盤錦市焊接土工格室，100PE土工格室廠家報價，價格，廠家直銷

山東聯祥工程材料有限公司

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綠化的一種護坡技術。利用土工格室為草坪植物生長提供穩定、良好的生存環境。該方法能使不毛之地的邊坡充分綠化, 帶孔的格室還能增加坡面的排水性能, 且施工方便, 可調節性較好。 一般而言, 該方法可適用于各類邊坡, 但由于造價高, 僅在那些淺層穩定性差且難以綠化的高陡巖坡和貧瘠土坡中采用。該方法利用錨桿框架梁來加固不穩定的邊坡坡面, 采用土工格室來確保客土的穩定及與母巖的牢固結合, 因此適用于高陡邊坡。 2. 1 適用條件 各地區均可應用, 但在干旱、半干旱地區應保證養護用水的持續供給。適用于邊坡坡率緩于1B 1的泥巖、灰巖、砂巖等穩定巖質挖方邊坡或路堤邊坡, 當坡率陡于1B 1時慎用。 3. 2 施工方法 整平坡面至設計要求并清除坡面危石v 澆筑鋼筋混凝土框架v 展開土工格室并與錨梁上鋼筋、箍筋綁扎牢固v 在格室內填 土(填土時應防止格室脹肚現象) v 在坡面采用人工或機械噴播營養土1c m ~2c m, 以覆蓋土工格室及框架v 從上而下掛鋪三維植被網并與土工格室上土工繩綁扎牢固v 將混有草種、肥料等的混合料用液壓噴播法均勻噴撒在坡面上v 覆蓋土工膜并及時灑水養護邊坡, 直至植草成坪。 表1 塑料土工格室的抗老化等級 抗老化性能 紫外線輻射強度為550W /m 2, 照射150h , 格室片的拉伸屈服強度保持率a , % 碳黑含量b , % ?<50 ò50~80 ó80~95 ?>95 2. 2 施工方法 1) 按設計坡度清理、平整坡面, 并人工夯實坡面。2) 采用插件式連接法連接土工格室單元。連接時將未展開的土工格室組 件并齊, 對準相應的連接塑件, 插入特制圓銷, 然后展開。連接時, 根據不同坡比的邊坡采用不同單元組合形式。3) 在坡面上按設計的錨桿位置放樣, 采用<38~<42鉆桿進行鉆孔, 孔徑基本可達50, 按要求進行沖孔, 在鉆孔內灌注M 30砂漿。4) 按設計要求彎制錨桿, 并除銹、涂防銹油漆, 懸在坡面外的錨桿(<22) 應套內徑為25的聚乙烯或聚丙烯軟塑料管, 管內所有空間應用油脂充填, 端部應密封。5) 鋪設時, 在坡頂先用固定釘或錨桿進行固定, 按設計圖紙要求開展, 在坡腳用固定釘或錨桿固定, 其間按圖紙要求用錨桿固定。土工格室應預系土工繩, 以備與三維網連接綁扎。6) 施工邊坡平臺及第一級平臺填土, 以固定土工格室于坡面上。7) 土工格室固定好后, 即可向格室內填充種植土、土壤改良劑、肥料等設計的填料, 充填時要使用振動板使之密實, 靠近表面時用潮濕的粘土回填, 并高出格室面1cm ~2cm , 并保持預系的土工繩露出坡面。第一段鋪設完畢后, 即可進行第二段的鋪設直至最終完成。土工格室內填土要從最上層開始分段進行, 初期鋪設時, 上端一定要錨固好, 可新增附加錨釘, 一般為上部至少每隔一個格室間距布置一個錨桿或錨釘, 等全部鋪設完成并填充壓實后, 附加錨釘可取掉。8) 自上而下鋪掛三維植被網, 并與土工格室上的土工繩綁扎牢固, 貼緊坡面。個別地段, 可增加土釘或固定釘固定。9) 采用液壓噴播植草, 并覆蓋土工膜, 定期澆水養護, 直至植草成坪。土工格室植草護坡坡面示意圖見圖2 。 注:a . 對于高速公路、一級公路的邊坡綠化, 才需要做紫外線輻射試驗。其他情 況該指標僅作參考。b . 采用其他抗老化外加劑的土工格室無指標要求 4 土工格室的選用 目前土工格室可分為塑料土工格室和增強土工格室兩種類型, 其中塑料土工格室由長條形的塑料片材, 通過超聲波焊接等方法連接而成, 展開后是蜂窩狀的立體網格。而增強土工格室是在塑料片材中加入低伸長率的鋼絲、玻璃纖維、碳纖維等筋材所組成的復合片材, 通過插件或扣件等形式連接而成, 展開后是蜂窩狀的立體網格。兩者均適用于邊坡綠化, 但對于塑料土工格室還應滿足一定的抗老化性能, 表1為交通部頒標準(J T /T516-2004) 中對塑料土工格室的抗老化要求。 5 結語 今天, 全國公路建設仍在高峰期, 所經過地區的地質條件千差萬別, 對于挖方邊坡防護, 無論是用傳統的漿砌、干砌或水泥混凝土網格都無法阻擋雨水對其下面土層的破壞性侵蝕, 致使公路的維護費用增加。如果使用土工格室護坡, 配植根系發達的草種, 既可固土護坡, 又可綠化、保護生態環境, 完全符合國家注重環保、建設綠色通道的要求。即使初期工程造價比傳統方式略高一些, 但其延長公路使用壽命、減少維護成本以及環保、生態等方面的綜合經濟效益卻是顯著的, 希望它能在日后的公路工程中得到更為廣泛的應用。 3 錨桿框架梁內設土工格室固土植草護坡

4、格室應以主受力方向，由上向下鋪設，使格室片材重垂直于公路路基。絕不可橫向鋪設。 5、充分張開格室組件，并在頂部每格釘入一個鉤形鉚樁，要求鉚樁的長度為格室本身高度的2倍加30cm ，如5cm 格室，它的鉚樁應為2×5cm+30cm，為40cm 長度，10cm 格室它的鉚樁應為2×10+30為50cm 長，兩邊順排水溝邊釘入鉚樁，可用竹木類樁狀物，主要起到張開格室的作用，中間及底部亦可用竹木類樁狀物張拉格室，頂部鉚樁主要起到懸掛和鉚結格室的作用，應使用較好的材料，如鋼桿等。鋼桿必須垂直于坡面，其它的主要起到施工時張拉格室的作用，可用材料相對簡單。 6、格室張拉開并鉚緊后，用適合種植草皮或草籽的優質泥土由上往下填充格室空間，填充上應以格室高度的1.2倍為佳, 并拍打結實, 及時種上植被。 7、用于公路下邊坡時，排水溝應與路肩擋水溝造物聯接以利排泄路面積水，且不沖刷護坡，用于公路上邊坡時，應在上邊坡頂線上設立阻水溝，使上邊坡高處的積水阻水溝流入排水溝，避免積水直接沖刷護坡，上邊坡應盡量使用高度較高的土工格室。 8、施工完成后，應做好復檢工作，對張拉不充分成頂鉚樁不結實的應及時返工，直到草皮或草種完全成活。 土工格室施工的注意事項 1、錨桿成孔位置，必須位于格室對角上方，以保證格室重量能傳到錨桿上。 2、格室與格室之間必須完全連接，以形成片，連成一個整體。 3、為防止水流對格室的沖刷，在坡頂建筑一道防水埂，防止雨水從坡頂灌入沖毀格室和對排水不暢阿岱至李家峽公路工程 A 合同段 土工格室柔性防護邊坡施工總結 四川武通路橋工程局 2010年11月15日 通處，及時疏通。 阿岱至李家峽公路工程 土工格室柔性防護邊坡施工總結 一、工程概況 1.1工程名稱：阿岱至李家峽公路工程 1.2工程主體責任單位 建設單位：青海省高等級公路管理局； 設計單位：中交第二公路勘察設計研究院有限責任公司； 監理單位：北京中咨路捷工程技術咨詢有限責任公司; 施工單位：四川武通路橋工程局。 1.3概況及施工段落 本合同段位于青海省東南部的海東地區化隆回族自治縣及黃南藏族自治州尖扎縣境內，項目起點位于阿岱，接平阿高速公路，終點位于拉公麻村，路線全長11.591Km 。 K39+980~K40+840段為含礫粉質粘土邊坡，自然橫坡較陡，陡斜坡路堤填筑易產生滑動，考慮本地區石材料運距較遠，在坡腳設臵立體土工格室填砂礫石擋土墻，以便于植草。局部邊坡高度6m

山東聯祥工程材料有限公司是一家集研發、生產、銷售及售后服務為一體的高新技術企業，主營土工膜，復合土工膜，HDPE土工膜，，糙面土工膜，土工格柵，防水板等各種產品，公司成立于2009年，總資產為1.5億，占地150畝，現有職工300人，各類技術人員150人。公司地處全國土工合成材料專業生產基地－德州陵縣。緊靠京滬高速鐵路，京福高速公路，104國道，毗鄰青島，煙臺，天津三大水運港口，擁有得天獨厚的地理條件，交通十分便利。
我公司生產的hdpe復合土工膜以塑料薄膜作為防滲基材，與無紡布hdpe復合而成的土工防滲材料，它的防滲性能主要取決于塑料薄膜的防滲性能。目前，國內外防滲應用的塑料薄膜，主要有聚氯乙烯（PVC）、聚乙烯（PE HDPE）、乙烯/醋酸乙烯共聚物（EVA)，它們是一種高分子化學柔性材料，比重較小，延伸性較強，適應變形能力高，耐腐蝕，耐低溫，抗凍性能好。其主要機理是以塑料薄膜的不透水性隔斷土壩漏水通道，以其較大的抗拉強度和延伸率承受水壓和適應壩體變形；而無紡布亦是一種高分子短纖維化學材料，通過針刺或熱粘成形，具有較高的抗拉強度和延伸性，它與塑料薄膜結合后，不僅增大了塑料薄膜的抗拉強度和抗穿刺能力，而且由于無紡布表面粗糙，增大了接觸面的摩擦系數，有利于hdpe復合土工膜及保護層的穩定。同時，它們對細菌和化學作用有較好的耐侵蝕性，不怕酸、堿、鹽類的侵蝕。現在又有種新型的hdpe復合土工膜--經編復合土工膜。經編復合土工膜以合成纖維（或玻璃纖維）為增強材料，通過與hdpe復合土工膜hdpe復合而成的新型土工材料。經編hdpe復合土工膜不同于一般hdpe復合土工膜。其最大特點是經線與緯線的交叉點不彎曲，各自處于平直狀態。用捆綁線將兩者捆扎牢固，可全面較均勻同步，承受外力，分布應力，且當施加的外力撕裂材料的瞬時，紗線會沿初裂口擁集，增加抗撕裂強度。經編hdpe復合時，即利用經編捆綁線在經，緯紗與短纖針刺非織防水土工布的纖維層間反復穿行，使三者編結為一體。因而經編hdpe復合土工膜既具有高抗拉強度，低延伸率的特點，又兼有hdpe復合土工膜的防水性能。因此經編hdpe復合土工膜是一種具在加筋增強、隔離、防護作用的防滲材料。它是當今國際上高水平的應用土工hdpe復合材料。公司秉承“以誠信為本，以質量求生存，以品種圖發展”的企業方針。依靠科技發展，堅持創新，以技術為核心，不斷為用戶提供滿意的高質量產品是我們始終不變的追求。