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~雙向拉伸塑料格柵廠家直銷,柳州市tgsg塑料格柵(廠家報價,價

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品 牌: 聯祥 
型 號: TGSG 
規 格: 國標非標全 
單 價: 2.10元/平米 
起 訂: 600 平米 
供貨總量: 100000 平米
發貨期限: 自買家付款之日起 2 天內發貨
所在地: 山東 泰安市
有效期至: 長期有效
更新日期: 2017-11-28 14:14
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【~雙向拉伸塑料格柵廠家直銷,柳州市tgsg塑料格柵(廠家報價,價】詳細說明

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 《雙向拉伸塑料土工格柵廠家-梁經理156-6659-3633微信同步》公司長期提供土工膜、土工布、復合土工膜土工格柵、排水板、植草格、土工格室、土工纖維、塑料盲溝、軟式透水管、土工席墊、土工網、加筋帶、防裂貼等土工材料,如果您對我們的產品感興趣,請隨時撥打:(156-6659-3633(電話、微信)、QQ3475-90889)。廠家提供質量檢測報告,產品合格證書等,如有質量問題廠家承擔來回運費, 一律負責退,換!免費寄送樣品!!!

四、注意事項 土工格柵的鋪筑面應較為平整,鋪筑層經驗收合格后,為防縱向歪斜現象,先按幅寬在鋪筑層劃出白線或掛線,即可開始鋪筑,然后用鐵釘固定格柵的端部(每米寬用釘8根,均勻距離固定),固定好格柵端部后,用鋪筑機將格柵緩緩向前拉鋪,每鋪10米長進行人工拉緊和調直一次,直至一卷格柵鋪完,再鋪下一卷,操作同前,鋪完一卷后用6T-10T 的壓路機從起始點開始向前進方向碾壓一遍即可,(如鋪筑在中面層上和找平層上,用鋼輥壓路機為宜;如格柵直接鋪在混凝土路面上,用膠輥壓路機為宜,)接鋪:以卷長為單位作為鋪設的段長,在應鋪格柵的段長內鋪滿以后,再整質量查一次鋪筑質量,然后接著鋪筑下一段,下一段鋪筑時,格柵與格柵可以用10-15CM 的搭接長度,并用鐵釘或木楔固定后繼續向前進方向鋪第二段,依次類推,操作要求同前。 五、鋪設方法 錨固法:不帶自粘膠的玻璃纖維土工格柵增強瀝青混凝土路面和防止路面與路面反射裂縫,可采用錨固法施工,但宜先鋪設玻纖土工格柵,再灑布熱瀝青作粘曾油,施工人員必須戴手套,施工方法如下: ? 粘層油選用AH-70或AH-90重油熱瀝青,粘層油的規格及質量應符合《公路瀝青路面施工技術規范》JTJ032-94,采用專用車輛噴灑。粘層油每平方米用量約0.4kg-0.6kg 。 鋪設玻璃纖維土工格柵時,應保持鋪設,拉緊,橫向搭接長度宜為50-100mm ,縱向搭接長度 宜為150-200mm ,并根據攤鋪方向,將后一端壓在前一端之下。 ? 用膠輪壓路機碾壓。 ? 50?0?.3mm 的固定鐵皮,要求平整不翹角,周邊宜倒角處理,2英寸鋼釘(優質水泥釘) ? 釘子固定法鋪設玻纖土工格柵時,先將一端用固定鐵皮和釘子固定在已灑布粘層瀝青的下層結構上,釘子可用錘擊或射槍射入。再將格柵縱向拉緊時玻纖橫向均處于挺直張緊狀態。 ? 釘子固定時,格柵搭接距離為:縱向接頭搭接距離不小于15cm ,橫向搭接距離不小于5cm 。縱向搭接應根據瀝青攤鋪方向將前一幅置于后一幅之上。 ? 固定時不能將釘子釘玻纖上,也不能用錘子直接敲擊玻纖。固定后如發現釘子斷裂或鐵皮松動,則需予重新固定。 ? 為防止施工車輛的輪胎將玻纖格柵和粘油粘起來。和機輪打滑的現象,應在粘層油表面撒石屑,石屑用量為 3m3/1000m2-5m3/1000m2。 ? 大氣溫度低于10攝氏度或路面潮濕時不得施工。 ? 瀝青面層施工方法與普通瀝青路面面層施工方法一致,但應注意施工車輛不得在玻纖格柵表面表面急轉彎,急剎車。⑵自粘式玻璃纖維土工格柵直鋪法 自粘式玻璃纖維土工格柵:施工方法便捷,質量穩定。施工方法如下: ? 對舊瀝青混凝路面和舊水泥混凝路面,做20mm-30mm 厚的調平層,使用真空車或灑水車保證路表面清潔干凈。 ? 噴灑AH-70或AH-90重油熱瀝青,用量宜為0.3kg-0.4kg/m2。 ? 采用我集團提供的專用攤鋪車,鋪設自粘式玻纖格柵,鋪設應平順,拉緊。 ? 橫向搭接長度宜為50mm-100mm ,縱向搭接長度宜為150mm-200mm ,搭接重疊方向與瀝青混凝土攤鋪機運行的方向一致。 ? 使用膠輪壓路機碾壓(膠輪壓路機需有灑水裝置)。 六、工程作用 特點 強度大、蠕變小、適應各類環境土壤,完全可以滿足高等級公路中的高大擋墻使用。 ? 能有效的提高加筋承載面的嵌鎖、咬合作用、極大程度的增強地基的承載力、有效的約束土體的側向位移,增強地基穩固性能。 ? 與傳統格柵相比更具有強度大、承載力強、抗腐蝕、防老化、摩擦系數大、孔眼均勻、施工方便、使用壽命長等特點。 ? 更適應于深海作業、堤岸加固,從根本上解決了其他材料做石籠因長期受海水沖蝕而造成的強度低、耐腐蝕性能差、使用壽命短等技術難題。 ? 能有效的避免在施工過程中被機具碾壓、破壞而造成的施工損傷 應用領域 適用于各種公路、鐵路、機場的路基增強路面增強。 ? 適用于大型停車場和碼頭貨場等永久性承載的地基增強。 ? 適用鐵路、公路的邊坡防護。 ? 適用的涵洞增強。 ? 適用于單向拉伸土工格柵增強后的土坡的二次增強,進一步增強土坡,防止水土流失。 ? 礦山、坑道加固。 ? 用途 土工格柵適用于各種堤壩和路基補強、邊坡防護、洞壁補強。大型機場、停車場、碼頭貨場等永久性承載的地基補強。 土工格柵用于增大路(地)基的承載力,延長路(地)基的使用壽命。 ? 土工格柵用于防止路(地)面塌陷或產生裂紋,保持地面美觀整齊。 ? 土工格柵用于施工方便,省時,省力,縮短工期,減少維修費用。 ? 土工格柵用于防止涵洞產生裂紋。 ? 土工格柵用于增強土坡,防止水土流失。 ? 土工格柵用于減少墊層厚度,節約造價。 ? 土工格柵用于支撐邊坡植草網墊的穩定性綠化環境。 土工格柵可有效隔阻地震力傳遞, 并對增強路堤的地震剛度、強度、穩定性具有重要作用。 土工格柵的成功應用, 有望減少高烈度地震區常見的各種路堤病害, 提高道路? 的抗震減災能力。而現行公路、鐵路抗震設計規范均未對土工格柵加固路堤的抗震性能作出相應規定。 國內外關于土工格柵加固路堤抗震效應、加固效果、作用機理的研究也很少, 計算分析方法欠完善和成熟, 現場實際工點測試資料積累也不多。 土工格柵種類特點用途匯總 (宏祥新材料股份有限公司李健編輯提供) 一、土工格柵簡介 土工格柵是一種主要的土工合成材料,與其他土工合成材料相比,它具有獨特的性能與功效。土工格柵常用作加筋土結構的筋材或復合材料的筋材等。土工格柵分為塑料土工格柵、鋼塑土工格柵、玻璃纖維土工格柵和聚酯經編滌綸土工格柵四大類。是用聚丙烯、聚氯乙烯等高分子聚合物經熱塑或模壓而成的二維網格狀或具有一定高度的三維立體網格屏柵,當作為土木工程使用。 土工格柵廠家150-6657-9194 二、土工格柵分類 1、塑料土工格柵 經過拉伸形成的具有方形或矩形的聚合物網材,按其制造時拉伸方向的不同可為單向拉伸和雙向拉伸兩種。它是在經擠壓制出的聚合物板材(原料多為聚丙烯或高密度聚乙烯)上沖孔,然后在加熱條件下施行定向拉伸。單向拉伸格柵只沿板材長度方向拉伸制成;雙向拉伸格柵則是繼續將單向拉伸的格柵再在與其長度垂直的方向拉伸制成。 由于塑料土工格柵在制造中聚合物的高分子會隨加熱延伸過程而重新排列定向,加強了分子鏈間的聯結力,達到了提高其強度的目的。其延伸率只有原板材的10%~15%。如果在土工格柵中加入炭黑等抗老化材料,可使其具有較好的耐酸、耐堿、耐腐蝕和抗老化等耐久性能。

施工方便快捷、周期短、成本低:鋼塑土工格柵鋪設、搭接、定位容易、平整,避免了重疊交叉,可有效的縮短工程周期,節約工程造價的10%-50%。 玻璃纖維 玻璃纖維土工格柵是以玻璃纖維為材質,采用一定的編織工藝制成的網狀結構材料,為保護玻璃纖維、提高整體使用性能,經過特殊的涂復處理工藝而成的土工復合材料。玻璃纖維的主要成份是:氧化硅、是無機材料,其理化性能極具穩定,并具有強度大、模量高,很高的耐磨性和優異的對寒性,無長期蠕變;熱穩定性好;網狀結構使集料嵌鎖和限制;提高瀝青混合料的承重能力。因表面涂有特殊的改性瀝青使其具有兩重的復合性能,極大地提高了土工格柵的耐磨性及剪切能力。 有時配合自粘感壓膠和表面瀝青浸漬處理,使格柵和瀝青路面緊密結合成一體。由于土石料在土工格柵網格內互鎖力增高,它們之間的摩擦系數顯著增大(可達08~10),土工格柵埋入土中的抗拔力,由于格柵與土體間的摩擦咬合力較強而顯著增大,因此它是一種很好的加筋材料。同時土工格柵是一種質量輕,具有一定柔性的塑料平面網材,易于現場裁剪和連接,也可重疊搭接,施工簡便,不需要特殊的施工機械和專業技術人員。 玻璃纖維土工格柵的特點: 高抗拉強度、低延伸率——玻纖土工格柵是以玻璃纖維為原料,具有很高的抗變形能力,斷裂延伸率小于3%。 無長期蠕變——作為增強材料,具備在長期荷載的情況下抵抗變形的能力即抗蠕變性是極為重要的,玻璃纖維不會發生蠕變,這保證產品能夠長期保持性能。 熱穩定性——玻璃纖維的熔化溫度在1000℃以上,這確保了玻纖土工格柵在攤鋪作業中承受熱的穩定性。 與瀝青混合的相容性——玻纖土工格柵在后處理工藝中涂覆的材料是針對瀝青混合料設計的,每根纖維都被充分涂覆,與瀝青具有很高的相容性,從而確保了玻纖土工格柵在瀝青層中不會與瀝青混合料產生隔離,而是牢固的結合在一起。 物理化學穩定性——經過特殊后處理劑進行涂覆處理,玻纖土工格柵能夠抵抗各類物理磨損和化學侵蝕,還能抵御生物侵蝕和氣候變化,保證其性能不受影響。 集料嵌鎖和限制——由于玻纖土工格柵是網狀結構,瀝青混凝土中的集料可以貫穿其中,這樣就形成了機械嵌鎖。這種限制阻礙了集料的運動,使瀝青混合料在受荷載的情況下能夠達到更好的壓實狀態,更高的承重能力,更好的荷載傳遞性能及較小的變形。 產品規格及性能參數 聚酯纖維經編 聚酯纖維經編土工格柵選取用高強聚酯纖維為原料。采用經編定向結構,織物中的經緯向紗線相互間無彎曲狀態,交叉點用高強纖維長絲捆綁結合起來,形成牢固的結合點,充分發揮其力學性能,高強聚酯纖維經編土工格柵具有抗拉強度高,延伸力小,抗撕力強度大,縱橫強度差異小,耐紫外線老化、耐磨損、耐腐蝕、質輕、與土或碎石嵌鎖力強,對增強土體抗剪及補強提高土體的整體性與荷載力,具有顯著作用。 雙向拉伸塑料 適用于各種堤壩和路基補強、邊坡防護、洞壁補強,大型機場、停車場、碼頭貨場等永久性承載的地基補強。 雙向拉伸塑料土工格柵的特點: 增大路(地)基的承載力,延長路(地)基的使用壽命。 防止路(地)面塌陷或產生裂紋,保持地面美觀整齊。 施工方便,省時,省力,縮短工期,減少維修費用。 防止涵洞產生裂紋。 增強土坡,防止水土流失。 減少墊層厚度,節約造價。 支撐邊坡植草網墊的穩定性綠化環境。 可取代金屬網,用于煤礦井下假頂網。 單向拉伸

山東工程材料有限公司歡迎您的蒞臨參觀

聯系人:梁經理

聯系電話:156-6659-3633

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