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抗裂貼（又名抗裂貼）具有自粘性，施工方便，直接粘貼裂了縫了處。這種結構是將現在公路上防止裂了縫了幾種措施的有機綜合應用，是目前白改黑公路上抗裂防水的升級產品。 首先我們一起來認識一下抗裂貼的制作工藝--由瀝青基的聚合物、胎基、高強度耐高溫織物、隔離膜等幾層，經過工廠專用機器設備精密擠壓復合而成的帶狀、具 有自粘性的層間抗裂、防水材料。它耐高低溫、復合性能強、有自粘性能，同時兼備防水功能。這種結構是將現在公路上單獨使用土工合成材料、應力吸收層材料等 幾種防裂、防水措施的有機結合，是當前公路層間抗裂、防水材料的優化組合升級產品。 一、主要性能 1、 隔離作用。鋪放抗裂貼，將開裂的面層與瀝青面層隔離，避免了開裂層面與瀝青面層的直接接觸，基層裂了縫了拉應力不能直接傳遞到瀝青混凝土面層上，雖減少了基層 與面層間的結合力，但高聚物抗裂貼能使上下層很好的粘連成一整體，共同承受車輛荷載的作用，足以防止界面上下層的相對位移而保持連續。 2、加 筋作用。抗裂貼具有一定的強度，可承受一定的裂了縫了拉應力，當裂了縫了拉應力增大并大于抗裂貼的抗拉強度時，抗裂貼開始變形，此時面層才開始承受抗裂貼傳遞上來 的拉應力。抗裂貼層面將承受裂了縫了的全部拉應力，顯然抗裂貼起到加筋的作用，在此意義上說，它提高了路面結構層的抗拉強度。 3、消能緩沖作用。抗裂貼是具有一定延伸性的材料，高聚物有較好的低溫柔韌性，鋪設在瀝青路面層間，相當于設置了一彈性層，基層裂了縫了拉應力通過抗裂貼高聚物擴展到更寬范圍，從而緩解裂了縫了處應力強度，有彈性的層間能起到吸收部分拉伸能量的作用。 4、隔水防滲作用。抗裂貼高聚物能形成一完整的隔水防滲層，可隔斷路面水向路基滲透，從而保護基層的強度，使基層材料性質不至于進一步惡化。抗裂貼用于瀝青路面層可有效抑制裂了縫了向上傳遞，在實際工程中發揮抗裂貼的抗裂作用及吸能作用。 二、路源抗裂貼規格 1、寬度：25cm33cm50cm100cm 2、厚度：1.5㎜2.0㎜3.0㎜4.0㎜5.0㎜ 路源抗裂貼的使用方法： 首先表面處理 1、必須清楚粘附表面的灰塵和水等雜物，保持路面干燥清潔。2、 寬度在5—19mm 之間的裂（接）縫，必須將其清理干凈，并用密封膠填充。3、 寬度在19—50mm 之間的裂（接）縫及下陷區域，必須將其清理干凈，用膠砂、密封膠或瀝青混合料充填并壓實至現有高度。4、寬度超過50mm 的裂了縫了或坑 曹，必須先將其清理干凈，然后用膠砂或熱瀝青混合料填充并壓實至現有高度。5、對于高度不同的裂（接）縫及下陷的區域，必須進行找平處理。6、 對于橋面、路面的突起，必須進行清理或找平處理至平整。 其次 環境狀況 1、應在表層溫度等于或大于21℃的條件下使用。2、如表層溫度低于10℃,建議使用溫火烤抗裂貼應平整、不起皺、不翹邊。3、在鋪設過程中若出現重疊 時，重疊長度為50mm 。不能超過兩層以上的重疊。4、建議在鋪設高分子抗裂貼后用膠輪滾筒進行滾壓至少三遍。5、鋪設完成后車輛即可通行。但是，與上面 層鋪設的間隔時間不應超過24小時。 然后 瀝青罩面 1、抗裂貼正確鋪設后，應緊密結合上面層的施工，避免受潮和雨淋。2、鋪設抗裂貼后，可以按熱瀝青混合料的施工規范，撒布乳化瀝青等粘層油，為防止車輛或攤鋪機粘結抗裂貼，可在抗裂貼上撒些細粒碎石或混合料。3、在抗裂貼上鋪設熱瀝青混合料的厚度應大于40mm 。 抗裂貼簡介及用途及施工 簡介疊折 抗裂貼TEL133-2527-7066是一種滾卷式阻裂防水隔膜，它是由2mm 厚的聚合物防水膜涂在0.3mm 厚的抗皺抗重載型聚丙烯材料上，經嚴格工藝碾壓復合在一起。具有自粘性的層間抗裂、防水材料。這種結構是將現在公路上單獨使用土工合成材料、應力吸收層材料等幾種防裂、防水措施的有機結合，是當前公路層間抗裂、防水材料的優化組合升級產品。 抗裂貼主要用于高速公路、一般公路及城市道路路面基層的新建和養護工程。具有很高的抗拉強度，很好的韌性和表面黏度，適用于路面基層，可防止由于溫度影響及垂直荷載引起的裂了縫了反射到面層。 抗裂貼具有合理的多層結構(2.0mm厚在鋪設熱瀝青混合料時，最上層的高強度耐高溫織物不會發生高溫變形，確保能夠形成局部高強瀝青混合料結構層; 上涂層高聚物熱熔后從織物的縫隙中滲出，與瀝青混合料粘結非常好; 下涂層有足夠量的高聚物在熔化后填充基面的坑洼，增強了與基面的粘接力，下涂層和胎基的穩定性確保形成一層厚度相對均勻的復合夾層，起到抗裂防水的要求. 抗裂貼的作用機理疊折 加筋作用疊折 抗裂貼表面的高強度耐高溫織物具有較大抗拉強度，能有效抵抗層間裂了縫了處拉應力，限制裂了縫了寬度發展，起到了加筋的作用，提高了瀝青路面局部結構層的抗拉強度。

為防止地表雨水浸入破壞路面，根據路面裂了縫了情況及結合前幾天灌縫情況，對原方案進行了改進，制定了現裂了縫了處理方案。 一，施工準備工作 1、機械配備（每工區班組）： 雙排座五十鈴施工車一部，液化氣灶一套，水壺一個，大號注射器2支，毛筆2支，鋼絲刷2把，毛刷2把、橡膠錘2把、及其它小型機具。 2、材料配備： 石灰巖石粉、乳化瀝青或熱瀝青、貼縫帶 二，施工計劃：2012年3月11日-2012年4月20日 三，裂了縫了處理 1、裂了縫了清理：采用鋼絲刷沿每條裂了縫了反復擦刷，擦刷后采用小刷子對縫內進行清掃。 2，灌縫 （1），輕微裂了縫了（寬度＜5mm ）處理, 用20ML 注射器沿裂了縫了灌方向均勻注入乳化瀝青，不少于三遍。第一遍乳化瀝青必須均勻飽滿，使其有足夠的下滲量。第二遍間隔10-15分鐘，重點對下滲較快的部位進行找補，直到不再下滲為止。第三遍間隔10-15分鐘對整條縫進行再次灌縫。注意在注射乳化瀝青時不要將其滴至裂了縫了外，若滴至裂了縫了外立即用海綿將其清理干凈，避 免污染路面。然后勻撒一層2～5mm 的干燥潔凈米石，用輕型壓路機碾壓或橡膠錘捶擊。 貼上裁減好的專用貼縫帶，用橡膠錘錘實。 施工要點：灌注乳化瀝青時，先沿縫注入乳化瀝青，隨后用刷子沿裂了縫了兩側各10cm ，裂了縫了延伸端20cm 涂刷乳化瀝青，乳化瀝青用量及米石灑布量通過試驗確定。 （2），寬度＞5mm 裂了縫了 ①用40ml 注射器沿裂了縫了從低處向高處均勻注入乳化瀝青（如縫寬＞1CM 采用普通熱瀝青），不少于三遍。第一遍乳化瀝青必須均勻飽滿，使其有足夠的下滲量。第一遍不再下滲時，進行第二遍找補。待第二遍破乳后，進行第三遍注射間隔20-25分鐘。注意在注射乳化瀝青時不要將其滴至裂了縫了外，若滴至裂了縫了外立即用海綿將其清理干凈，避免污染路面。 ②灌縫完畢，待乳化瀝青破乳后沿縫灑一層石灰巖石粉，人工采用橡膠錘將其搗實，再用毛刷將周邊清理干凈。如有搗實不嚴人工進行找補。 ③貼上裂了縫了貼 附熱瀝青灌縫現場圖片 加熱普通瀝青，用水壺將瀝青澆入裂了縫了 冷卻后貼上貼縫帶，用橡膠錘錘實 開放交通一天后效果圖 廣惠高速公路起于廣州，止于惠州，主線全長約160公里。通車幾年來，由于水損害的影響，全路段普遍出現了裂了縫了病害現象。經調查統計，裂了縫了病害情況大體可歸為產生唧漿的裂了縫了、發生網裂的裂了縫了、反射裂了縫了三類，其中產生唧漿的裂了縫了常常伴隨有路面輕微的推移、塌陷等病害，裂了縫了附近路面瀝青層已經較為松散，易于剝離形成更嚴重等病害，需要及時進行治理。 高速公路裂了縫了病害是較為常見的病害之一，長期以來，我國在治理高速公路裂了縫了病害上也出現了比較多的方法，如比較常見的熱瀝青澆注法、稀漿封層法、貼封帶法和機械灌注法等，這些方法從不同程度上解決了高速公路的裂了縫了病害。然而，高速公路的裂了縫了常常是瀝青中下面層、甚至基層已經損壞，這些常見的方法只能從路面表層對裂了縫了進行處理，不能從路面深層對裂了縫了進行完整的治理，不能從根本上對裂了縫了進行較好的治理。因此，經過一段時間雨水的侵害，這些治理過的裂了縫了還會重復出現，且更加嚴重，極大的危害了高速公路交通安全。 二、HAP 綜合裂了縫了處理法 針對廣惠高速公路的裂了縫了病害，采用HAP 綜合裂了縫了處理法，主要包括HAP 改性環氧樹脂灌縫膠高壓灌注法、HAP 高性能改性環氧砂漿填補法、HAP 改性瀝青澆注法等三種方法。

山東聯祥工程材料有限公司位于“五岳獨尊”的泰山腳下，周邊風景秀麗，環境優雅，西距旅游勝地泰山10公里，南距文化名城孔府（曲阜）70公里，東距萊蕪40公里，北距省城濟南國際機場80公里，交通便利，京滬高速路、泰萊一級高速路，老泰萊路和泰新路橫穿東西，文化路和崗羊路縱貫南北。公司最新引進軟式打孔波紋管——濾管生產設備，主要生產經營各種規格濾管（又稱排鹽管、軟式打孔波紋管、排堿管、排水管或供排水管等）、玻璃纖維土工格柵、單向塑料土工格柵、雙向塑料土工格柵、鋼塑土工格柵、滌綸土工格柵、土工布、復合土工膜、膨潤土防水墊、三維植被網、土工網、土工格室等工程材料。產品主要應用于填海、公路、鐵路、水利、電力、水土保持及環境綠化與基礎建設領域，已被廣泛應用于水土保持、高速公路、鐵路等多項國家重點工程，受到工程界專家及廣大用戶的一致好評，蘊泰山之靈氣，沐世紀之清風，新的世紀，泰安九洲土工材料有限公司以“產品質量求生存，創新意識求發展”的服務經營理念，鑄造中國工程材料新形象。