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鋪設三維植被網應注意的問題 1.鋪設土工合成材料的下承層表面應整平、壓實，并清除表面堅硬凸出物。 2.應將土工合成材料強度高的方向置于路堤主要受力方向。 3.土工合成材料的連接應牢固，受力方向連接強度不低于設計抗拉強度。 4.土工合成材料鋪設時，必須拉緊展平插釘固定，并應與路基面密貼不得有褶皺扭曲。 5.鋪設多層土工合成材料時，其上、下層接縫應交替錯開，錯開距離不宜小于0.5m。 6.嚴禁碾壓及運輸等設備直接在土工合成材料上碾壓或行走作業。 交通運輸部科技成果推廣項目——山區高速公路建設及運營管理技術，近日在黔西 畢都高速公路進行驗收，畢都高速公路成為該項目技術應用的一條樣板示范路。 畢節至都格(黔滇界)公路全長140.177km,全線設互通式立交10處，隧道26座，大跨度特殊結構橋梁3座，全線橋隧比46%，氣候惡劣，施工環境復雜。 為解決杭瑞高速貴州省畢節至都格公路在建設與運營面臨的關鍵技術問題，2012年，山區高速公路建設及運營管理技術在該項目建設中推廣應用，著重開展了交通安全保障類，低碳環保類等15個項目的科技示范，針對性解決了一批復雜地質、地形、氣候環境下山區高速公路建設和運營管理技術難題，提高了工程科技含量。在建設過程中，項目建設方還對該項科技項目進行了進一步改進與創新，更好地保證了技術推廣的系統性和有效性。在驗收會上，驗收專家組一致同意該項目通過技術驗收和財務驗收。 在原水泥路伸縮縫上鋪貼抗裂貼，可直接鋪設瀝青新面層,此處的抗裂貼主要起到預防原水泥路面伸縮縫及裂縫開裂擴張，隔離水對原路面伸縮縫或裂縫的損害，起到防止反射裂縫的作用. 抗裂貼生產廠家 正在建設的北京至烏魯木齊高速公路是中國高速公路網規劃的第六條放射線，全長2582公里，其中的主線工程——全長930公里的臨白段穿越沙漠，是世界穿越沙漠最長的高速公路。9月25日，京新高速臨白段貫通，為明年京新高速全線通車奠定基礎。 公路工程行業新聞：神木縣石壑則快速通道工程將于10月份建成通車3 月15 日，神木縣石壑則至神（木）府（谷）高速神木北出口快速通道工程建設現場，石壑則處施工隊在開山修路。神木縣石壑則至神府高速神木北出口快速通道工程是加快永興開發的重點工程。該道路全長2893米，路寬21 米，按雙向四車道一級公路標準設計，建設投資為3335 萬元，計劃10 月份建成通車。 抗裂貼可設置于巖土或其他工程結構內部、表面或各結構層之間，具有加筋、防護、過濾、排水、隔離等功能。 。鋪設土工合成材料的土層表面應平整，表面嚴禁有碎、塊石等堅硬凸出物。土工合成材料攤鋪后宜在48h以內填筑填料，以避免其過長時間受陽光直接暴曬。填料不應直接卸在土工合成材料上面，必須卸在已攤鋪完畢的土面上；卸土高度不宜大于1m，以防局部承載力不足。卸土后立即攤鋪，以免出現局部下陷。 1.鋪放應平順松緊適度并應與土面密貼。 2.有損壞處，應修補或更換，相鄰片塊可搭接300mm。對可能發生位移處應縫接，不平地、軟土上和水下鋪設搭接寬度應適當增大。水流處上游片應鋪在下游片上。 3.坡面上鋪設宜自下而上進行。在頂部和底部應予固定，坡面上應設防滑釘并應隨鋪隨壓重。 4.與岸坡和結構物連接處應結合良好。 5.鋪設人員不應穿硬底鞋。 按設計要求采用人工全斷面鋪設鋼塑復合三維植被網，鋪設方向按垂直于線路方向鋪設，幅與幅之間縱向連續采用搭接法，其搭接寬度為0.3～0.5m，不允許有褶皺和損壞，盡量拉緊，每1m的間距用鉛絲進行綁扎連接。 *一層填料壓實從兩邊開始循序向中間進行，當土工合成材料上的填料厚度大于0.6m后才能采用重型壓實機械。 施工工藝流程：鋪設位置確定→鋪設→搭接處理→檢驗→填土。 防裂貼價格 今年我廠抗裂貼的銷量較去年翻番，說明抗裂貼（也叫防裂貼）作為一種新型道路防裂材料已逐步得到大批道路養護單位的認可，抗裂貼的用量較最近幾個月的使用情況，使用量是逐步上升的。 我公司是正規抗裂貼（防裂貼）、貼縫帶、灌縫膠等新型道路養護產品的研發、生產的廠家，響應國家實業興國的號召，廠家直接送貨到客戶工地，沒有中間環節，節約成本，讓效益分配更明確。

??1）工程造價低 坊工砌體防護造價高，工作量大，其防護面積小，并需要長期投入大量的人力、物力和財力進行維修，而三維植被網防護則投資少，效果好，只需季節性地進行修剪工作。經驗表明，三維植被網護坡的造價為漿砌片石骨架植草護坡的1/2，干砌片石護坡的40%，漿砌片石護坡的1/3。? 2）環境景觀效果好 ? 三維植被網恢復了道路沿線的自然植被，不但美化了環境，而且保護了自然生態平衡，自然植被能吸收汽車排出的尾氣，凈化空氣。與虧工防護的單調，生硬比較，綠色的自然植被可以緩解司機長時間駕駛的疲勞，有利于行車安全。 3)工程效果好 三維植被網具有彈性高、貼地性能好的優點，是一種柔性的護坡。早期有助植被生長，待植被形成，植物的根系與三維植被網交織纏繞，形成一層保護層，對邊坡坡面形成的保護。避免雨水對坡面沖刷，有效的保護邊坡的穩定，不會發生裂縫，塌方或滑溜等病害。 應用實例表明，三維植被網護坡對邊坡的穩定極為有利，防護效果非常好。近年來出現的三維植被網護坡技術不僅顯著提高了邊坡的整體和局部穩定性，而且還有利于邊坡植被的生長，同時工程造價也較低，符合邊坡工程的發展方向，在我國水土保持中有很大的應用價值。 三維植被網說明:三維植被網：是一種新型土木工程材料，屬于國家高新技術產品目錄中新型材料技術領域重復各材料中的增強體材料。 ?三維植被網護坡的概念 三維植被網護坡是指利用活性植物并結合土工合成材料等工程材料，在坡面構建一個具有自身生長能力的防護系統，通過植物的生長對邊坡進行加固的一門新技術。根據邊坡地形地貌、土質和區域氣候的特點，在邊坡表面覆蓋一層土工合成材料并按一定的組合與間距種植多種植物。通過植物的生長活動達到根系加筋、莖葉防沖蝕的目的，經過生態護坡技術處理，可在坡面形成茂密的植被覆蓋，在表土層形成盤根錯節的根系，有效抑制暴雨徑流對邊坡的侵蝕，增加土體的抗剪強度，減小孔隙水壓力和土體自重力，從而大幅度提高邊坡的穩定性和抗沖刷能力。 三維植被網的護坡機理植被的抗侵蝕作用是通過它的三個主要構成部分來實現的：一是植物的生長層（包括花被、葉鞘、葉片、莖），通過自身致密的覆蓋防止邊坡表層土壤直接遭受雨水的沖蝕，降低暴雨徑流的沖刷能量和地表徑流速度，從而減少土壤的流失；二是腐質層（包括落葉層與根莖交界面），為邊坡表層土壤提供了一個保護層；三是根系層，這一部分對坡面的地表土壤加筋錨固，提供機械穩定作用。一般情況下，在植物生長初期，由于單株植物形成的根系只是松散地糾結在一起，沒有長臥的根系，易與土層分離，起不到保護作用。而三維網的應用正是從增強以上三方面的作用效果來實現更徹底的淺層保護。一是在一定的厚度范圍內，增加其保護性能和機械穩定性能；二是由于三維網的存在，植物的龐大根系與三維網的網筋連接在一起，形成一個板塊結構（相當于邊坡表層土壤加筋），從而增加防護層的抗張強度和抗剪強度，限制在沖蝕情況下引起的“逐漸破壞”（侵蝕作用會對單株植物直接造成破壞，隨時間推移，受損面積加大）現象的擴展，最終限制邊坡淺表層滑動和隆起的發生。 三維植被網護坡的作用 三維植被網護坡技術綜合了土工網和植物護坡的優點，起到了復合護坡的作用。邊坡的植被覆蓋率達到30%以上時，能承受小雨的沖刷，覆蓋率達80%以上時能承受暴雨的沖刷。待植物生長茂盛時，能抵抗沖刷的徑流流速達6m/s，為一般草皮的2倍多。土工網的存在，對減少邊坡土壤的水分蒸發，增加入滲量有良好的作用。同時，由于土工網材料為黑色的聚乙烯，具有吸熱保溫的作用，可促進種子發芽，有利于植物生長。 快速防護措施 ⑴當工期與植被培植期發生矛盾，在工程剛竣工即進入暴雨季節時，需采取“加筋草皮”對工程進行快速防護，以便竣工后即可得到全面覆蓋的防沖刷植被。“加筋草皮”采用三維植被網在草坪種植場或工地附近的空地上預先培植好草皮，成坪后即可整卷或分塊卷起，然后鋪設至需防護的邊坡上。 ⑵在難以治理的干旱地區，可使用土壤凝結劑，把選擇好的適合的草籽，經過特殊處理后，與土壤凝結劑拌和噴灑（也可以先播草籽，而后再施用土壤凝結劑）。經土壤凝結劑處理后的坡面，草籽和土壤不會因風吹雨淋而流失，同時凝結劑又降低了土壤中水分的蒸發，在一定程度上保證了草籽的水分供應，大大提高草籽的成活率。 施工工藝編輯邊坡處理將邊坡上雜石碎物清理干凈，將低洼處回填夯實平整，確保坡面平順。鋪設三維網⑴鋪設 將三維植被網沿坡面由上至下鋪于坡面上，網與坡面之間保持平順結合。 ⑵預埋 三維網鋪于坡頂時需延伸40～80cm，埋于土中并壓實。 ⑶錨固 將三維網自下而上用ф6mm以上的U型鋼筋將三維網固定，U型鋼筋長約15～30cm，寬約8mm，U型鋼筋間距約1.5～2.5m，中間用8﹟U型鐵釘或竹釘進行輔助固定。 ⑷覆土 三維植被網鋪設完畢，將泥土均勻覆蓋于三維植被網上，將網包覆蓋住，直至不出現空包，確保三維植被網上泥土厚度不小于12mm。然后將肥料、生長素、粘固劑按一定比例混合均勻，施灑于表層。肥料為氮:磷:鉀=15:15:15或氮:磷:鉀=10：8：7的復合肥及含N有機質，肥量約為30～50g/㎡。 噴播 覆土回填完畢，進行液壓噴播，即將草籽(按每平方25克左右噴播)和促使其生長的附著劑、木纖維、肥料、生長素、保濕劑及水按一定比例混合攪拌，形成均勻混合液，通過液壓噴播機均勻噴灑于坡面上。 覆蓋 噴播植草施工完成之后，在邊坡表面覆蓋無紡布，以保持坡面水分并減少降雨對種子的沖刷，促使種子生長。若溫度太高，則無需覆蓋，以免病蟲害的發生。 養護管理 噴草施工完成之后，必需定期進行養護，直到草坪成坪。待草坪長至5cm左右時，即可揭開無紡布。

山東聯祥工程材料有限公司，公司位于馳名中外的“五岳之首”——泰安，周邊風景秀麗，環境優雅，西距中國肥桃之鄉30公里，南距文化名城孔府（曲阜）70公里，西距歷史古跡梁山50公里，北距省城濟南國際機場80公里，周邊與濟青、京滬、京福高速公路及104國道相連接，交通十分便利，通訊發達。
山東聯祥工程材料有限公司是專業從事土工合成材料及新型復合材料生產、研發的高科技民營企業；是“中國土工合成材料工程協會”會員單位。公司占地40000平方米，注冊資本5080萬元，年產土工合成材料及新型復合材料4000噸，年銷售收入1.2億元，利稅800萬元。現有員工300余人，其中具有高中級以上職稱的專業技術人員30名，擁有德國卡爾邁耶（KARL MALIMO）高速“拉舍爾”經編機、瑪里莫（MALIM0）多軸向織機、道尼爾織機，并掌握門澤爾公司涂層技術。
山東聯祥工程材料有限公司主要產品包括：抗裂貼，防裂貼，貼縫帶，鋼塑土工格柵，玻纖土工格柵，雙向塑料格柵，單向塑料格柵，滌綸土工格柵，PP焊接格柵，聚酯玻纖布，三維植被網，土工布，土工膜，排水板，土工格室，軟式透水管，塑料盲溝，膨潤土防水毯及多種新型復合材料。產品質量已達到國際標準。其產品廣泛應用于航空、航天、軍事、化工、石油；公路、鐵路、機械、水利、電力、水土保持及環境綠化與基礎設施建設領域，產品受到工程界專家及廣大用戶的一致好評，并受到國內外有關專家的認同和贊譽。公司與全國十幾家科研院所及大專院校建立了密切的協作關系。
目前公司所生產的的格柵遠銷海內外各個國家，俄羅斯，美國，智利，南非，喀麥隆，哥倫比亞，哈薩克斯坦等，占到生產總額的40%左右，得到廣大客戶的一致認可，我們的產品通過歐盟的CE認證。
山東聯祥工程材料有限公司始終堅持“誠信務實、服務社會”的經營理念，愿與國內、國際各界朋友真誠合作，共同為國家建設事業做出更大貢獻!攜手發展！共創美好明天！