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,關系到防水的可靠性,應選用熱合機進行雙焊縫焊接。為保證便兩幅防水板之間的洞內焊接質量,洞內幅與幅接縫處噴砼面應事先整理平順,使防水層在平整的基面上進行鋪貼。
(4)嚴格按施工工藝施工,防水板的搭接長度≮10cm,搭接接頭用雙縫熱熔焊接機焊接,用氣壓計充氣檢查,兩條焊縫間生成2.5邊的氣壓,在15分鐘,氣壓下降便應小于0.25,確保接頭聯結質量。
(5)防水板鋪好后,后續工序應細心操作,不得損壞防水層,在二次模注灌注砼前再仔細檢查,如有損壞及時修補。
4、止水帶與止水條的設置
(1)施工前,應嚴格按照設計圖紙,采用φ10鋼筋制作加工止水帶的鋼筋卡子。。立模時將其穿入堵頭板用做固定。
(2)施工中為保證止水帶的安裝質量,澆注混凝土時,應將止水帶彎折成直角形狀,其一側被澆注在混凝土中,另外一側則在施工后拉出,澆注在下一個循環的襯砌中。施工中,為方便止水帶彎折成直角,可在模板內側用φ22鋼筋將止水帶固定在堵頭板上,但不得將止水帶弄破。要求在澆注混凝土的過程中,止水帶不得被掀起,一旦發現止水帶與止水條偏移。應立即進行糾正,防止下一次混凝土施工時不得已鑿出。
(3)止水帶與止水條在安裝時以及在混凝土澆搗作業過程中,應注意止水帶與止水條的保護,不得被鋼筋、石子和釘子刺破,如發現有被刺破、割裂現象,必須及時修補或更換。
(4)加強混凝土振搗,排除止水帶、止水條底部氣泡和空隙,使止水帶、止水條和混凝土緊密結合。
5、防水混凝土的澆注
正陽3#隧道的二次襯砌混凝土采用C25防水混凝
土澆注,其抗滲等級為S6,其具體施工要求如下了:
(1)施工前,應配備經過檢驗合格的計量器具,嚴格按照施工配合比施工。堅持盤盤過磅。
(2)攪拌時按照設計配合比加入外加劑,增加抗水性。
(3)施工中加強混凝土的振搗工作,保證混凝土的密實性,提高其抗滲性。
(4)由于本隧道的二次襯砌混凝土采用混凝土輸送泵輸送,施工中為保證防水混凝土的澆注質量,應設置專人經常檢查輸送泵管路,確保混凝土的輸送正常,檢查內容包括:是否有堵管現象;輸送泵的各個管節的接頭螺栓是否有松動現。如發現上述情況,應及時對管路進行清洗并上緊螺栓。
(5)每次襯砌混凝土澆注完畢后,應將輸送泵的管節清洗干凈后,堆放整齊,以便下次施工使用。
(6)混凝土輸送泵的混凝土出管壓力很大,襯砌施工前安裝管路時,不應將混凝土出口的管口正對隧道內鋪設好的防水板,嚴防防水板被混凝土的沖擊力沖裂或偏移。
(7)本隧道采用整體式臺車進行二次襯砌工作,混凝土輸送泵布管時,其管路嚴禁綁縛在臺車上,以防管路振動造成臺車的搖晃,影響混凝土施工質量。
(8)澆注混凝土時,其兩側邊墻應對稱澆注,兩側混凝土澆注的高差不得大于50厘米,嚴防造成偏壓。
(9)為使混凝土有足夠的密實度,較好的起到防水作用,施工中采用插入式振動棒進行振搗。
五、安全保證措施:
1、工地現場設立專職的安全員,對工地的安全工作全權負責。
2、防水板的鋪設中,施工人員在高空作業,應佩帶安全繩,作業臺架應搭設牢固,并設立剪刀撐,嚴防傾覆。
3、施工時,應設置專人查看隧道內的圍巖及臨時支護情況,發現安全隱患及時通知。
4、進行此項工程的作業時,隊安全員應針對所施工項目的特點,有針對性的進行安全技術交底,要求該作業班組的成員參加,做到“安全生產,警鐘長鳴”。
5、進行防水板的鋪設前鉆眼施工時,施工人員應配備眼罩,以防灰塵進入眼睛內。
6、作業人員在作業工程中,各種電線路應按照要求接設,不允許亂拉線,以防漏電或者電線將人絆倒。
7、在進行二次襯砌的施工時,混凝土輸送泵的管節接頭處嚴禁站人,以防崩管傷人。
8、在襯砌臺車上作業的施工人員,除佩帶必要的防護用品外,必須佩帶安全繩。并且嚴禁上下多重作業,不得已時,應設專人防護。
六、質量保證措施
1、所有進場原材,必須有出廠合格證,并經過檢驗合格后,方可使用。
2、防排水結構的施工,必須嚴格按照工程部技術交底進
行,嚴禁在現場私自更改。
3、現場設立兼職的質量檢查員,對施工現場的質量工作全權負責,并及時解決施工過程中遇到的質量問題。
4、隧道內縱橫向排水管的安裝,應嚴格按照設計的坡度和位置進行,安裝前,應經現場的質量檢查員或技術負責人檢查,以防萬一。
5、防水板安裝前,一定要對安裝面進行清理,嚴禁有堅硬突出物的存在,導致防水板破漏,影響防水質量。
6、有滲水或有股水流時,按規定安裝橡塑排水板和彈簧排水管,安裝時,應找準滲水或股水流的出水處,“對癥下藥”,充分發揮其防水作用,嚴禁敷衍了事。
7、防水板施工統一采用無釘熱合鋪設法,相鄰防水板搭接長度不得小于10厘米,防水板應與鉆眼安裝的塑料脹管系接牢固。
8、鋪設防水板時,特別是在拱部的時候,不能將防水板拉的太緊,以免崩裂或被襯砌的混凝土壓斷,導致返工。
9、止水帶或止水條施工時,為保證其質量,施工中應時刻注意其位置有無變化,隨時糾正。
10、因地制宜的布設混凝土輸送泵的管路,使混凝土的輸送距離最短。施工中經常對管路進行檢查,嚴防堵管,造成澆注工作的停止。
11、若發現有未按照設計或規范要求施工的現象,將堅決追究現場管理人員的責任,并對所施工項目堅決予以返工重做。
基本含義
復合方式
防水層
施工
設計
優缺點
編輯本段基本含義
復合式襯砌指的是分內外兩層先后施作的隧道襯砌。在坑道開挖后,先及時施作與圍巖密貼的外層柔性支護(一般為噴錨支護),也稱初期支護,容許圍巖產生一定的變形,而又不致于造成松動壓力的過度變形。待圍巖變形基本穩定以后再施作內層襯砌(一般是模筑的),也稱二次支護。兩層襯砌之間,根據需要設置防水層,也可灌筑防水混凝土內層襯砌而不做防水層。
編輯本段復合方式
復合式襯砌的外、內層復合方式有以下幾種:噴錨支護和混凝土襯砌;噴錨支護和噴射混凝土襯砌;可縮式鋼拱噴射混凝土支護和模筑或噴射混凝土襯砌,以及裝配式襯砌(管片)和 復合式襯砌
模筑混凝土襯砌等。最通用的是外層采用噴錨支護或輕型管片,內層采用整體式模筑混凝土襯砌。
編輯本段防水層
兩層襯砌間的防水層,可采用噴涂乳化瀝青等防水膠劑,或采用厚度不等的軟聚氯乙烯薄膜、聚異丁烯片、聚乙烯片等防水卷材,并固定在支護上。為保證防水卷材施工接縫的質
,一般需要用
數如圖4所示。可以看出, 涂抹區的豎向滲透系數k v ′與正常區域的豎向滲透系數k v ′相比幾乎相等, 而涂抹區的水平向滲透系數k h ′要比正常區域的小的多。水平向和豎向滲透系數的比值隨徑向距離的變化曲線如圖5所示。從圖中可以看出, 涂抹區滲透系數比值在
019~113之間變化, 平均值為1115, 與漢斯得出的結論
自然狀態
變形后(側壓力為49kPa ) 0141
0140
單位面積通水能力與水力半徑的關系曲線如圖3所示。從圖中可以看出, 隨著水力半徑的增加, 單位面積的通水能力也增加。
Quaranta 等[3]的發現也
相符。
證明了截面類型對于排水板的通水能力存在著一定
的影響。
圖2
濾膜變形示意
圖4
滲透系數隨徑向距離變化示意
圖3 單位面積通水能力與水力半徑的關系曲線
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