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?高分子聚合物抗裂貼（15KN）是防止基層裂（接）縫擴張、反射和密封防水的極佳產品。本產品不僅用于瀝青砼基，也適用于水泥砼基層。 ??? 瀝青路面的裂縫經洗刨后，并不能徹底消除基層裂縫，為阻止裂（接）縫擴大、避免裂（接）縫反射到面層來，也防止從面層滲透的雨水進入該裂縫，我們研制了基層裂縫高分子聚合物抗裂貼。 功能特性： 1、 粘接牢固不易脫落。 2、 良好的高低溫性能。 3、 極具特色的“自愈”功能，能自行愈合較小的穿剌破損，可自動填塞愈合較小的裂縫。 4、 抗撕裂強度高，耐久性優良，能有效阻止裂縫再擴張。經過三年多的市場調查，多數都可以保持1年以上不開裂不推移不破損。 5、 能有效對放射性裂縫及分叉裂縫進行處理。 6、 施工方便。無須任何設備，只需要一部小型車兩個人就可以是施工。施工人員也不用專業培訓。 7、 無材料浪費。 8、 無設備投資。施工過程中不需要任何設備。 9、 施工速度快，可以搶占有利施工時機。 10、 施工工藝簡單，方便快捷，施工過程中不會對環境造成污染也不會對工人造成傷害。 11、 經濟效益明顯，人工投入少、無設備投入、無加熱灌縫料時的燃料投入，單班產出高。 12、 防水效果極佳，由于其低溫柔性好、粘接力大，貼接壓實后形成永久性無縫隙的粘接層，使雨水抗裂貼是一種滾卷式阻裂防水隔膜，它是由2mm厚的聚合物防水膜涂在0.3mm厚的抗皺抗重載型聚丙烯材料上，經嚴格工藝碾壓復合在一起。具有自粘性的層間抗裂、防水材料。這種結構是將現在公路上單獨使用土工合成材料、應力吸收層材料等幾種防裂、防水措施的有機結合，是當前公路層間抗裂、防水材料的優化組合升級產品。 抗裂貼主要用于高速公路、一般公路及城市道路路面基層的新建和養護工程。具有很高的抗拉強度，很好的韌性和表面黏度，適用于路面基層，可防止由于溫度影響及垂直荷載引起的裂縫反射到面層。 抗裂貼具有合理的多層結構(2.0mm厚) 在鋪設熱瀝青混合料時，最上層的高強度耐高溫織物不會發生高溫變形，確保能夠形成局部高強瀝青混合料結構層；上涂層高聚物熱熔后從織物的縫隙中滲出，與瀝青混合料粘結非常好；下涂層有足夠量的高聚物在熔化后填充基面的坑洼，增強了與基面的粘結力，下涂層和胎基的穩定性確保形成一層厚度相對均勻的復合夾層，起到抗裂防水的要求. 抗裂貼的作用機理 加筋作用 抗裂貼表面的高強度耐高溫織物具有較大抗拉強度，能有效抵抗層間裂縫處拉應力，限制裂縫寬度發展，起到了加筋的作用，提高了瀝青路面局部結構層的抗拉強度。 消能緩沖作用 抗裂貼中的聚合物是具有一定粘彈性的材料，并有良好的低溫柔韌性，鋪設在瀝青路面層間，相當于設置了在一定的低溫條件下也具有良好粘彈性的復合層，裂縫處的拉應力通過良好粘彈性復合層的擴展并逐漸衰減到更寬范圍，能起到吸收拉伸能量的作用。 隔水防滲作用

3、按設計要求噴灑改性乳化瀝青粘層油。 4、待破乳后，把抗裂貼膜揭去，抗裂貼膠面向下，人工拉伸平直展開，沿順做好的標記鋪設于裂了縫了上面。 5、由抗裂貼的一端或者中間分別掀起。加熱長度20~30cm趁熱鋪放依次進行完畢。 6、用膠輪或者輪胎碾壓3~5遍，邊緣用橡膠錘敲砸直至其與下承層粘結牢固密實。 7、抗裂貼的頂面上應補刷0.5kg/㎡的乳化改性瀝青。 1、APP 改性瀝青防裂卷材 防裂卷材用于舊水泥砼路面板縫處的鋪貼，寬度0.5m 。防裂卷材采用以APP 改性材料力主，輔以各種助劑制成的瀝青涂蓋料浸涂聚酯胎基制成的具有自粘性的改性瀝青防裂卷材，其技術指標應符合下表2-1的相關要求。 2、鋪設玻纖網 為有效提高瀝青砼整體性，延緩急彎陡坡地段瀝青砼的損壞，在原砼路面拉毛的基礎上增設玻纖網。 1）玻纖網技術要求見表2-2。 表2-2 玻纖網技術要求表 2）鋪筑玻纖網 a 、用人工清掃或用水清洗已處理好的舊水泥砼路面，保證路面無污染，雜物清除干凈； b 、粘層油的用量將直接影響玻纖網防治反射裂了縫了的能力。用量過大，則會降低玻纖網表面的摩擦系數，車輛通過時易打滑，其與瀝青加鋪層的粘結力也將降低；用量過少，玻纖網與舊水泥混凝土路面和瀝青加鋪層將不能形成一個良好的整體，從而影響其緩解應力集中的效果。在大氣溫度10℃以上，路面不潮濕時用小型瀝青灑布機噴灑粘層瀝青，抗 剝落劑摻量為0.4%的熱瀝青按1.05㎏/㎡噴灑完全，范圍要比玻纖網多出10cm ，溫度為150～170℃，邊角部位應用刷子人工涂刷，澆灑粘層瀝青后，嚴禁其他車輛、行人通過； c 、鋪玻纖網與粘層瀝青噴灑同時開展。特別要注意以下五點：一是避免折疊彎折；二是搭接寬度縱向距離不小于15cm ，橫向距離不小于10cm ，搭接部分噴灑0.5㎏/㎡熱瀝青；三是如遇雨或路面潮濕會影響涂層粘結度，應曬干補油后方可使用；四是如果施工車輛的輪胎粘著玻纖網上的瀝青，則可以使用少量的砂灑于輪胎前，以免把玻纖網卷起。鋪設完玻纖網后，用輕型膠輪壓路機在其上作適度碾壓，以確保玻纖網與原路面有良好的粘接。 d 、玻纖網采用人工一次攤鋪，對不平整處，應用攤桿推平，如遇到彎道，應將彎道內側的玻纖網斷開，然后將一側推平，涂刷瀝青，再將另一側疊蓋搭接，鋪設時應保證平順并使縱橫向張緊。 e 、一卷玻纖網攤完后，再噴灑另一幅玻纖網的粘層瀝青。要在前一幅攤好的玻纖網上補灑長20cm 的瀝青帶，然后再繼續攤鋪玻纖網。 3）注意事項 玻纖網鋪設過程中，應封閉交通，除施工車輛外，其他車輛只有在緊急情況下才允許在鋪好的玻纖網上緩慢通過。施工過程中應避免車輛在玻纖網上轉彎或急剎車。禁止現場工作人員在鋪好的玻纖網上吸煙或亂扔臟物，污染玻纖網。 一、抗裂貼施工注意事項 1、應先將原水泥路面病害及接縫處理完成后進行抗裂貼施工。施工過程中若發現個別板塊出現板底脫空現象時，應采取灌漿處理，保證水泥板塊穩定且板底密實。 2、對原路面采用機械進行打毛處理，并將打毛后表面徹底清洗干凈，不能有灰層及松動部分。 3、施工前水泥混凝土路面必須干燥，表面潮濕及雨、雪天不得施工。 4、抗裂貼寬度為50cm ，應對稱粘貼在接縫兩側。鋪設抗裂貼前，應將接縫兩側各30cm 范圍內均勻撒布熱瀝青，然后鋪設抗裂貼，鋪設時要一次成型。施工后，必須用砂包或橡膠輪胎壓路機將“抗裂貼”壓密實，不能有皺折，抗裂貼施工完成后應及時鋪筑瀝青混凝土加鋪層。 5、氣溫低于5℃時不宜施工。 6、瀝青混凝土攤鋪時車輛不得在“抗裂貼”上就地碾轉掉頭。 7、當攤鋪底層瀝青混凝土時，可能會出現小量滑移，應及時修補。 二、抗裂貼技術指標 抗裂貼應做好材料的檢驗，達到相關指標后才能用于施工。 自粘（熱熔）式抗裂貼、玻纖格柵

山東聯祥工程材料有限公司位于“五岳獨尊”的泰山腳下，周邊風景秀麗，環境優雅，西距旅游勝地泰山10公里，南距文化名城孔府（曲阜）70公里，東距萊蕪40公里，北距省城濟南國際機場80公里，交通便利，京滬高速路、泰萊一級高速路，老泰萊路和泰新路橫穿東西，文化路和崗羊路縱貫南北。公司最新引進軟式打孔波紋管——濾管生產設備，主要生產經營各種規格濾管（又稱排鹽管、軟式打孔波紋管、排堿管、排水管或供排水管等）、玻璃纖維土工格柵、單向塑料土工格柵、雙向塑料土工格柵、鋼塑土工格柵、滌綸土工格柵、土工布、復合土工膜、膨潤土防水墊、三維植被網、土工網、土工格室等工程材料。產品主要應用于填海、公路、鐵路、水利、電力、水土保持及環境綠化與基礎建設領域，已被廣泛應用于水土保持、高速公路、鐵路等多項國家重點工程，受到工程界專家及廣大用戶的一致好評，蘊泰山之靈氣，沐世紀之清風，新的世紀，泰安九洲土工材料有限公司以“產品質量求生存，創新意識求發展”的服務經營理念，鑄造中國工程材料新形象。