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摘要：對土工格室的特點和抗滑穩定性的分析表明，在安全系數不小于1.5的條件下，土工格室是一種有效的邊坡防護形式。土工格室護坡主要有平鋪式護坡和疊砌式護坡兩種形式。 關鍵詞：土工格室；邊坡防護；綠化 中圖分類號：U417.1文獻標識碼：A 文章編號：1002-4786（2013）14-0023-04 Analysis on Stability of Geocell Grass-Planting Slope Protection HE Wen-bin (TransportBureau of Kuancheng Manchu Autonomous County, Chengde 067600, China) Abstract ：The analysis on the features of geocell and the anti-sliding stability shows that in the condition that the safety coefficient is greater than or equal to 1.5, this kind of slope protection is an effective one. The main slope protection forms are tile and bond. Key words ：geocell; reinforced slope protection; greening !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! 步指導施工。重點對標高、位移、應力、撓度、裂工組織井然有序，并且做到了嚴格控制施工質量，縫和溫度做好檢查記錄。本拆除工程中主要采取的順利完成了老橋的拆除工作，期間無重大安全事故安全措施包括：封閉橋面與橋下施工區，設置橋面發生，達到了預期結果，為深圳市梅觀高速公路擴臨時護欄，連續下放系統安全操作平臺，修建第4建工程做出了積極的貢獻。 跨橋下安全通道，封閉第10跨橋下道路。4結語 3.2.3行為成果的劃分和評價政府部門在公路工程質量監督中應起主要作 通過現場實際調查數據結合相應的評價標準對用，質量的監督和管理應貫穿于整個施工過程之建設單位的行為、設計單位的行為、監理和施工單中，政府監管部門要從宏觀上全面掌握工程的質量位的行為進行了評價，得到的結果為：工程建設單狀況，建立完善的質量評價體系，以客觀真實地反位對項目的質量、進度和成本的要求有詳細的掌映實際情況，保障公路建設的優質發展。 握，并且能夠嚴格把握質量責任問題，對工程質量參考文獻 監督全面；設計單位的設計合理，資料齊全，圖標[1]王榮村. 論我國新時期工程質量監督管理模式清晰，各項指標都能符合規范的要求；監理單位能工程質量[J].工程質量，2003，（4）：5－9。按照合同的要求認真履行自己的職責，檢測手段科[2]JTJ 034—2000，公路工程質量檢驗評定標準[S].學、責任落實到位；施工單位能夠按照設計圖紙和 規范要求認真組織施工，并且做到自檢、自控。 3.3工程成果質量評價 質量監督站認真聽取了業主、設計單位、監理 和施工單位的報告，認為工程符合規范的要求，施收稿日期：2013-01-15 2013年7月第14期23 道路工程Highway Engineering 0引言用，增強土工格室護坡的效果。 基礎設施特別是高速公路在建設過程中不可避1．2土工格室的力學特點 免地會對巖土邊坡大量開掘，選擇適當的邊坡防護土工格室利用網格體系對土體的摩擦力和側限方案非常重要。以往在建設過程中大多采用護面約束力在邊坡表面形成輕型網狀結構體，避免了邊墻、噴漿、噴混和錨噴等純圬工結構進行邊坡防坡表面與沖刷介質（雨水、風沙等）直接接觸，可降護，雖然初期穩固和抗侵蝕效果較好，但隨著時低土壤流失率，并減少地表徑流量和降低流速，從間的推移，巖石風化、混凝土老化和鋼筋銹蝕使而達到減輕水流對坡面的沖蝕、防止坡面表層土體其效果越來越差，同時其對自然生態整體環境的破溜坍和對土體補強加固的目的。其力學性能指標見壞以及在降低噪音與光污染、緩解視覺疲勞等諸多表1。

項目 含水量濕密度天然孔液性 (%) (g Πcm 3) 滲透系數壓縮 (10-6cm Πs ) 壓縮十字板模量抗剪強度 (kPa ) 隙比指數 系數 (1ΠMPa ) (MPa ) 河漫3810～1162～11023～1104～011～灘相0166～1151～2012～2　土工格室工程性能211　作用機理 安徽省位于長江中下游, 沿安慶、貴池、銅陵、 蕪湖、馬鞍山一線有條帶狀厚層軟土分布。具有典型的河漫灘相成因, 軟土成層情況較為復雜, 成分不均一, 走向和厚度變化較大, 平面分布不規則, 常成帶 收稿日期:2003Ο03Ο04 土工格室是用高密度聚乙烯片(H DPE ) , 經強力 焊接, 成為蜂窩狀結構, 填充土石或混凝土, 可構成強大側向限制的大剛度結構體。可用于加固地基、 筑 作者簡介:張勝(1968-) , 男, 安徽合肥人, 同濟大學碩士研究生, 高級工程師, 主要從事道路巖土工程方面的工作1 ? 1995-2005 Tsinghua Tongfang Optical Disc Co., Ltd. All rights reserved. 公路交通科技　2004年　第4期 路、邊坡防護等工程。 土工格室用于軟土地基處理, 其作用機理與其它土工復合材料(土工布、土工網或格柵等) 有所不同, 土工格室是一種三維網格, 除具有一般土工加筋材料的作用外, 格室產生橫向限制力及網格壁的摩阻力, 這種機能可使填方不會被擠壓進入松軟地基中, 并產生一種粘固及彈性的架橋作用, 這種大剛度板結構可防止土方因載重變形, 并可大大減小傳至軟土地基的附加應力。當上部荷載不超過地基承載力極限值時, 即使地基變形仍不影響上部結構本身的整體性。土工格室加筋墊層, 不僅起加筋作用, 而其本身的土Ο梁作用機理形成一種大剛度板結構, 增強地基的整體性, 并有效降低傳到天然地基土上的附加應力, 從而提高墊層承載力, 減小地基沉降及不均勻沉降。試驗表明加筋土墊層的應力擴散角大約為70°, 普通墊層應力擴散角一般30°左右, 當H ΠB =015時, 加筋墊層擴散應力范圍可達4B 。土工格室加筋墊層的土Ο梁作用使土體一定深度內豎向附加應力有所減小, 使應力在斷面上分布更均勻, 這樣不但減小了路堤中線的沉降量, 還減少了路堤底面的不均勻沉降, 據研究路基中線沉降量可降低10%～15%。212　施工工藝 土工格室大面積鋪設應保證其整體性, 一般接頭采用對接, 片材采用特制的連接件連接拉緊, 鋪設完畢后, 一般人工向土工格室內填筑中粗砂或級配碎石并密實, 再在土工格室上再鋪5cm 厚的砂墊層, 然后再填土, 從兩邊向中間進行, 先用推土機壓實, 然后壓路機碾壓。其施工工序:整平場地→鋪幅放樣→與前幅邊緣對接并用連接件連接→端頭錨固→填筑中粗砂或碎石→滿鋪5cm 厚砂墊層→填土。3　設計方法 ζζγζP =2τ+cN C BN γγC +qN q q +015(2) 式中, P 為極限承載力; c 為粘聚力; q 為附加荷載 (q =γq D q ) ; γq 為格室內土的容重; D q 為格室高度; γ為破壞區土的容重; B 為所施加壓力系統的寬度; τ為土工格室與其間土的抗剪強度(τ=σδ) ; σh tan h 為格室內的均應力(σK a 為主動土壓力系h =pK a ) ; 數; δ為土與格室墻體間的摩擦角; N C 、N q 、N γ為ζζ承載力系數(與土的內摩擦角有關) ; ζγ為C 、q 、形狀系數。312　穩定性驗算 邊坡穩定是路基設計的關鍵, 驗算方法分極限平衡理論法和有限元法兩大類, 一般常用前者。極限平衡理論法具體要根據軟土厚度、路基填土高度及其物理力學性質等因素加以分析, 找出潛在滑動破壞面, 依據不同的破壞形式進行計算, 加筋材料的作用相當于增加一個抗拉力, 而這個抗拉力就是筋材克服摩阻力所發揮的強度, 同時要考慮筋材對潛在滑動面的影響。作者認為用這種方法計算土工格室加筋處理路堤穩定性不太妥當, 因為土工格室是一種三維網格, 與其中的密實填料共同形成一種板結構, 其不僅能發揮水平向摩阻力作用外, 還能分擔擴散豎向作用力, 因而建立合理的模型單元用有限元法進行分析比較符合土工格室的作用機理。以下就作者初步嘗試的兩種模型處理方法加以簡介, 以供同行探討。

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