大連市防裂貼&大連市25KN抗震貼廠家電話

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四、道路中所見的防裂貼也叫抗裂貼，防裂貼用于路面裂縫一直是道路病害防治的世界性技術難題，包括基層引起的反射裂縫和面層產生的表面裂縫兩大類。 防裂貼，有效地解決了道路使用開裂難題，取得了道路的安全、耐久、美觀、舒適的效果。面層裂縫形狀不規則，復雜多變，嚴重影響了路面美觀和防水性能，公路用防裂貼，可直接在道路表面使用，消除了過去開槽灌縫的弊端，避免給路面造成二次損害，適用于不同等級公路的養護施工。該產品施工簡便、粘結力強、工作溫度值域寬、使用壽命長、裂縫封閉徹底。 防裂貼（又稱抗裂貼）是由瀝青基的高分子聚合物、高強抗拉胎基、耐高溫并與瀝青相容的高強織物復合而成。該產品具有自粘性，施工方便，直接粘貼裂縫處。這種結構是將現在公路上防止裂縫幾種措施的有機綜合應用。 一、表面處理 　　1、必須清楚粘附表面的灰塵和水等雜物，保持路面干燥清潔。 2、寬度在5—19mm之間的裂（接）縫，必須將其清理干凈，并用密封膠填充。 　3、 寬度在19—50mm之間的裂（接）縫及下陷區域，必須將其清理干凈，用膠砂、密封膠或瀝青混合料充填并壓實至現有高度。 4、寬度超過50mm的裂縫或坑曹，必須先將其清理干凈，然后用膠砂或熱瀝青混合料填充并壓實至現有高度。 5、對于高度不同的裂（接）縫及下陷的區域，必須進行找平處理。 6、 對于橋面、路面的突起，必須進行清理或找平處理至平整。 二、環境狀況 　　1、應在表層溫度等于或大于21℃的條件下使用。 2、如表層溫度低于21℃,建議使用溫火烤抗裂貼應平整、不起皺、不翹邊。 3、在鋪設過程中若出現重疊時，重疊長度為50mm。不能超過兩層以上的重疊。 4、建議在鋪設高分子抗裂貼后用膠輪滾筒進行滾壓至少三遍。 5、鋪設完成后車輛即可通行。但是，與上面層鋪設的間隔時間不應超過24小時。 三、 瀝青罩面 　　1、抗裂貼正確鋪設后，應緊密結合上面層的施工，避免受潮和雨淋。 2、鋪設抗裂貼后，可以按熱瀝青混合料的施工規范，撒布乳化瀝青等粘層油，為防止車輛或攤鋪機粘結抗裂貼，可在抗裂貼上撒些細粒碎石或混合料。 3、在抗裂貼上鋪設熱瀝青混合料的厚度應大于40mm。 防裂貼用于路面裂縫一直是道路病害防治的世界性技術難題，包括基層引起的反射裂縫和面層產生的表面裂縫兩大類。我公司研發的公路用防裂貼，有效地解決了道路使用開裂難題，取得了道路的安全、耐久、美觀、舒適的效果。面層裂縫形狀不規則，復雜多變，嚴重影響了路面美觀和防水性能，公路用防裂貼，可直接在道路表面使用，消除了過去開槽灌縫的弊端，避免給路面造成二次損害，適用于不同等級公路的養護施工。該產品施工簡便、粘結力強、工作溫度值域寬、使用壽命長、裂縫封閉徹底。 防裂貼（又稱抗裂貼）是由瀝青基的高分子聚合物、高強抗拉胎基、耐高溫并與瀝青相容的高強織物復合而成。該產品具有自粘性，施工方便，直接粘貼裂縫處。這種結構是將現在公路上防止裂縫幾種措施的有機綜合應用。 一、防裂貼（抗裂貼）主要性能 1、隔離作用。鋪放防裂貼（又稱抗裂貼），將開裂的面層與瀝青面層隔離，避免了開裂層面與瀝青面層的直接接觸，基層裂縫拉應力不能直接傳遞到瀝青混凝土面層上，雖減少了基層與面層間的結合力，但高聚物抗裂貼能使上下層很好的粘連成一整體，共同承受車輛荷載的作用，足以防止界面上下層的相對位移而保持連續。 2、加筋作用。 防裂貼（又稱抗裂貼）具有一定的強度，可承受一定的裂縫拉應力，當裂縫拉應力增大并大于抗裂貼的抗拉強度時，抗裂貼開始變形，此時面層才開始承受抗裂貼傳遞上來的拉應力。抗裂貼層面將承受裂縫的全部拉應力，顯然抗裂貼起到加筋的作用，在此意義上說，它提高了路面結構層的抗拉強度。 3、消能緩沖作用。 防裂貼（又稱抗裂貼）是具有一定延伸性的材料，高聚物有較好的低溫柔韌性，鋪設在瀝青路面層間，相當于設置了一彈性層，基層裂縫拉應力通過抗裂貼高聚物擴展到更寬范圍，從而緩解裂縫處應力強度，有彈性的層間能起到吸收部分拉伸能量的作用。 4、隔水防滲作用。 防裂貼（又稱抗裂貼）高聚物能形成一完整的隔水防滲層，可隔斷路面水向路基滲透，從而保護基層的強度，使基層材料性質不至于進一步惡化。抗裂貼用于瀝青路面層可有效抑制裂縫向上傳遞，在實際工程中發揮抗裂貼的抗裂作用及吸能作用。 （二） 防裂貼性能指標及規格 規格型號 抗拉強度 厚度 伸長率 耐溫性 幅寬 FLT-8 ≥8KN/m 2mm ≥20％ 180℃無明顯變形 —10℃無裂紋 70℃無滴淌 0.2-1m FLT-24 ≥24KN/m 2mm ≥20％ 0.2-1m FLT-50 ≥50KN/m 2mm ≥20％ 0.2-1m 三、抗裂貼施工工藝： 1、根據路面裂（接）縫的寬度選擇所用抗裂貼的規格， 1㎜-3㎜以下的裂（接）縫選用至少為25cm抗防裂貼； 2、3㎜-5以下㎜寬的裂（接）縫、選用至少33cm的抗裂貼。

抗裂貼施工工藝： 1、根據路面裂（接）縫的寬度選擇所用抗裂貼的規格， 1㎜-3㎜以下的裂（接）縫選用至少為24cm抗抗裂貼； 2、3㎜-5以下㎜寬的裂（接）縫、選用至少32cm的抗裂貼。 3、寬度在5㎜—19mm之間的裂（接）縫，必須將其清理干凈，并用密封膠填充，再用48cm的抗裂貼貼縫。 4、寬度在19mm以上的裂（接）縫及下陷區域，必須將其清理干凈，用膠砂、密封膠或瀝青混合料充填并壓實至現有高度，再用98cm的抗裂貼貼縫。 5、寬度超過50mm以上的裂了縫了或坑曹，必須先將其清理干凈，然后用膠砂或熱瀝青混合料填充并壓實至現有高度，再用98cm的抗裂貼貼縫。 6、對于高度不同的裂（接）縫及下陷的區域，必須進行找平處理。 五、使用方法 1、 使用鋼絲刷、吹風機對選擇使用抗裂貼的裂（接）縫進行清潔處理，裂了縫了表面須平整（寬度大于3mm的裂了縫了須先灌注高分子密封膠），無大的突起、凹陷、松散、碎石或油痕、油脂及其它污物；如有較大坑槽，必須填補，如有錯臺情況應先將錯臺鑿除成緩坡，再使用抗裂貼貼縫。 2、在需貼抗裂貼的地方，如浮塵較多和基面強度較差時，應考慮在需貼抗裂貼的地方，用噴涂器或毛刷涂刷上抗裂貼專用基層油，增加粘接力、避免面層攤鋪瀝青料時發生位移脫落。 3、將抗裂貼背面的隔離膜揭去，無粘性物面朝上，以裂（接）縫為中心線將抗裂貼平整地貼在路面上。如遇不規則的裂（接）縫，可用裁紙刀將抗裂貼切斷，按裂（接）縫的走向跟蹤粘貼。但在抗裂貼與抗裂貼的結合處，要形成50-100mm的重疊。 5、用膠輪或用汽車碾壓，將抗裂貼熨貼至地面，以確保抗裂貼同路面結合成為一體，不能有氣泡、皺褶。 6、在抗裂貼的施工完成后，盡量將完工的路面保護起來，避免對抗裂貼表面的污染和破壞，因此，可盡早噴灑粘層油攤鋪瀝青混凝土，熱攤鋪厚度不低于40mm。 貼縫帶使用方法: 1、施工步驟依次為：裂了縫了清掃或吹掃、撕膜粘貼、人工壓實； 2、保持裂了縫了表面清潔并干燥, 施工應徹底清理存留在裂了縫了以及縫隙中的粒石，裂了縫了寬度或深度大于1cm 時建議填充； 3、本產品雙面覆膜，為操作便，可自存撕去任何一覆著面膜進行施工，撕膜 時注意兩側覆著裙邊應一并去掉，施工過程中盡量避免用手等污染粘貼面； 4、 本產品粘度較大，施工中請勿人為用力拉伸其變形，自然粘貼以保證該產品優良的封縫性能。 5、建議春末夏季期間施工，不建議秋末施工，避免跳車或被鏟雪車鏟掉；降雨前后24小時內不宜進行該施工活動； 6、路表溫度低于15℃施工時建議用熱噴燈烤熱地面； 7、施工結束最好保留未撕去的覆著面膜，建議可在通車3-5日后自行撕掉或者通車一段時間后待其自然脫落。如確需撕掉，可在貼縫帶表面均勻灑布滑石粉； 8、路表溫度低于50℃時，施工后可直接撕膜無需進行第7點操作； 9、施工完畢可馬上開放交通，緊急行車道或路肩位置建議采用小型壓實機具壓實； 10、本產品不適用于網狀開裂、重載路段十字路口和下坡位置。 本產品適用于水泥、鋼板、瀝青路面、小坑槽、水井蓋的各種裂了縫了包括反射 裂了縫了的處治，亦可用于封層罩面等施工前的裂了縫了處治。防治裂了縫了松散、滲水、崩 邊、崩縫、坑槽。 瀝青路面出現的裂了縫了 在瀝青路面鋪設貼縫帶 清理瀝青裂了縫了準備粘快速貼縫帶 瀝青路面鋪設貼縫帶通車后的效果 基層貼縫帶的特性及應用研究

山東聯祥工程材料有限公司位于“五岳獨尊”的中國泰山腳下的肥城，是馳名中外的“中國桃鄉”。 為您提供優質的土工材料。公司現有員工298人，其中具有高中級以上職稱的專業技術人員64名，公司建筑面積8萬平方米。擁有各種格柵設備生產線18條,主要生產經營各種玻璃纖維土工格柵、經編滌綸土工格柵、單向塑料拉伸土工格柵、雙向塑料拉伸土工格柵、煤礦井下用雙向拉伸塑料護幫網、鋼塑復合土工格柵、煤礦井下用雙向焊接塑料假頂網、高強度螺旋肋整體式鋼絲格柵、新型三維土工網墊、高強度土工網、土工格室、工程纖維、土工布、復合土工膜、短切氈等工程材料。產品主要應用于公路、鐵路、煤礦、水利、電力、水土保持及環境綠化與基礎建設領域，已被廣泛應用于高速公路、鐵路等多項國家重點工程，受到工程界專家及廣大用戶的一致好評，并與全國十幾家科技設計單位、大專院校建立了密切的協作關系，系中國土工合成材料工程協會。
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簡介疊折 抗裂貼TEL133-2527-7066是一種滾卷式阻裂防水隔膜，它是由2mm 厚的聚合物防水膜涂在0.3mm 厚的抗皺抗重載型聚丙烯材料上，經嚴格工藝碾壓復合在一起。具有自粘性的層間抗裂、防水材料。這種結構是將現在公路上單獨使用土工合成材料、應力吸收層材料等幾種防裂、防水措施的有機結合，是當前公路層間抗裂、防水材料的優化組合升級產品。 抗裂貼主要用于高速公路、一般公路及城市道路路面基層的新建和養護工程。具有很高的抗拉強度，很好的韌性和表面黏度，適用于路面基層，可防止由于溫度影響及垂直荷載引起的裂了縫了反射到面層。 抗裂貼具有合理的多層結構(2.0mm厚在鋪設熱瀝青混合料時，最上層的高強度耐高溫織物不會發生高溫變形，確保能夠形成局部高強瀝青混合料結構層; 上涂層高聚物熱熔后從織物的縫隙中滲出，與瀝青混合料粘結非常好; 下涂層有足夠量的高聚物在熔化后填充基面的坑洼，增強了與基面的粘接力，下涂層和胎基的穩定性確保形成一層厚度相對均勻的復合夾層，起到抗裂防水的要求. 抗裂貼的作用機理疊折 加抗裂貼表面的高強度耐高溫織物具有較大抗拉強度，能有效抵抗層間裂了縫了處拉應力，限制裂了縫了寬度發展，起到了加筋的作用，提高了瀝青路面局部結構層的抗拉強度。 消能緩沖作用疊折 抗裂貼中的聚合物是具有一定粘彈性的材料，并有良好的低溫柔韌性，鋪設在瀝青路面層間，相當于設置了在一定的低溫條件下也具有良好粘彈性的復合層，裂了縫了處的拉應力通過良好粘彈性復合層的擴展并逐漸衰減到更寬范圍，能起到吸收拉伸能量的作用。 隔水防滲作用疊折 抗裂貼鋪設在層間裂了縫了表面，形成一個完整的隔水防滲層，可隔斷雨雪水下滲路徑，從而減少路面水損害。 自粘性能疊折 該產品具有自粘性，施工很方便，揭去隔離膜后直接粘結到裂了縫了部位，采用小型壓實設備穩壓后，與路面粘結更加牢固，無推移，能夠滿足上層瀝青混合料攤鋪施工要求。 將抗裂貼貼于產生裂了縫了或剝落的瀝青混凝土面，能減少并阻隔其作用于路面的溫縮應力，因此也減少了裂了縫了反射穿過面層的趨勢，鋪設與路面因其將基層與上部磨耗層隔離開來，從而使上面層免受多向位移及剪切應力的影響，用于公路、橋梁、機場。 使用方法疊折 表面處理疊折 1、必須清楚粘附表面的灰塵和水等雜物，保持路面干燥清潔。 2、寬度在5-19mm 之間的裂(接) 縫，必須將其清理干凈，并用密封膠填充。 筋作用疊折 3、寬度在19-50mm 之間的裂(接) 縫及下陷區域，必須將其清理干凈，用膠砂、密封膠或瀝青混合料充填并壓實至現有高度。 4、寬度超過50mm 的裂了縫了或坑曹，必須先將其清理干凈，然后用膠砂或熱瀝青混合料填充并壓實至現有高度。 5、對于高度不同的裂(接) 縫及下陷的區域，必須進行找平處理。 6、對于橋面、路面的突起，必須進行清理或找平處理至平整。 環境狀況疊折 1、應在表層溫度等于或大于21℃的條件下使用。 2、如表層溫度低于10℃, 建議使用溫火烤抗裂貼應平整、不起皺、不翹邊。 3、在鋪設過程中若出現重疊時，重疊長度為50mm 。不能超過兩層以上的重疊。 4、建議在鋪設高分子抗裂貼后用膠輪滾筒進行滾壓至少三遍。 5、鋪設完成后車輛即可通行。但是，與上面層鋪設的間隔時間不應超過24小時。瀝青罩面疊折 1、抗裂貼正確鋪設后，應緊密結合上面層的施工，避免受潮和雨淋。 2、鋪設抗裂貼后，可以按熱瀝青混合料的施工規范，撒布乳化瀝青等粘層油，為防止車輛或攤鋪機粘結抗裂貼，可在抗裂貼上撒些細粒碎石或混合料。 3、在抗裂貼上鋪設熱瀝青混合料的厚度應大于40mm 。 最大拉力伸張度厚度低溫柔性軟化點織物耐熱度 寬度(拉力峰值)35KN/米(拉力峰值時) 小于10%0.2厘米-10℃或-20℃合格75℃-95℃大于180℃32厘米、48厘米、96厘米

4) 耐老化，基層貼縫帶的主要成份是惰性物質，不宜氧化，不與酸、堿等物質反應，可長期保持其物理化學性能。 5) 耐高溫、抗低溫，經實踐證明基層貼縫帶高溫不流淌低溫不脆裂，在很大溫度范圍均可保持良好的物理力學性能。 6) 極具特色的“自愈”功能，能自行愈合較小的穿刺破損，可自 動填塞愈合較小的基層裂了縫了。 壓復合在一起，為防止搬運過程的粘連在防水膜的外側用硅油涂紙隔離。其材料組成如下：高分子聚合物、增粘劑、增塑劑、重交瀝青、添 加劑。 23防和l 生能 專業部門對基層反射裂了縫了鋪設基層貼縫帶的效果進行了有效探索，測試了下列三種基層裂了縫了隋況下處治的防水效果。 相隔不同日期對原來裂了縫了處取芯，取芯結果如下： 22櫛l 生 基層貼縫帶主要用于高速公路、一般公路及城市道路路面基層的新建和養護工程。鋪設后灑布粘層油即可立即攤鋪面層。基層貼縫帶具 試驗天數30天180天 僅灌縫處理試件描述 灌縫處有少量唧泥，未反射至面層。 鋪設土工布試件描述 面層與基層從±工布處分開，未見唧泥。 裂了縫了已反射到面層，面層芯樣已分為兩個 、 鋪設貼縫帶試件描述 試件完整未斷裂。未見唧泥。試件完整未斷裂。未見唧泥。 裂了縫了未反射到面層，試件完整。未見唧泥。 裂了縫了已蹦到面層，無法取出完整芯樣。 因裂了縫了處翻漿嚴重，已進行了挖補處理。 半圓柱體，基層破損。 裂了縫了已反射到面層，無法取出完整, -E-群。 4) 質量可靠。 360天 ， 上述測試結果表明，鋪設基層貼縫帶可有效延緩基層裂了縫了向面層 的反射。延七∈j 苴路的使用壽命，剛氐后期養護成本。 2．4良好的粘接l 生能 通常在基層表面清潔的情況下，可直接鋪設在裂了縫了上，無須涂刷 專用粘接劑，基層貼縫帶即可與基層形成很好的粘接，對裂了縫了形成良好的密封作用。 5) 安全環保、無毒無害。 6) 有效消除面層的集中應力。 7) 防水滲透。 4使用效果的檢測 自基層貼縫帶問世以來，引起了全國大量工程技術人員的極大興 趣，多條高速公路或一級公路進行了工程使用或試驗段，同時也經過了國家實驗室認可、交通部甲級試驗室的檢測。 5結語 25耐高溫、抗低溫】生能 由于基層貼縫帶組要成分是高分子混合物，因此具有良好的高低 溫性能，完全能滿足大部分地區使用要求。 26變形恢復性能 變形恢復能力是一種動態防水材料的一項重要指標，基層貼縫帶具有良好的彈性，能在較大范圍內恢復變形。 2．7抗拉伽】生能 基層貼縫帶具有較高的抗拉強度，能很好的起到消除應力，抵抗

山東聯祥工程材料有限公司地處五岳之尊泰山腳下的桃都——肥城，是專業從事土工格室、三維植被網、土工格柵等塑料制品研究、開發、生產的綜合性企業，是中國土工材料工程協會會員單位，是一家起點高、發展迅猛的現代化土工合成材料生產企業。
公司主要經營的土工格室、土工格網、土工格柵、土工膜已廣泛應用于公路、鐵路的軟基處理和沙漠、海灘、河床、垃圾填埋場的工程修建，產品標準均符合GB/T19274-2003、GB/T19470-2004和GB/T18744-2002的標準要求。公司成立以來，一直致力于國家交通、水利及園林、市政大型工程相關產品的研發、生產與應用，其中土工格室、三維植被網、土工格柵等工程材料產品均通過水利、交通、電力等有關部門的質量質量，完全符合國家質量標準。公司產品已廣泛應用于高速公路、鐵路、水利、電力、環境綠化與基礎建設等領域，以及多項國家重點工程，受到了工程界專家及廣大用戶的一致好評。
我公司各項產品已通過ISO9001:2008質量管理體系認證、CE認證、GOST-R認證和SGS質量。
公司產品銷往全國各地，出口歐美、日本、韓國、俄羅斯、印度、非洲、臺灣等國家和地區。
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