誠邀光臨呼倫貝爾市80KN單向塑料格柵（可定做）歡迎您

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三、單向塑料土工格柵的工程應用： 單向塑料土工格柵是一種高強度土工合成材料。廣泛應用于堤壩、隧洞、碼頭、公路、鐵路、建筑等領域。 三、單向塑料土工格柵其主要用途如下： 1. 增強路基，可有效地分配擴散載荷，提高路基的穩定性和承載力，延長使用壽命； 2. 可承受更大的交變載荷； 3. 防止路基材料流失造成的路基變形、開裂； 單向塑料土工格柵 4. 使擋土墻后的填土自承能力提高，減少擋土墻的土壓力，節省費用，延長使用壽命，并降低維修費用； 5. 結合噴錨混凝土施工方法進行邊坡維護，不僅可節省30%—50%的投資，而且可以縮短工期一倍以上； 6. 在公路的路基和面層中加入土工格柵，可以降低彎沉，減少車轍，推遲裂縫出現時間3—9倍，可減少結構層厚度達36%； 7. 適用于各種土壤，無需異地取材，省工省時； 8. 施工簡單快捷，可大大降低施工成本。 四、單向塑料土工格柵規格性能表 單向拉伸塑料土工格柵： 產品介紹： 單向拉伸的土工格柵是由高分子聚合物經擠出，壓成薄板，再沖規則孔網，然后縱向拉伸而成。這種過程中使高分子成定向線性狀態并形成分布均勻、節點強度高的長橢圓形網狀整體性結構。此種結構具有相當高的拉伸強度和拉伸模量，給土壤提供了理想的力的承擔和擴散的連鎖系統。是目前廣為采用的加筋加固材料。 產品特點： 1. 單向抗拉強度高，耐蠕變性能好，化學性質穩定 2、與砂石的摩擦系數大。 產品用途： 1.. 增強路基，可有效地分配擴散載荷，提高路基的穩定性和承載力， 延長使用壽命； 2.. 可承受更大的交變載荷； 3.. 防止路基材料流失造成的路基變形、開裂； 4.. 使擋土墻后的填土自承能力提高，減少擋土墻的土壓力，節省費用，延長使用壽命，并降低維修費用； 5.. 結合噴錨混凝土施工方法進行邊坡維護，不僅可節省30%—50%的投資，而且可以縮短工期一倍以上； 6.. 在公路的路基和面層中加入土工格柵，可以降低彎沉，減少車轍，推遲裂縫出現時間3—9倍，可減少結構層厚度達36%； 公司主要生產經營各種玻璃纖維、滌綸土工格柵、單雙向塑料土工格柵、新型三維土工網墊、高強度土工網、土工格室、工程纖維、土工布、復合土工膜、經編復合土工格柵、玻璃纖維短切氈/復合氈、膨潤土防水毯、三維植被網、塑料盲溝、軟式透水管等工程材料。公司憑借多年的信譽和實力，銷量全國受到廣大客戶的青睞，如有需要，歡迎來電洽談！ 一、土工格柵檢測要求： 1 尺寸偏差 1.1 寬度偏差不允許負偏差。 1.2 長度偏差不允許負偏差。 2 顏色及外觀 2.1 顏色為黑色，色澤均勻。 2.2 外觀無損傷、無破裂。網孔大小形狀應均勻。 3 炭黑含量≥2.0% 4 物理力學性能應符合表1的規定。其它規格型號的指標，可用相鄰兩個規格指 5 蠕變性能 單向塑料土工格柵用于長期受力加筋工程時，應進行蠕變性能試驗。 6 檢驗規則 6.1 組批 同一原料、同一配方和相同工藝情況下生產同一規格塑料土工格柵為一批，每批數量不得超過500卷，生產期7天尚不足500卷則以7天產量為一批。 6.2 抽樣 每批產品中隨機抽取1卷。 6.3 檢驗分類 檢驗分為出廠檢驗和型式檢驗，蠕變實驗在單向塑料土工格柵產品定型或用于長期受力加筋工程時進行。

主要用途 單向拉伸土工格柵用于加固軟弱 地基:土工格柵能迅速提高地基承載力，控制沉降量的發展，對道路基層的側限作用能有效地將荷載分布到更寬的底基層上，從而減少基層厚度，降低工程造價，縮短工期，延長使用壽命。 2、單向拉伸土工格柵用于加筋瀝青或水泥路面:土工格柵鋪設在瀝青或水 泥鋪層底部，可減少車轍深度，延長路面抗疲勞壽命，還可以減少瀝青或水泥鋪面厚度，以節約成本。 3、單向拉伸土工格柵用于加固路堤壩迦坡及擋土墻:傳統的路堤尤其是高路堤的填筑往往需要超填且路肩邊緣不易壓實，從而導致后期邊坡雨水浸襲，坍塌失穩的現象時有發生，同時需用較緩的邊坡，占地面積大，擋土墻也有同樣的問題，采用土工格柵對路堤邊坡或擋土墻進行加固可減少二分一占地面積，延長使用壽命，降低造價20-50%。 4、單向拉伸土工格柵用于加固江河海堤:可做成石籠，再與格柵并用，防止堤壩被海水沖刷造成塌陷，石籠具有滲透性，能減緩海浪沖擊，延長堤壩壽命，節省人力物力，縮短工期。 5、單向拉伸土工格柵用于處理垃圾掩埋場:土工格柵與其它土合成材料結合使用處理垃圾掩埋場，可以有效地解決地基不均勻沉降、衍生氣體排放等問題，且可最大限度地提高垃圾掩埋場的存儲能力。 6、單向拉伸土工格柵的特殊用途:抗低溫性。在-45℃---50℃反復冷熱循環200次后，各項性能指標均滿足要求，并已經過青藏鐵路的考驗，適用于北方的少冰凍土、富冰凍土、高含冰量凍土不良地質。施工方法 ○當用于路基、路面時，施工方法與雙向土工格柵一樣。 ○當用于加筋土擋墻時，施工方法如下: 1、設置基礎，按設計的墻面系統進行施工，當選用預制鋼筋混凝土面板時，一般厚12-15㎝支承在預制混凝土基礎上。其寬度不大于30㎝，厚度不小于20㎝，埋深不小于60㎝防止地基凍脹影響。 2、平整墻基，按設計要求開挖、平整。軟土需壓實或換填，壓實到要求密度，應略超出墻面范圍。 3、筋材鋪設，筋材主強度方向應垂直于墻面，以銷釘固定。 4、墻體填土，采用機械填土，車輪與筋材間的距離至少應保持15㎝。壓實后一層土厚約20-15㎝。 5、墻面施工時，墻面處應包土工織物，防止填土漏失。 單向塑料土工格柵與土界面作用特性的試驗研究 湯飛, 李廣信, 金焱, 楊廣慶 3 石家莊鐵道學院, 石家莊050000) 摘 要:土工格柵與土的界面特性直接決定加筋土工程的穩定性, 所以格柵與填料的界面技術指標是土工加筋關鍵的設計指標。本文中, 以單向塑料土工格柵為加筋材料, 以粘土、砂質粉土、粉細砂、砂礫料為填料, 也在大尺寸接觸面試驗儀上進行拉拔試驗; 以單向塑料土工格柵為加筋材料, 以粘土為填料進行直剪試驗。結果表明:粘土與格柵間界面的剪切強度一般很低; 砂礫料中的拉拔曲線呈臺階狀, 摩擦角不是常數; 拉拔強度指標和直剪強度指標的適用情況不同。這些可以作為土工格柵加筋工程設計的參考。 關鍵詞:巖土工程; 界面作用特性; 拉拔試驗; 塑料土工格柵; 直剪試驗 中圖分類號:TU531 7文獻標識碼:A 1123(1 清華大學水利水電工程系, 北京100084; 2 北京天鴻圓方建筑設計有限責任公司, 北京100062; Experimental study on the interaction characteristics between single direction plastic geogrid and soil TANG Fei , LI Guangxin , JIN Yan , YANG Guangqing 1123 (1. Department o f Hydraulic Engineering , Tsinghua University , Beijing 100084; 2. Bei j ing Tian Hong Yuan Fang Architecture Design Co . , Ltd , Beijing 100062; 3. Shijiazhuang Railway Institute , Shijiazhuang 050000) Abstract :The interaction characteristics between geogrid and soil directly determine the stability of the geosynthetic reinforcement engineering. Hence, the interaction characteristics are the key design index. In this paper, the pull out tests of plastic geogrid in clay, sandy silt, fine sand and grail are carried out by using the large scale apparatus of interface. The direct shear tests between plastic geogrid and clay are carried out, too. The test results show that the shear strength of interface between clay and ge ogrid is very small, the pull-out curve of grail is stepped, meanwhile, the angle of internal friction is not constant, the pull out strength index is different from the direct shear strength index in the applicaiton range. These results can be used as reference for engineering design of soil reinforcement. Key words :geotechnical engineering; interaction characteristics of interface; pull out test; plastic geogrid; direct shear test 塑料土工格柵是一種常用的土工合成材料, 因其性質穩定、強度高、韌性好、與土顆粒間摩擦作用強等優點, 目前已廣泛應用于各類加筋土工程中。在加筋陡坡和加筋擋土墻工程中, 塑料土工格柵常作為加筋材料分層水平埋設在填土中, 來平衡土壓力。塑料土工格柵與填料之間的作用主要是由格柵與填料間的咬合作用和摩擦作用兩部分組成。 土工合成材料加筋土工程中, 土工合成材料與填料的界面作用特性直接決定加筋土工程的內部穩定性, 所以土工合成材料與填料的界面作用特性是最關鍵的技術指標。測定土工合成材料與土之間的界面摩擦特性, 一般都采用大型拉拔和直剪試驗。國外許多學者(Shen et al. , 1979; Ingold, 1983; Myles, 1982; Robe et al. , 1985; Brand and Duffy, 1987; Jarrett and Bathurst, 1987) 利用現場試驗、試驗模型箱試驗和數學分析研究了土工合成材料的拉拔 特性, 并建立了各種假設情況下的土工合成材料與填料間計算模型。近年來, 國內許多學者(吳景海等, 2001; 馬學寧等, 2003; 馬存明等, 2004) 也利用直剪試驗和拉拔試驗研究了土工合成材料與填料的界面作用特性 [1,3, 4] 。 本文結合奧運工程水上公園等項目, 以單向塑料土工格柵為加筋材料, 分別以粘土、粉土、粉細砂、砂礫料為填料, 通過拉拔試驗和直剪試驗, 對土工格柵與填料之間的界面作用特性進行研究和分析。

山東聯祥工程材料有限公司地處五岳之尊泰山腳下——泰安，是專業從事土工格室、三維植被網、土工格柵等塑料制品研究、開發、生產的綜合性企業，是中國土工材料工程協會會員單位，是一家起點高、發展迅猛的現代化土工合成材料生產企業。
公司主要經營的土工格室、土工格網、土工格柵、土工膜已廣泛應用于公路、鐵路的軟基處理和沙漠、海灘、河床、垃圾填埋場的工程修建，產品標準均符合GB/T19274-2003、GB/T19470-2004和GB/T18744-2002的標準要求。公司成立以來，一直致力于國家交通、水利及園林、市政大型工程相關產品的研發、生產與應用，其中土工格室、三維植被網、土工格柵等工程材料產品均通過水利、交通、電力等有關部門的質量質量，完全符合國家質量標準。公司產品已廣泛應用于高速公路、鐵路、水利、電力、環境綠化與基礎建設等領域，以及多項國家重點工程，受到了工程界專家及廣大用戶的一致好評。
我公司各項產品已通過ISO9001:2008質量管理體系認證、CE認證、GOST-R認證和SGS質量。
公司產品銷往全國各地，出口歐美、日本、韓國、俄羅斯、印度、非洲、臺灣等國家和地區。
公司以雄厚的經濟技術實力，優良的產品品質，追求客戶滿意服務的經營理念，鑄造中國著名土工材料品牌。山東聯祥工程材料有限公司歡迎廣大海內外客戶蒞臨公司指導、考察合作，共創輝煌！