟； 行業內人士表示，如果運輸距離超過50公里，生物質的成本將大幅上升，超過300元／噸，因此生物質燃料在50公里以內運輸時具有經濟性。通過調整螺釘,最后找到合適的間隙