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4．討論 通過設計實例說明，本文所討論了所有三種路基土工格室加固方法。然而，每個方法有其自身的優勢和局限性。基于滑移線的方法，相比于其他兩種方法是非常復雜的，因為它需要滑移線的建立，每個路堤的跨度和剛性端承載力的計算。第二種基于對邊坡穩定分析的方法是三個中最簡單的，因為，它只是需要用一層土進行邊坡穩定性，用其屬性取代土工格室墊層來確定任何標準程序使用的土工格室尺寸和材料。基于第三方法，有限元模型是最全面的，因為它具有完整的路堤模擬變形、應力和在路堤任何位置可以用這個方法獲得的剪切應變。此外，該方法包括：基于給定的路堤高度允許的沉降設計，這不是其他兩種方法可解決的。種方法的限制是有限元模擬需要通過實驗室測定土壤和土工格室材料的準確特性參數。關于結果的準確性，所有這三種方法都給予基本相同的范圍，在做出特定的假定，設計輸 出有限元分析、滑移線法，邊坡穩定分析可用于初步設計，同樣可以通過有限元研究，用其完整的變形分析和驗證剪切應變下可能發生的 沉降。 5. 結論 本文提出基于有限元模擬的土工格室加固堤防的設計新方法。這種方法和兩個現有的方法的比較：滑線法，邊坡穩定分析方法。在路基軟土的設計實例中使用了所有上述三種方法，這三種方法都有相對優勢和局限性。這三種方法給出了幾乎類似的結果。滑移線的方法相對于其他兩個方法非常復雜，邊坡穩定分析方法簡化的很多，是基于對邊坡失穩安全系數，這可能不是很關鍵。基于有限元模擬的設計方法是最全面的，因為它解決了許可變形問題，也給出了路基的完整的應力、變形和給定負載條件下應變行為。有人建議：滑移線和邊坡的穩定性方法應用于初步設計，通過有限元模擬方法進行驗證。 參考資料 巴瑟斯特，R.J. 和賈勒特，P.M 。 （1988年），“在泥炭地緣復合床的 大型模型試驗路基”，交通運輸研究記錄1188，交通運輸研究委員會。華盛頓哥倫比亞特區，28-36。 巴瑟斯特，R.J 和Karpurapu ，R. （1993），“土工格室加固顆粒的大型 三軸壓縮試驗土土力測試”。 J ，16（3），296-303。 巴瑟斯特，R.J. 和騎士，文學碩士（1998年），“加筋土覆蓋了大跨度 管道土工格室的分析”，COMPUT 。土力，22，205-219。 布什，D.I ，詹納，C.G . 和巴塞特，R.H 。（1990），“松軟土路堤設計 和土工格室基床墊層的施工 ”，Geotext 土工膜，9，83-98。 Cowland ，J.W 和Wong ，S.C.K. （1993年），“軟粘土土工格室加固 路基路面性能”，Geotext 。土工膜，12，687-705。 R. 和洛錫安，E. （1990），“土工格室加固路堤的施工問題 ”，加筋土 結構性能的論文集，英國巖土工程學會，倫敦（英國），443-447。 羅伊，D. ，赤拉尼維，K. ，辛格河和Baidya ，D.K. （2009年），“降雨誘發穩定土路堤的不穩定”，Geomech 。工程，1，193-204。 鄧肯，J.M. 和昌，C.Y . （1970），J 。“土壤中的應力和應變的非線性 分析”。DIV ，96（5），1629年至1653年。 古德曼，R.E. ，泰勒，R.L. 和布雷克，T.L 。 （1968年），“一個裂隙 巖體的力學模型”，J. 土壤專區，94，637-659。 Hendricker ，A.T. ，Fredianelli ，K.H. ，Kavazanjiam ，小E. 和麥凱爾維，III J.A. （1998年），“危險廢物站場加固 ”，土工合成材料，亞特蘭大第六屆國際會議論文集（美國），465-468。 漢高，D.J 和吉爾伯特，G .C. （1952），“橡膠膜三軸受壓土樣的受力效果”，巖土工程，3，20-29。 V 簡布，N 。（1963），“用固結儀和三軸試驗確定土壤壓縮狀態”，論文集 歐洲會議上SMFE ，威斯巴登，頁19-25。 詹納，C.G . ，布什，D.I 和巴塞特，相對濕度（1988年），“使用滑線法通過鋪設一層土工格室層墊底部評估改善給定承載力的軟地基
選項的含水率考慮。 (A)天然含水量 (B)塑限含水量 (C)飽和度為80％的含水量 (D)天然含水量加5％ 答案: (B) 32、某滯洪區本年滯洪時淤積了3.0m厚的泥砂，現進行勘察，下列( )選項的考慮是錯的。 (A)原地面下原來的正常固結土變成了超固結土 (B)新沉積的泥砂是欠固結土 (C)新沉積的飽和砂土地震時可能液化 (D)與一般第四系土比在同樣的物理性質指標狀況下，新沉積土的力學性質較差 答案: (A) 33、下列( )選項不宜采用立管式孔隙水壓力計。 (A)觀測弱透水層的穩定水位 (B)觀測排水固結處理地基時的孔隙水壓力 (C)觀測強夯法處理地基時的孔隙水壓力 (D)作為觀測孔觀測抽水試驗的水位下降 答案: (C) 34、對于每個鉆孔的液化指數，下列( )項說法是不正確的。 (A)液化土層實測標準貫錘擊數與標準貫入臨界值之比越大，液化指數就越大 (B)液化土層的埋深越大，對液化指數的影響就越小 (C)液化指數是無量細鋼參數 (D)液化指數的大小與判別深度有關 答案: (A) 35、圖中帶箭頭所系曲線為飽和正常固結土的應力路徑，請問它符合下列( )種試驗的應力路徑。 (A)側限固結試驗的有效應力路徑 (B)三軸等壓試驗的總應力路徑 (C)常規三軸壓縮試驗的總應力路徑 (D)常規三軸固結不排水試驗的有效應力路徑 答案: (D) 36、某土石壩壩址區地震烈度為8度，在10號孔深度為3米、6米和13米處測得剪切波速值分別為104m/s、217m/ s和313m/s，該孔15米深度范圍內土層2.0m以內為回填黏性土層，2m至15m內為第四系沉積粉砂細砂層，在工程正常運用時，該處地面淹沒于水面以下，在進行地震液化初判時，下列( )選項是正確的。 (A)3m處的砂土層可能液化，6m和13m處的砂土層不液化 (B)3m和6m處的砂土層可能液化，13m處的砂土層不液化 (C)3m、6m、13m處的砂土層都可能液化 (D)3m、6m、13m處的砂土層均不液化 答案: (A)
山東聯祥工程材料有限公司是一家集研發、生產、銷售及售后服務為一體的高新技術企業，主營土工膜，復合土工膜，HDPE土工膜，，糙面土工膜，土工格柵，防水板等各種產品，公司成立于2009年，總資產為1.5億，占地150畝，現有職工300人，各類技術人員150人。公司地處全國土工合成材料專業生產基地－德州陵縣。緊靠京滬高速鐵路，京福高速公路，104國道，毗鄰青島，煙臺，天津三大水運港口，擁有得天獨厚的地理條件，交通十分便利。
我公司生產的hdpe復合土工膜以塑料薄膜作為防滲基材，與無紡布hdpe復合而成的土工防滲材料，它的防滲性能主要取決于塑料薄膜的防滲性能。目前，國內外防滲應用的塑料薄膜，主要有聚氯乙烯（PVC）、聚乙烯（PE HDPE）、乙烯/醋酸乙烯共聚物（EVA)，它們是一種高分子化學柔性材料，比重較小，延伸性較強，適應變形能力高，耐腐蝕，耐低溫，抗凍性能好。其主要機理是以塑料薄膜的不透水性隔斷土壩漏水通道，以其較大的抗拉強度和延伸率承受水壓和適應壩體變形；而無紡布亦是一種高分子短纖維化學材料，通過針刺或熱粘成形，具有較高的抗拉強度和延伸性，它與塑料薄膜結合后，不僅增大了塑料薄膜的抗拉強度和抗穿刺能力，而且由于無紡布表面粗糙，增大了接觸面的摩擦系數，有利于hdpe復合土工膜及保護層的穩定。同時，它們對細菌和化學作用有較好的耐侵蝕性，不怕酸、堿、鹽類的侵蝕。現在又有種新型的hdpe復合土工膜--經編復合土工膜。經編復合土工膜以合成纖維（或玻璃纖維）為增強材料，通過與hdpe復合土工膜hdpe復合而成的新型土工材料。經編hdpe復合土工膜不同于一般hdpe復合土工膜。其最大特點是經線與緯線的交叉點不彎曲，各自處于平直狀態。用捆綁線將兩者捆扎牢固，可全面較均勻同步，承受外力，分布應力，且當施加的外力撕裂材料的瞬時，紗線會沿初裂口擁集，增加抗撕裂強度。經編hdpe復合時，即利用經編捆綁線在經，緯紗與短纖針刺非織防水土工布的纖維層間反復穿行，使三者編結為一體。因而經編hdpe復合土工膜既具有高抗拉強度，低延伸率的特點，又兼有hdpe復合土工膜的防水性能。因此經編hdpe復合土工膜是一種具在加筋增強、隔離、防護作用的防滲材料。它是當今國際上高水平的應用土工hdpe復合材料。公司秉承“以誠信為本，以質量求生存，以品種圖發展”的企業方針。依靠科技發展，堅持創新，以技術為核心，不斷為用戶提供滿意的高質量產品是我們始終不變的追求。
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