臨沂市雙向拉伸塑料格柵規格（全國供應）臨沂市雙向塑料格柵

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路段之間存在不同的沉降量是常見的現象，橋臺跳車是最典型的工程實例。巖土工程中處理這種問題有多種方法，而用土工合成材料加筋被認為是較為成功的一項新技術。使用塑料土工格柵加強與橋臺相鄰路面的路基可以大幅度提高路基剛度，顯著減小路基的變形，實現不同沉降量基礎間的平緩過渡，減少跳車現象，在高速鐵路建設中尤為重要。在軌道路基與路橋橋臺連接處設過渡段并用塑料土工格柵處理路基，使該段軌道剛度逐漸變化，保證高速列車的安全、平穩與舒適。 3.5土工格柵用于環境治理 塑料土工格柵用于治理水土流失可直接覆蓋于新開挖暴露的土坡或風化嚴重的軟質巖坡面上，其作用是固定部分松動土塊，減少地表水沖刷，從而達到治理水土流失的目的；采用格柵加筋處理水田濕地[10]，可提高路基的穩定性，節約投資、縮短工期；土工格柵還能用于加筋墊層處理暗渠軟基的施工程序、施工工藝和質量控制等過程；尤其是回填土坡的防護，保證道路、河道等不因邊坡土的下滑而阻塞。在用格柵防護的邊坡上還可種植草木，草木根系和格柵互相交織進一步增強防護作用，也綠化了環境。3.6其它工程 隨著交通運輸的逐漸發達，鐵路時速要求一再提高，使得高鐵建設勢在必行，高鐵設計中使用土工格柵加固地基效果 4認真聽取招標單位對項目施工的補充要求在充分了解和明確招標文件與設計圖紙內容之后, 務必要了解投資方有什么新的意向, 主觀上還有什么其它設想。筆者認為, 應在不違反招標文件規定, 不影響工程施工質量的前提下, 盡可能考慮和吸納投資方的主觀意向。這樣制定出來的技術標, 將更具有競爭力。 3技術標的內容要完整、重點要突出技術標的內容 通常在招標文件中會有明確的規定, 但也有由投標企業自行編制的。根據綠化工程施工的特點, 其內容一般體現以下幾個方面: 3.1工程概況僅需簡明扼要地闡述工程的地理位置, 大致的分塊, 總面積等。 3.2施工準備計劃對于投標方而言, 就是要向招標單位闡明, 為了把工程做好, 在施工隊伍進場之前, 首先要做好哪些準備工作, 如何配備現場項目經理等管理人員; 施工隊伍的培訓及落實情況；主要材料的采購; 管理人員和施工人員的辦公用房及生活用房的落實措施等。3.3施工技術方案這是技術標書中的核心內容, 它應體現施工企業的施工技術水平及管理能力。首先, 要制定出工程的施工流程, 施工流程的安排要科學、合理, 可操作性強。一般按以下工序進行：進場驗收、場地清理、進土和土方造型、土壤測試和改良、定點放樣、挖種植穴、大苗種植(含種植前的疏枝和修剪) 、打護樹樁、場地細平、小苗種植、鋪地被植物、清理場地、工程養護(含苗木補植) 、辦理移交；其次, 根據施工流程, 制定出詳細的施工操作方案, 進一步闡述各道程序應掌握的技術要點和注意事項。所表述的內容一定要有針對性, 要充分考慮周圍環境的立地條件和氣候特點, 決不能照搬照抄, 搞形式主義；再次，不能忽略養護期的管理。常言道:“三分種、七分養”, 在整個養護期要針對不同的 季節, 做好所種植苗木的病蟲害防治、防旱、防澇、防臺、御寒、修剪、施肥、松土、除草等管理工作。 3.4施工進度計劃此項內容通常是以表格的形式加以表達, 在表中要具體列出每項內容所需施工的時間, 哪些內容的施工可同時進行, 或交叉進行, 如果沒有特殊情況, 那么該表所列的時間也就是完成整個工程所需的時間。制作該表時, 既要注意聽取投資方的意見, 也要考慮到客觀的施工條件以及實際的工程量, 切不可為了一味滿足投資方的要求而違背科學和客觀可能性地盲目制定。 3.5人力、物力配備情況該項內容通常可用文字或表格兩種方式表達。勞動力的配備既不能太多, 以免人浮于事, 造成勞動力成本增加；也不能過少而影響工期的進展。勞動力配備時還要注意技能的搭配，同樣, 工具設備既要準備充分, 又要檢查其完好及運行狀況。只有如此才能保質保量, 如期完成向投資方所作出的工期承諾。 3.6施工質量的保證措施主要是強調如何從技術和管理兩方面來保證工程的質量, 通常應包括現場技術管理人員的配備, 管理網絡, 如何做好設計交底, 保證按圖施工, 建立質量檢查和驗收制度等。 3.7安全文明技術施工安全生產是關系到人員生命安全, 保證招、投標方財產不受損失的一個重要環節, 建立安全管理網絡, 落實安全責任制, 杜絕無證操作現象。施工企業在施工期間, 必須嚴格遵守文明施工的管理條例, 根據工程的實際情況, 制定相應的文明管理措施。S 【參考文獻】