西寧市雙向拉伸塑料格柵廠家電話（全國供應）西寧市雙向塑料格柵

     【歡迎光臨+{雙向拉伸塑料土工格柵廠家}集團有限公司+歡迎您！】詳詢【156-6659-3633】我們的質量可靠，價格公道（156-6659-3633（電話、微信）、QQ3475-90889），產品均經過專業機構的質量檢測，具備產品合格證和檢測報告。我公司支持送【貨上門，和多家成熟的物流公司都有著緊密的聯系，發貨快、到貨快、產品保護好，一切為客戶著想，（156-6659-3633（電話、微信）、QQ3475-90889），期待與您的合作！

1 1. 1土工格柵行業國內外發展狀況22. 1泰安市土工格柵行業發展狀況與發展優勢國外土工格柵行業發展情況 20世紀80年代初期，英國Netlon 公司最早開發出塑料土工格 柵，將它應用于巖土工程。1981年，開始應用于北美洲市場。80年代后 期，滌綸纖維土工格柵、玻璃纖維土工格柵、芳綸土工格柵等新型土工 格柵相繼出現，進一步拓寬了土工格柵的應用領域，使土工格柵的應 用從巖土工程擴展到環境工程。 通過檢索中國知識產權局專利數據庫，發現土工格柵行業現已形 成如下格局： 美國在土工格柵專利領域里擁有絕對的領先優勢。全世界土工格 柵的專利共909件，其中美國用506件，占總數的55.67%，居第一位， 其次是韓國，擁有89件相關專利，占總量的9.79%。我國處第三位，擁有 66件專利，占到7.26%。總體來說，雖然我國在土工格柵方面的研究已 取得很大進步，但與總量居于第一位的美國來說，仍然有較大差距。 1. 1. 1美國 美國作為世界上土工格柵相關專利申請量最多的國家，一直以來 都處于世界領導地位。經過多年的實踐和發展，美國各州的高速公路 和其他土木工程建設中普遍使用土工格柵加筋技術產品。但近年來， 由于產業升級、技術轉移等原因，美國土工格柵專利申請量出現下降 的趨勢。 1. 1. 2韓國 韓國擁有土工格柵專利申請量121項，居世界第二位，僅次于美 國。韓國在土工格柵行業的發展一波三折，在2003年、2006年曾出現 其發展高峰。近年來，該國土工格柵行業發展速度逐步放緩。 1. 2國內土工格柵行業發展情況 我國的土工格柵行業和世界幾乎同步產生，從二十世紀90年代 中期開始，伴隨著國產的土工合成材料種類迅速增多，再加上國家基 礎設施的投資力度加大，我國的土工格柵行業取得了巨大發展，相繼 出現了單向和雙向塑料拉伸土工格柵、玻璃纖維經編土工格柵等。現 在國內土工格柵產品市場上，呈現出五馬奔騰的局面。具體見下圖：發展狀況我市擁有多家土工格柵產品生產企業，主要有泰安路德工程材料有限公司、肥城三杰工程材料有限公司、泰安現代塑料有限公司、泰安魯風土工合成材料有限公司、山東大庚玻纖有限公司、肥城聯誼工程塑料有限公司、泰安市鑫海土工材料有限公司等二十多家公司，遍及全市各地區。其中，泰安路德工程塑料有限公司（上文已述及）的專利申請量在全國名列前茅，占到總申請量的14%；肥城市土工格柵生產公司有八家之多，形成了一定的產業集群。2. 2技術和產業優勢我市擁有泰安路德工程材料公司市級技術中心（市經貿委2008年認定）等專門致力于土工格柵產品的研發機構，積累了豐富的土工格柵生產及應用技術。從專利申請情況來看，據不完全統計，泰安路德工程材料有限公司共申請土工格柵相關專利16項，其中有權的13項，審中2項，無權1項。此外，泰安華塑建材有限公司共申請土工格柵相關專利3項。在產業方面，泰安路德工程材料有限公司與山東農業大學、山東科技大學等通過合作研發形式，共同開發出系列土工格柵產品和相關功能裝置。2009年1月至2010年3月，通過市財政專項和山東省技術創新項目計劃，生產塑料雙抗雙向拉伸格柵，年產量1000萬m 2；新增銷售收入15000萬元；2010年3月至2011年3月，依托泰安市科技發展一般計劃和山東省企業技術改造項目導向計劃，生產高密度聚乙烯單向拉伸格柵，年產量700萬m 2，實現工業產值3500萬元。現依托山東省技術創新項目計劃，研發多向拉伸塑料土工格柵，預計新增銷售收入600萬元，新增利稅120萬元。此外，我市其他土工格柵生產企業充分發揮自身優勢，積極開展技術引進、消化與吸收，并應用于實際生產中，已形成一定的產業集群優勢。33. 1對策與建議 圖1國內主要競爭者專利份額

雙向拉伸塑料土工格柵適用于各種堤壩和路基補強、邊坡防護、洞壁補強，大型機場、停車場、碼頭貨場等永久性承載的地基補強。 1. 增大路（地）基的承載力，延長路（地）基的使用壽命。 2. 防止路（地）面塌陷或產生裂紋，保持地面美觀整齊。 3. 施工方便，省時，省力，縮短工期，減少維修費用。 4. 防止涵洞產生裂紋。 5. 增強土坡，防止水土流失。 6. 減少墊層厚度，節約造價。 7. 支撐邊坡植草網墊的穩定性綠化環境。 8. 可取代金屬網，用于煤礦井下假頂網。 土工格柵施工要點 1、施工場地：要求壓實平整、呈水平狀、清除尖刺突起物。 2、格柵鋪設：在平整壓實的場地上，安裝鋪設的格柵其主要受力方向（縱向）應垂直于路堤軸線方向，鋪設要平整，無皺折，盡量張緊。用插釘及土石壓重固定，鋪設的格柵主要受力方向最好是通長無接頭，幅與幅之間的連接可以人工綁扎搭接，搭接寬度不小于10cm 。如設置的格柵在兩層以上，層與層之間應錯縫。大面積鋪設后，要整體調整其平直度。當填蓋一層土后，未碾壓前，應再次用人工或機具張緊格柵，力度要均勻，使格柵在土中為繃直受力狀態。 3、 填料的選擇：填料應按設計要求選取。實踐證明，除凍結土、沼澤土、生活垃圾、白堊土、硅藻土外均可用做填料。但礫類土和砂類土力學性能穩定，受含水量影響很小，宜優先選用。填料粒徑不得大于15cm ，并注意控制填料級配，以保證壓實重量。 4、填料的攤鋪和壓實：當格柵鋪設定位后，應及時填土覆蓋，裸露時間不得超48小時，亦可采取邊鋪設邊回填的流水作業法。先在兩端攤鋪填料，將格柵固定，再向中部推進。碾壓的順序是先兩側后中間。碾壓時壓輪不能直接與筋材接觸，未壓實的加筋體一般不允許車輛在上面行駛，以免筋材錯位。分層壓實度為20-30cm 。壓實度必須達到設計要求，這也是加筋土工程的成敗關鍵。 5、防排水措施：在加筋土工程中，一定要作好墻體內外的排水處理；要做好護腳，防沖刷；在土體內要設置濾、排水措施，必要時，應設置土工布、透水管（或盲溝）。采取疏導的方式排水，不能堵塞，否則產生隱患。 土工格柵施工工藝 （1）首先精確放出路基邊坡線，為了保證路基寬度，每側各加寬0.5m ，把晾曬好的基底土進行整平后用25T 振動壓路機靜壓兩遍，再用50T 震壓四遍，不平整的地方人工配合整平。 （2）鋪墊0.3m 厚的中（粗）砂，人工配合機械整平后，25T 的振動壓路機靜壓兩遍。 （3）鋪設土工格柵，土工格柵鋪設時底面應平整、密實，一般應平鋪，拉直、不得重疊，不得卷曲、扭結，相鄰的兩幅土工格柵需搭接0.2m ，并沿路基橫向對土工格柵搭接部分每隔1米用8號鐵絲進行穿插連接，并在鋪設的格柵上，每隔1.5-2m 用U 型釘固定于地面。 （4）第一層土工格柵鋪好后，開始填設第二層0.2m 厚的中（粗）砂，其方法：汽車運砂到工地卸于路基一側，而后用推土機向前趕推，先把路基兩側2米范圍內填筑0.1m 后，把第一層土工格柵折翻上來再填上0.1米的中（粗）砂，禁止兩側向中間填筑和推進，禁止各種機械在沒有填筑中（粗）砂的土工格柵上通行作業，這樣能保證土工格柵平整，不起鼓，不起皺，待第二層中（粗）砂平整后，要進行水平測量，防止填筑厚度不均勻，待抄平無誤后用25T 振動壓路機靜壓兩遍。 （5）第二層土工格柵施工方法同第一層方法一樣，最后再填筑0.3m 的中（粗）砂，填筑方法同第一層一樣，用25T 壓路機靜壓兩遍后，這樣路基基底加固就處理完畢。 （6）在第三層中（粗）砂碾壓好后，沿線路縱向在邊坡兩側各鋪設土工格柵兩幅，搭接0.16m ，并用同樣方法連接好，然后開始土方施工作業，鋪設土工格柵進行邊坡防護，必須每層測量出鋪設的邊線，每側要保證邊坡整修后土工格柵埋于邊坡內0.10m 。 （7）邊坡土工格柵每填筑兩層土，即厚度0.8m 時就需兩側同時鋪設一層土工格柵，然后以此類推，直至鋪到路肩表面土下。 （8）路基填筑好后，及時進行邊坡整修，并進行坡腳的干砌片石防護，對該段路基除每側加寬0.3m 外，并預留1.5%的沉落量。

山東工程材料有限公司歡迎您的蒞臨參觀

聯系人：梁經理

聯系電話：156-6659-3633