摘要 ：可用于土工格室堤防加固的設計方法是極少數。較早的兩種方法和在本文所提出的并與他們相比的第三方法。在第一種方法叫做滑移線的方法，所述土壤的塑性承載失效假定，即土工格室層在軟土中使用非對稱滑移線計算地基土。第二種方法基于邊坡穩定分析，通用邊坡穩定性設計對基床路堤需要土工格室的強度。在第三本文提出的方法，土工格室加固是基于堤防平面應變有限元設計的分析。所述土工格室層被建模為一個等效的復合層用以改性強度和剛度值。強度和土工格室層的尺寸則估計需要承載能力或允許變形。這三種設計方法是通過設計實例相比較。據觀察，基于有限元模擬的設計方法是最全面的，因為它解決了允許變形的問題，并給出完整的應力、變形和給定負載條件下路基的應變行為。 關鍵詞：土工格室; 加強; 堤; 軟基; 設計; 復合模式; 有限元 分析。 1. 介紹 軟弱土壤堤防建設是許多巖土工程應用中經常遇到的問題，如高速公路，機場跑道堤防，堤防圍堵，洪水保護防洪堤，土壩和護堤。高強度土工合成材料可用于各種軟土堤防加固穩定化技術，簡單，速度更快，性價比高。利用土工格室用于加固軟弱土體堤防，近年來已經獲得了不少人氣。土工格室是三維土工合成材料，用其裝滿泥土或顆粒料，土工格室基礎層路基加固的重要優點有： ?它充當一個快速的建設工作平臺。 ?它作為一個地基堤防的堅硬平臺，提升了均勻沉降。 ?它最大限度地減少施工時間，并減少了挖掘和換填成本。 ?它可以防止承載能力失效，減少過多的沉降和橫向變形。 ?它提供了短期和長期的堤防穩定性。 對土工格室加筋土性能的文獻報道是很少，調查由巴瑟斯特和Jarrett 的（1988），詹納、（1988），Bush 等人。 （1990年），迪恩和洛錫安（1990年），巴瑟斯特和Karpurapu （1993年），Cowland 和黃（1993），巴瑟斯特和Knight （1998）Hendricker （1998），Krishnaswamy （2000），瑪達維Latha 和Rajagopal （2007），瑪達維Latha （2008年）等，可用于土工格室堤防防護的設計方法是很少。在本文中，基于土工格室的有限元分析提出了堤防設計新方法，該方法相比兩者的早期方法相比較。 2. 現有的設計方法 只有極少數研究人員探討了土工格室的設計方法。其中有些是給由普易格和夏弗納（1986年），奧斯汀（1992）和利里丘蒂（1994年）。但是，這些方法是根據坡面侵蝕控制應用來設計土工格室。據筆者的了解，文獻報道只有兩個方法設計土工格室強化支持軟粘土地基堤防。第一種方法是滑移線分析，由詹納等人提出的方法（1988）。第二種方法是基于邊坡穩定分析，通過瑪達維Latha 等人提出（2006）。 2.1滑移線法 詹納（1988）建議的用于設計土工格室堤防防護的方法。在本設計中， 假設土壤承載力是塑性失敗而不是圓形滑動失敗，這類故障是對于堤防的預期，其寬度是地基土深度四倍以上。 Johnson 和梅勒（1983）的方法是在兩個粗糙的剛性地基土塊上加壓。，這是近似的軟土塊，假設加壓在頂部的土工格室基床和在底部的硬層之間。用這個模擬軟地基土加固的一種非對稱滑移區域線。這種設計的概念是，土工格室施加在具有一定程度土工格室抑制作用的軟土塊上，從而旋轉主應力的方向，最大剪切方向壓力也相應地旋轉，深推破壞面到地基。用一個15°滑移線場來確定軟土的承載能力?；瑒拥慕Y構線和相應的承載壓力圖進行了詳細討論（詹納等人，1988）?；诨瑒拥耐凉じ袷衣返痰湫偷某休d能力滑移線示于圖 1。 圖1 土工格室路堤承載力滑移線圖 承載力圖通過從滑移線區的外緣向內的“剛性端”的邊界，滑移區域線定義為土工格室寬度和軟質土層深度的比?！皠傂远? 是詹納 （1988）所用的術語來表示土壤區，這不經歷塑性應變。因此，滑移線字段用來定義限制可塑性的一個區域內最大允許壓力分布。 格室墊層的拉伸力由作用在地基上的應力來確定。橫跨' 剛性端' 的應力分布，可以通過考慮旋轉來確定其中每個應力場的邊界的剛性段和弧形段。整個剛性端的平均壓力可被計算： 其中P/Cu =在剛性端的末端的應力場讀值 P'=整個剛性端的平均應力 I =Σ（水平弧弦長×旋轉） X =Σ（水平弦長） D =軟土層深度 這些條件說明，弧弦長和計算的圖形表示跨剛性邊界平均應力，由詹納等人（1988年）和布什（1990）。現在的容許承載力可以根據附加應力和承載力故障安全系數計算出來。 對于設計土工格室，考慮格室墊層內顆粒土，但軟質層有影響。在元件中的應力狀態可以從Mohrcircle （詹納1988）獲得。 該構件在水平應力，由等式給出：

指導。 ●土工格室的檢測報告和復測報告齊全，并且全部合格。 ●項目部技術質量監督管理。 ●施工隊專項、專人技術質量責任人監督管理。 ●根據現場實際情況，在土工格室鋪設完畢后進行初檢，查看是否平順，固定牢固。 （２）現場管理 我們在柔性擋墻防護施工前編制了詳細的施工方案，對于每道工序施工前都編制了詳細的作業指導書并進行技術交底，所有方案和交底由監理等相關單位審核通過和實施，施工過程中對關鍵部位派專人監督施工．做到每日檢查制度，工序報驗制度，完成一道工序，請監理驗收一道工序，使施工過程得到了有效控制。 （３）安全保證措施 貫徹“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，嚴格按相關規定落實安全施工技術措施，健全施工責任制。 3.2.3工程質量檢驗項目 四、施工中存在的問題及采取的處理措施 存在問題：土工格室邊緣部分錨固不牢、砂礫墊層攤鋪困難 碾壓變形、邊緣壓實不到位。 處理措施：土工格室完全張開后，用錨固鋼筋固定四周，中間按梅花形（2m*2m）采用錨固鋼筋固定；填料堆放在土工格室外側，砂礫墊層攤鋪時采用挖掘機挖砂礫，按邊緣掛線高度進行攤鋪，人工配合整平；砂礫墊層碾壓時，碾壓至土工格室邊緣0.5m 處，其余部分用小型打夯機進行打夯，以免產生碾壓變形。 五、柔性防護的作用及好處 柔性防護具有伸縮自如，運輸可縮疊，施工時可張拉成網狀，填入泥土、碎石、混凝土等松散物料，構成具有強大側向限制和大剛度的結構體。 較高的側向限制和防滑，防變形、有效的增強路基的承載能力和分散荷載作用。 改變土工格室高度、焊距等幾何尺寸可滿足不同的工程需要。 伸縮自如，運輸體積?。宦摻臃奖?、施工速度快。 土工合成材料來處治邊坡，成果用來指導路基邊坡處治設計和施工，解決公路邊坡防治穩定，使邊坡穩定、美觀，符合驗收規范要求，提高施工效率、縮短施工工期；填方加筋路堤可節省用地，保護環境。 六、綜述 整個工程施工過程中遇到了各種困難，如土工格室鋪設, 墊層碾壓，成品保護, 各工序間交叉作業, 相互干擾等不利因素. 但我項? 目部團結一致, 顧全大局, 服從領導。同時業主和監理單位的多方面的工作支持和多方協調! 在施工過程中沒有發生一起安全事故和重大質量問題。 當然, 在施工過程中也發生也曾出現過一些問題, 比如, 土工格室邊緣部分錨固不牢、搭接寬度不足等. 但在業主和監理的監督和關心下, 這些問題都得到有效解決. 我們在此表示衷心的感謝, 更感謝所有關心和支持我們工作的人們. 懇請質檢站、指揮部領導、監理、各位專家、各位領導多提出寶貴意見, 希望各位一如既往地關心和支持四川武通路橋工程局的成長。 土工格室邊坡綠化應用方法 高強土工格室是一種應用面較為廣泛、工程力學性能經改進后更佳的工程材料，在國外一些工程中早有應用，國內近年來也逐漸推廣，主要應用于工程軟基處理，鐵路、公路的基床加固，河道邊坡綠化，橋梁接頭跳橋頭，河壩邊坡綠化及加固防腐等，根據國外工程經驗，和前期工程經驗累積，現將土工格室應用于公路及鐵路邊坡綠化工程中的施工方案作一個描述。 隨著人們對自然環境的認識進一步提高，工程邊坡綠化的重要性及美觀也有了進一步認識，使工程與自然環境更融為一體，邊坡防護也一改以前千篇一律的形式，使用各種可以防護的工程材料，土工格室是其中一種，它具有施工方便，植草成活率高，對邊坡防護性能好，性效比較高的一種材料。 格室材料針對不同坡度，可以選擇不同型號的格室應用。一般斜坡小于1/2（45°）時可以應用5cm×25×25格室，若坡面斜率大于45°時應選用10cm×25×25格室，坡面斜率達到55°，或45°坡面高度大于10m 時，應選用150cm×25×25格室，上邊坡應盡量選用10cm 格室，邊坡綠化應以草皮或適合當地氣候的草籽為主，也可以種植一定數量的低矮樹種，增加鋪裝層與邊坡的穩定聯結。 鋪裝格室應注意以下幾個方面：

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